Сервизен режим
fredyda 15 октомври 2018 - 08:37
Здравейте колеги.
Имам проблем и реших да го споделя тук за насоки.Имам опел астра h 1.7 cdti и имам поне за мен един странен проблем.Аз съм от град Кюстендил,но често пътувам и извън града.Когато съм извън града колата си движи нормално и нямам проблеми с нея.Обаче щом наближа града и тя преминава в сервизен режим и той е,поне за мен,доста странен-мога да си карам с 100-120 км.,но не и да направя примерно повече от 3100 оборота.А иначе като съм извън града пак казвам,че нямам проблеми-може да съм един ден или няколко месеца извън града,навсякъде по страната и няма нищо,но щом съм в Кюстендил и се почва!Някои ще може ли да ме упъти?
Имам проблем и реших да го споделя тук за насоки.Имам опел астра h 1.7 cdti и имам поне за мен един странен проблем.Аз съм от град Кюстендил,но често пътувам и извън града.Когато съм извън града колата си движи нормално и нямам проблеми с нея.Обаче щом наближа града и тя преминава в сервизен режим и той е,поне за мен,доста странен-мога да си карам с 100-120 км.,но не и да направя примерно повече от 3100 оборота.А иначе като съм извън града пак казвам,че нямам проблеми-може да съм един ден или няколко месеца извън града,навсякъде по страната и няма нищо,но щом съм в Кюстендил и се почва!Някои ще може ли да ме упъти?
tisho.74 15 октомври 2018 - 09:24
Ако свети чека- четеш грешките с опком и ги пишеш тук, след което може да помагаме. Иначе по това което си описал може само да се гадае. А това не ти е от полза, повярвай.
А ако колата ти е от подписа- става и без диагностика, с педалите на газта и спирачката и изписва кодовете на малкото дисплейче с километрите. Не помня точно как става, но все някой ще се включи. Отделно има доста писано по форума за такава самодиагностика, та може да потърсиш с търсачката горе вляво.
А ако колата ти е от подписа- става и без диагностика, с педалите на газта и спирачката и изписва кодовете на малкото дисплейче с километрите. Не помня точно как става, но все някой ще се включи. Отделно има доста писано по форума за такава самодиагностика, та може да потърсиш с търсачката горе вляво.
Ne6to Smisleno 15 октомври 2018 - 09:48
Натискат се педала на газта и спирачката едновременно и се дава на контакт. на мястото на изписаните километри се появяват 6 цифрени кодове за грешки. Запиши ги и ги пишу тук.
fredyda 15 октомври 2018 - 10:09
fredyda 31 октомври 2018 - 20:51
Извинявайте за позакъснялото писане,но така се развиха нещата!
Та закачих колата на диагностика,показа четири грешки,две от които не успяха да се изчистят!Тъкмо тръгнах да ги записвам,по влезнах в големи спорове със майсторите.Едната грешка беше свързана с вихровия клапан,а другата-че турбината е била замърсена.Аз и не казвам,че тя е чиста,но думите на майсторите са че проблема е във вихровия клапан.И малко доуточнение-като запаля колата сутрин преди работа сервизния режим не ми се стартира около минута.Мина ми през главата за турбината-дали няма да паля свещи.Но извън града,като изгася колата и след това я пусна,няма сервизен режим,а само удоволствие от шофирането.И крайния въпрос-да сменявам ли вихровия клапан или първо да сменя въздушния филтър,както ме съветват някои мои приятели???????????
Та закачих колата на диагностика,показа четири грешки,две от които не успяха да се изчистят!Тъкмо тръгнах да ги записвам,по влезнах в големи спорове със майсторите.Едната грешка беше свързана с вихровия клапан,а другата-че турбината е била замърсена.Аз и не казвам,че тя е чиста,но думите на майсторите са че проблема е във вихровия клапан.И малко доуточнение-като запаля колата сутрин преди работа сервизния режим не ми се стартира около минута.Мина ми през главата за турбината-дали няма да паля свещи.Но извън града,като изгася колата и след това я пусна,няма сервизен режим,а само удоволствие от шофирането.И крайния въпрос-да сменявам ли вихровия клапан или първо да сменя въздушния филтър,както ме съветват някои мои приятели???????????