Опел Клуб България

Здравейте, имам Опел Инсигния Б 2019 година с двигател 1.6 CDTI 136 коня. Преди месец смених маслената помпа защото имаше ниско налягане на маслото във високите обороти, проблема се реши, но сега започна едно тракане от веригата (поне така си мисля) в началото си помислих, че от сервиза не са сложили правилното масло 0W20 и го смених още веднъж проблема се реши до вчера, реших да видя колко масло има след 600 км карани с новото масло, за да видя дали всичко е наред и от вчера тракането започна наново, предимно го прави когато я карам малко и двигателя не е загрял, а понякога шума не е само при палене а дори когато я карам на по ниски обороти или високи обороти и ниска предавка, интересното е, че ако я карам повече и я натисна на магистралата проблема изчезва. Дали може да е веригата или до колкото и един майстор ми каза можело и ремуса да се чува така?

Веригата първоначално се чува само при палене, с времето се разтегля и почва да се чува и при каране, това е момента за смяната и. Маслената помпа се задвижва от втората верига доколкото знам, не прегледаха ли нещата по основната верига? Колко пари ти излезе ремонта и на колко километра е колата?

Смениха я гаранционно, не съм плащал нищо, веригата нямала проблеми а и никога не е имало такова тракане преди, двигателя загрее ли няма никакъв шум, колата е на 160000км, до колкото разбрах от друг колега имал същия проблем дори и след смяна на веригата.

След смяна на веригата може да имаш единствено изтракването на студен мотор, след това е пълно безшумие. Моята верига се разшумя на 180к, но колата беше карана в Германия и маслото са го сменяли на 40к интервали...нация техническа, аз я смених на 230к защото почнах да я чувам и на топъл двигател.

Пак ти казвам, маслената помпа се задвижва от верига под основната, за да бутне налягането или е на доста повече километри или нещо я е запушило, или е паднало парче от водачите на втората верига и е изкривило зъбното колело, в такива рядки моменти, даже се стига до блокиране на двигателя...

На какви обороти го чуваш шума? С по-плътно масло 5W30 веригата замлъква, спрямо 0w20, разбира се временно

Веригите са в общ кожух, прави рекламация и шумът да изчезне!

Оборотите са да кажем до около 2к, като има моменти и на малко по високи обороти се чува, и когато подам газ има определени обороти в които не се чува (да кажем че шума прави лека пауза) и след това си продължава, трябва да изгася двигателя и да го стартирам на ново за да изчезне звука. Ако пък на студено я запаля и тръгна на дълъг път не се чува нищо двигателя си загравя и си работи нормално, проблема е единственно ако я паля и гася често на студен двигател.

Късите стартове в града допринасят за шумове, ама не и след стартиране! Преди процедурата не си я чувал, сега я чуваш? Кое от всичко е истината? Къде поддържаш колата?
Щом е в гаранция ясно, че е в официален, само да не е в София или Стара Загора. Има и други официални представители...
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 06 май 2024 - 19:14

Преди процедурата двигателя никога не е имал проблем, дори едвам успях да открия проблема с маслото, защото излизаше грешката за ниско налягане на маслото само след 4к оборота, смениха я гаранционно в Германия защото когато я купих автокъщата ми беше дала 1 година гаранция, която изтича другата седмица, шума се появи след това, проблема с гаранцията е, че докато отида в сервиза шума изчезва и не се появява до следвъщия път от там казват, че колата няма проблеми после се прибирам и след ден два пак се появява, след това реших да сменя маслото оправи се за две три седмици и сега пак, например днес само за секунда се чу и повече не го направи дори и при късите разстояния и студен двигател.

Дори от моя сервиз момчето не е сигурен от какво е, за това питам тук ако има някой друг с подобен проблем да сподели. Най лесно е да се смени веригата, но ако проблема остава ще съм дал 2 3 хиляди напразно това се опитвам да избегна.

Не се ли сети да направиш клип, когато се чува шума?
Или да извикаш сервизен екип на място, без да изключваш двигателя?

Виж, споделям ти как са нещата, оттам насетне ти си решаваш, нали? Нямам идея първи собственик ли си и колко си сигурен в километража, моята верига ти писах на какви километри се разтропа, немска кола на 3 години и 180к. Опел нямат сервизен интервал за смяна на веригите на този двигател, ама с маслената помпа почвам да се зачудявам на какви километри е тази кола? А за веригата щом не е проблем да извадиш 2500 евро значи си знаеш нещата...отделно толкова за съединител, в България цената е на половина.

Действай докато имаш гаранция, че после боли! Звуци никакви не трябва да имаш докато караш, и няма такъв филм след смяната да остават, освен сутришното изщракване.

Втори собственник съм купих я от дилър на опел, като има пълна сервизна история в опел до края на 2022 а след това аз я купих, ще я закарам и при друг майстор и ако кажат че е верига най вероятно ще я сменя и ще пиша дали проблема е решен, иначе за видеото не мисля, че ще се чува добре но при следващото тракане ще се пробвам да направя и клип.

Искам да споделя моето впечетление след година и над 20к навъртяни с опелчето много ми харесва, преди имах ауди а6 2017 година с 3 литров двигател, но просто не ми правеше удоволствие и съм приятно изненадан от тази кола, много удобна за шофиране, голям багажник, идеална е за семейства с малки деца.

Знам за какво говориш...звука се появява и и изчезва. Ако караш колело, знаеш какво е да не е опънал обтегача и жуженето му. Принципно веригата се сменя, след като почне да се чува на загрял мотор на постоянни обороти, но наскоро имахме случай в форума където бяха изпопадали всички пластмаси по водача/успокоителя и веригата не шумеше, а релно си беше изпяла живота...

Опел не я признават като гаранционен ремонт и сменят само обтегача, който дава още малко живот на веригата, ама си спестяват свалянето на скоростна кутия и прочие. Трудно е да ти дам съвет! Ако се разшуми на постоянни обороти, около 2000 об/мин на магистрала си е за смяна, аз моята кола я карах няколко пъти в официален сервиз без оставаща гаранция и няколко пъти ми отказаха смяна за моя сметка! Веригата се чуваше само от 70-90*С и после пълна тишина, и така от 180-230к последно веригата се разшумя и на топло и я смених. Разшумя, в смисъл на няколко секунди се чуваше, на еднакви обороти примерно на темпомат 2000об/мин по магистрала.

Това е което мога да кажа, успех ти желая и много безаварийни!

Аз също имам подобен проблем на Astra K sport tourer1.6 diesel 2017. Понякога се чува при запалване нещо като чукане или звънене,като подам газ и мине над 2- 2.5 оборота спира.Тракането е рядко но си го има ... Бях чел че колата била с маслен хидравличен обтегач на веригата, и тракането се получава от него! Но не съм сигурен ,щом си сменил верига смени и обтегач.. Лично мое мнение .Дано съм бил полезен! :)

 Insignia 94, на 06 май 2024 - 19:39, каза:

Паркираш колата вечерта пред сервиза, сутринта ги качваш и им показваш...

 Жоро, на 13 май 2024 - 08:10, каза:

От както съм отворил темата не го е правил проблема повече, закарах я на майстор пак, оставихме я така даже няколко дена, човека нито веднъж не го е чул шума и ме посъветва да изчакам докато проблема се появи отново, ще пиша когато има развитие.

Здравейте,моята Астра е с 1,6 мотора,95 коня.Взех я от Стефанов на 137 000 км.,купена и сервизирана от тях.Маслото са го сменяли на 15 000км. с 0W20,а като я купих ми го смениха за тяхна сметка(уговорка при пазарлъка) с 5W30.На втората седмица се появи този шум,но при повторно запалване,след не напълно загрял мотор.Наподобява тракане ,като мотор на трактор.След леко изфорсирване изчезна.Закарах я в Стефанов и ми обясниха ,че този шум се появявал при къси стартове на двигателя(не ми обясниха кое точно го предизвиква) и ако може да избягвам да я паля и гася докато не е загрял мотора.Само че този шум след това се е появявал и след запалване на загрял мотор.За 4000 км се е появявал 6-7 пъти.Иначе през останалото време не се чува никакъв шум.В Стефанов ми казаха да се притеснявам ако се чува шум при около 2000 оборота.И че при запалване се чува причукване,защото от Опел не го доизмислили да не се стича всичкото масло в картера и за момент веригата да е суха при запалване.

Значи караш, този двигател къса изключително рядко верига, говорим за занемарени коли. Когато дойде момент за смяната и почва да трака през няколко секунди, няма топло, няма студено.

Та, караш