Опел Клуб България

Карам Опел астра 1и4 м.и.Струва ми се че е много мудничка в сравнение с други астри със същия двигател които сам карал.Да е само на бензин, но не е,и на газ е същата работа.От каде може да идва проблема?Ако някой знае от какво може да е кажете благодаря предварително!!!

Кога си сменял свещи,кабели и филтри за последно?Ходил ли си на диагностика?

Точно на този мотор не вярвам да са ограничавали мощността. То нема накъде.
Съветвам те да я закараш да ти премерят ъгъла на изпреварване на запалването, демек - центровката. Говорим ако нямаш проблеми с колата: пали си, не прекъсва и т.н.
Ако се окаже, че е наред и наистина върви осезаемо по-слабо от други такива астри с този двигател, отиваш да премериш налягането в цилиндрите - т. нар. компресия.
Някога да ти е светкала оранжева лампа на таблото на долния ред крушки вляво?

Забравих да ти кажа за моите патила тази есен. Бе, неще и неще. Вървеше като фиеста 1.1 с 5 човека по баира нагоре . Забелязах, че изгорелите газове от ауспуха не излизат със същата скорост като преди и почти не духаше от там, а по-рано като пална в гаража и вдигах пепелта. Махнаха ми катализатора, но се оказа че освен него (беше приключил), имах запушване в крайното гърне, вероятно от ватата вътре. И един път тамън я прибрах и един приятел дойде. Викам да му покажа колко не ми върви колата и я натиснах. Тя стигна стигна оборотите, на които заглъхваше, спря за миг, зачуди се и каза "аз тръгвам" и го лепна за седалката (2-ра скорост). Приятелят ми ме погледна и каза "Е, кво, не върви ли?". :bou:
Все още не вярвайки спрях на място и тръгнах с пълна газ. На този тест (не го прави) преди умираше с даването на газта, а сега на сух асфалт и леко нагоре се окопа и се зачуди да потегля ли, а гумите въртяха на умиране.
Преди това ровихме центровки, ЕГР-клапан, потенциометър на дроселовата клапа, ТПС-сензора и всичко изглеждаше вред. Та виж да не ти е катализатора. Карат по 100 000 км. и то с качествен бензин!

мерси за изчерпателния отговор!ще последвам савета ти за налягането в буталата!А ъгала на запалване сам го гледал уж,а колкото до лампи4ката,да светвала ми е но само като сам карал на газ,за катализатора виж незнам,не съм много убеден че би повлияло толкова че да я усещам!И все пак не знам!А на диагностиката казват че уж всичко си било наред.И все пак не е защото едни и сащи двигатели а такава голяма разлика в ускорението.Споменаха ми и за горивен филтър и него ще вида.Пак благодарско .........

човече, то и няма какво да очакваш от този мотор
поне пълна инжекция да беше
а това моно просто си е правено за нещо като градска версия.

тука сега няма да ти предлагаме титанични промени по колата ти,
но ако ти е малко мощността защо не помислиш за друг двигател -
нещо от рода на 1.8 или 2.0
не говоря за екстремни версии, просто няколко идеи по - добре

човече, то и няма какво да очакваш от този мотор
поне пълна инжекция да беше
а това моно просто си е правено за нещо като градска версия



става вапрос че не мотора е толкова малък,а че сащия мотор,на мой приятел е доста по мощна и не разбирам как може такава разлика да има между една и саща марка,година,и мотор.Затова си тарся проблем а не мотор.Но и за това сам мислил.щте те имам на предвит.Мерси

 sandi_stz, на Jan 8 2008, 07:08 PM, каза:

Като сложиш газ и стесниш отвора на въздуха със смесителя няма да върви толкова на бензин, много ясно.

1во премери компресията. Ако е под 12-13 на загрял мотор работата си е да не ти разправям за къде. Ако има цилиндър с под 8 значи има клапан за ремонтиране.

аз пък ще кажа да си провериш катализатора и изходящата генерация ;)

Благодарско момчета ще пробвам всичко което не съм видял все още!
Ако някой знае още някакви причини нека каже,ще пиша за резутатите като си прегледам нещата!
мерси предварително

 imitev, на Jan 8 2008, 11:40 PM, каза:

Колега а има ли някакъв начин да не се стеснява отвора за въздуха или поне някак си да се направи така че вървежа да си е същия ? че и при мен е същия проблем :(

Карал ли си такъв опел със абсолютно същия двигател (не само със същия обем).
Имах F 1.4 карбуратор, и F 1.4 м.и.
Карбураторния вървеше беше много по-добре от инжекцията.
Все пак моноинжекцията доколкото си спомням беше само 60к.с, докато карбураторния - 75к.с.
Моноинжекцията я изтърпях само няколко месеца - извън града беше мъка
А като си сложил газово, допълнително си я спънал с дифузора..

Друго си е карбуратора. Верно моното е по просто ама Кадет 1.6 75 коня го бие Кадет 1.3 75 коня карбуратор.