Опел Клуб България: Странно пали след зареждане - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Странно пали след зареждане

#1 Потребителят не е активен   procopy 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Signum Z28NET
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 57
  • Регистриран: 01.09.2017

Публикувано: 21 януари 2019 - 17:19

Колеги, тоя проблем го влача от много време, ама почва вече да ми става досаден. На всяко зареждане се случва странния ефект да трябва да върти стартера по 4-5 секунди, за да запали. Това се случва САМО след зареждане с бензин и на всяко зареждане, независимо от зареденото количество и независимо от количеството на горивото преди това в резервоара - дали е била на резерва, или е бил наполовина пълен. По всяко останало време колата пали като оса - топло, студено, дъжд, сняг - няма ядове. Отначалото си викам сигурно има някакъв сензор, който трябва да изчакам, или поплавък нещо се мандахерца ли, що ли. Па чаках без контакт, па чаках на контакт, па педала помпих преди да завъртя. Е няма и няма. Ефекта е все едно не може да подкачи гориво, но не разбирам защо, при положение че само преди две минути, когато съм запалил от нас да отида до бензиностанцията, е запалила от раз. И самото палене в този случай е много уклончиво - след като в крайна сметка запали, няколко секунди двигателя виси под 500 оборота и сякаш се чуди дали да не угасне пак, после се оправя. В нито един момент не се усеща прекъсване, придърпване при движение, или каквото и да било. И понеже разхода ми в последно време лекинко почна да се повишава до зилови константи, а ми се струва и че нещо почна да тромавее, почвам да си мисля я за ламбда сонда, я за нещо друго, което обърква сместа, ама нерде едното, нерде другото :/

#2 Потребителят не е активен   ivan_pop 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X18XE1
  • Населено място:Плевен
  • Пол: Male
  • Мнения: 1729
  • Регистриран: 23.03.2007

Публикувано: 21 януари 2019 - 17:40

Провери дали трудното палене не е свързано със сваляне капачката на резервоара!
1.Бог е създал Адам.
2.Адам е създал"Опел".
3.Бог е създал Ева(че да си има гадже в Опел"-а).

#3 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3263
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 21 януари 2019 - 20:08

Утре сутринта палиш с отворена капачка на резервоара. Виждаш как пали, слагаш си капачката на място и си караш. После си палиш с капачката на мястото и и докладваш:-)

И все пак да напиша какво ми се върти в кратуната: има един клапан, който отваря вентилацията на резервоара по някакъв начин когато трябва. Комбинацията на такъв проблем с паленето заедно с мудността, която си забелязал, ме водят към него.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 21 януари 2019 - 20:12


#4 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 502
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 22 януари 2019 - 08:09

А на мен ми идва и нещо друго наум - като зареждаш, ти вече си карал, т.е двигателят е топъл... Трудно палене на топъл двигател! Пробвай и зареждане от туба и палене на студен двигател, ако не те мързи. И ако не е от клапана за вентилация, идва електрониката наред...

#5 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3263
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 22 януари 2019 - 08:27

Също е логично, а и разхода и мудноста заедно с трудното палене при загрял двигател спокойно може да са от някой температурен датчик

#6 Потребителят е активен   JorkataG 

  • Истински Опел МАНИАК !!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Населено място:Гулянци
  • Пол: Male
  • Мнения: 1061
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 22 януари 2019 - 10:06

Подкрепям Иван. Нарушаваш вакума с отварянето на капачката. Отвори капачката вечерта след като се прибереш и пробвай на сутринта да видиш ефекта.
Публикувано изображение
Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)
Изкарали умовете на пазара, всеки пак своя ум си купил.
Публикувано изображение

#7 Потребителят не е активен   procopy 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Signum Z28NET
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 57
  • Регистриран: 01.09.2017

Публикувано: 22 януари 2019 - 10:55

Снощи направих следния тест. Нормално си се прибрах от работа, пред блока изключих, отворих капачката, изчаках малко, все едно съм на бензиностанция, затворих я и завъртях. Запали нормално. При отваряне нямаше ефекта все едно съм нарушил вакуума на системата. Довечера ще пробвам да я оставя отворена през нощта, да видя утре сабаля каква ще е хавата.

#8 Потребителят е активен   Ne6to Smisleno 

  • Heavy Дизелист
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H - Z19DT,; Astra G - Z18XE
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2956
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 22 януари 2019 - 11:51

Виж дали на гърлото няма една клапа дето се отваря като бутнеш пистолета. Ако искаш да симулираш зареждане я натисни с нещо да се отвори.

#9 Потребителят не е активен   procopy 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Signum Z28NET
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 57
  • Регистриран: 01.09.2017

Публикувано: 23 януари 2019 - 12:35

Оставих я цяла нощ с отворена капачка, сутринта запали от раз. Ще видя да потърся тоя клапан къде е.

#10 Потребителят не е активен   procopy 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Signum Z28NET
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 57
  • Регистриран: 01.09.2017

Публикувано: 24 януари 2019 - 12:58

Наврях си пръста в гърловината на резервоара сутринта, натиснах клапата, ефект никакъв - палене като слънце.

#11 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3263
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 24 януари 2019 - 17:13

А как пали на топъл двигател?

#12 Потребителят не е активен   procopy 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Signum Z28NET
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 57
  • Регистриран: 01.09.2017

Публикувано: 11 февруари 2019 - 22:17

Тъй, след известни проба-грешки, резултатът е, че пали проблемно само при наливане на гориво. Няма студен, няма топъл двигател, няма отворен резервоар, няма пръст в клапана. Но влезе ли гориво, тригърва като феминистка на тема за домашно насилие.

#13 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3263
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 11 февруари 2019 - 22:19

А стига бе. Е сега на това ако му намерим обяснението ще е добре.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 11 февруари 2019 - 22:20


#14 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 502
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 12 февруари 2019 - 09:08

"Загадките " на Опел! Не че другите марки нямат де! А има ли тази кола канистър с активен въглен? Понякога оттам към дросела отива фин прашец, който задръства много фини отвори и в комбинация с разни клапани по горивната система да прави тези номера...

#15 Потребителят не е активен   procopy 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Signum Z28NET
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 57
  • Регистриран: 01.09.2017

Публикувано: 12 февруари 2019 - 22:18

Ще я закарам в Стефанов да я диагностицират. Не е най-голямата болка за умиране, ама така и така трябва да отиде на обслужване, та ще комбинирам.

#16 Потребителят не е активен   procopy 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Signum Z28NET
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 57
  • Регистриран: 01.09.2017

Публикувано: 02 април 2019 - 09:32

Най-накрая намерих източника на проблема, който се оказва доста чест при 2.8, включително при саабите. Но как е точното наименование на български на този клапан, който изпуска газовете от резервоара, защото срещам определени затруднения да го открия. На английски разговорното му име е evap purge valve или vapor canister purge valve. Представлява нещо такова. В Стефанов ми обявиха 500 лв и 10 дни доставка, което е увеселителна сума, при положение че в британския ибей е 12 паунда.

Мнението беше редактирано от procopy: 03 април 2019 - 08:12


#17 Потребителят е активен   JorkataG 

  • Истински Опел МАНИАК !!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z17DTH SW
  • Населено място:Гулянци
  • Пол: Male
  • Мнения: 1061
  • Регистриран: 18.03.2010

Публикувано: 02 април 2019 - 10:25

Или тъй наречения клапан за изравняване на налягането. Важно инфо. А относно обявената цена нещо нормално. Принципа е ДЕН ГОДИНА ХРАНИ.
Публикувано изображение
Ако нещо не е развалено - побъзикай го, може пък да се счупи ... :)
Изкарали умовете на пазара, всеки пак своя ум си купил.
Публикувано изображение

#18 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 3263
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 02 април 2019 - 18:28

Виж мнениеtisho.74, на 21 януари 2019 - 20:08, каза:


И все пак да напиша какво ми се върти в кратуната: има един клапан, който отваря вентилацията на резервоара по някакъв начин когато трябва. Комбинацията на такъв проблем с паленето заедно с мудността, която си забелязал, ме водят към него.

Е тоя де. Тоя е гадния клапан.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 02 април 2019 - 18:29


#19 Потребителят не е активен   k opel e 

  • Нафта серсемин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Y22DTR, Astra G Y20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2068
  • Регистриран: 18.03.2014

Публикувано: 02 април 2019 - 18:35

Като го гледам е соленоид за парно на VW.
Не на мъртъвци, не върху кости се крепи България, а на духа на своите Светци!
Нещо, което се повреди и не се поправи веднага, пак става, но от третия път.

НАЗДРАВЕ!

#20 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1426
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 02 април 2019 - 19:24

Мда, пореден случай на некви клапанчета(соленоиди), в които има малко пластмаса и една мембрана + малко "тел" и струва 200-300-500 лева?!?!

Щом го има за 12 паунда, вземи си два тогава. Да имаш, не се знае кога ще ти потрябва вторият.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

Споделете тази тема чрез:


  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg