Положение на изпарител.
fantoms 20 март 2010 - 14:53
aan_astra 20 март 2010 - 16:27
Има значение на каква височина спрямо главата на двигатяля се монтира изпарителя има значени и посоката на монтиране тоест желателно е да се монтира така че тясната часта на изпарителя да гледа към очиларката на автомобила . Иначе за твоя въпрос по конкретно не би трябвало да има проблем стига не го вдигнеш над нивото на главата на мотора и данеможе да се самообезвъздуши колата от към антифриз .
rade6ki 20 март 2010 - 21:15
За показания изпарител няма значение полужението му в пространството за правилната му работа.За газовия клапан като на първата снимка.Но тия работи би трябвало да ги знае монтажника.Сам ли се опитваш да си монтираш ГИ?
Росен Желев 20 март 2010 - 21:22
Колега има значение пробката за изтичане на конденза винаги трябва да е отдолу.
Поздрави
Поздрави
rade6ki 20 март 2010 - 22:15
Колега,ти виждал ли си изпарител за ГИ?За каква пробка става дума?
aan_astra 20 март 2010 - 22:39
Че има пробка има , но имат предимно изпарителите на ЛОВАТО този като го гледам няма и при него неможе да се точи мизерията насъбрала се в него .
javor_bg 20 март 2010 - 23:13
Карал съм с 2 изпарителя - Марини и Ловато. И двата имат пробки. Моя изпарител е монтиран над казанчето за антифриза. Все се каня да го смъкна.
Аз бих жалал да задам още 1 въпрос: Изпарителя как трябва да се монтира - успоредно или перпендикулярно на посоката на движение на автомобила.
Аз бих жалал да задам още 1 въпрос: Изпарителя как трябва да се монтира - успоредно или перпендикулярно на посоката на движение на автомобила.
Росен Желев 20 март 2010 - 23:24
Това е без значение колега.
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 20 март 2010 - 23:28
Причина за редактиране:: Цитат на предходно мнение не е необходим!
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 20 март 2010 - 23:28
Причина за редактиране:: Цитат на предходно мнение не е необходим!
Rosen Popov 21 март 2010 - 00:00
Успоредно се монтира изпарителя,за да не се влияят мембраните от рязко спиране и е указано от производителя!Монтаж на изпарителя с надолу главата(фиг.2)е недупостим-винаги ще има въздух в него и още по-лошото е,че по никакъв начин не можеш го изкара!
Поздрави
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 21 март 2010 - 09:02
Поздрави
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 21 март 2010 - 09:02
zandor 22 март 2010 - 11:48
едните си говорят за изпарители..друг им обяснява е това е изпарител за ГИ.....................
Rosen Popov 22 март 2010 - 17:05
Аз не разбирам от ГИ изпарители!Щом ти разбираш,ще ни светнеш ли и нас простосмъртните или просто ще спамиш
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 22 март 2010 - 17:08
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 22 март 2010 - 17:08
Николай Коев 30 юли 2011 - 21:41
Колега ще помогнете ли как е редно се монтира изпарителя и каква посока с маркучете надолу ли? Моя е същия като снимката по горе!
ivan_pop 31 юли 2011 - 12:54
Конкретно за изпарителя от снимката в първия пост,няма никакво значение как ще се монтира.
ivanovbg 31 юли 2011 - 12:56
Желателно е като първата снимка или с щуцерите нагоре за по лесно обезвъздушаване.Това е изпарител за всоко налягане(ГИ) така че няма значене ориентацията по посока на движение.
Николай Коев 31 юли 2011 - 20:22
Този модел испарител която е на снимката има ли фълтър в изпарителя?
manqk_astra 01 юли 2012 - 07:42
Аз с моята астра сегашната C16SZR и предишната C16NZ имах такива проблеми при спирането като натисна по рязко спирачката и оборотите падат и тръгва да гасне,а изпарителя е сложен напречно Ловато.Така че моя извод е че има значение как е разположен.
npace 01 юли 2012 - 11:47
Ето така трябва да се сложи.Слагаш и забравяш че съществува.Това е от старата ми кола.Личен монтаж от-до.