Опел Клуб България: Съвети при избор на Corsa D - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 4 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Съвети при избор на Corsa D

#21 Потребителят не е активен   benzy 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra J B16DTL; G Z14XE; F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1457
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 07 юни 2021 - 23:19

Виж мнениеivan.v, на 07 юни 2021 - 21:59, каза:

Та аз за сега се ориентирах към Корса... освен ако познатия ми с КИА-та не ме убеди окончателно в икономическата целесъобразност на нова кола, и в същото време вие не ме наплюете обилно за такъв избор :D.


Я вземи си налягай г**а с тия нови Кия и Дачия. Това е точно дето ти го казва Димов, наливане на пари, ама адски много пари в ламарина. Не че не е хубаво да имаш нова кола, но за 20 и кусур Дачия си е все дърво, а за тия пари Кията ще е Пиканто, а това е кола да си правиш обиколки на гаража с нея докато стигнеш до истинската си кола :biggrin:

Да вероятно загубата на стойност ще ти е такава каквато я смяташ, само че с 10-12 хил лева ще си вземеш Корсичка и според годината ще ти и хартисат, докато същите 10 бона за новата ще са ти първоначалната вноска и после 5 години си роб. И тия 20 и няколко, 3-4-5 хиляди не са всичките, които ще платиш. Ще набрулиш пари за скъпо пълно каско, пари за прехвърляне към лизинговата компания и после на твое има тоест ще го плащаш 2 пъти. А влезеш ли в сервиза вече няма "не искам да сменям" само ти дават сметката за каквото решат те.

Особено за човек като теб, който не кара много е излишно да налива пари в нова кола, да не кажа, че е безумие така да си трошиш парите (те са си твои де, ама все пак). Предната кола я взех на почти 15 години и за 40 хил км извън редовното обслужване съм дал не повече от 5-600 лв за дребни ремонти. За тези километри никога не ме е оставяла на пътя - въртя, пали и тръгвам. При твоя пробег това са 8 години - 8 години, които при далеч по-новата, към която си се насочил вероятно почти нищо няма да бараш. Какво толкова си се притеснил - всичко се прави в наши дни. Майстори бол, а има и читави майстори. При парите, които ще спестиш спрямо нова можеш спокойно да я поддържаш и в официален сервиз за да ти е всичко безпроблемно и да им даваш бакшиши на излизане :biggrin:

Стой мирен и не се филмирай.
----------------------

За електричките не съм съгласен. Там нещата не идват от производителите, на тях им е по-добре с ДВГ, там имат печалби докато от електричките печалба йок. Изнасилват ги безумно тъпи политици заради писъците на откровено луди, ЗЕЛЕНИ ТЕРОРИСТИ, като лудата Тунберг. В така наречения демократичен свят демокрацията отдавна е отстъпила място на водене по акъла на най-силно вдигащия шум и резултата е повече от видим. ЕС вече бие по комунизъм СССР и всъщност Европейската комисия си е нищо по-различно от едно ново ЦК на Партията... Както и да е. Това с електрическите простотии ми е много болна тема и спокойно мога да кажа, че отиваме към край на личната мобилност каквато я познаваме.

Виж мнениеivan.v, на 07 юни 2021 - 22:54, каза:

Някакви мнения да дадете за тези коли


Колегите да ме нарекат луд, но аз бих се пробвал с Бялата 1.0 Т за 5те хиляди (другата бяла е ударена)
https://www.autoscou...e_asc&vehtyp=10
3 цилиндров е мотора и да турбо е, но все пак заради турбото има нещо, което липсва на малките атмосферни мотори - тяга. А повярвай тя е важна. В крайна сметка трябва да има и някакъв прогрес. Признавам не знам колко е надежден, но аз бих се пробвал там.
... обаче нали знаеш, че трябва да плащаш мита и май ДДС при внос от Швейцария и цената не е тази...


Виж мнениеivan.v, на 07 юни 2021 - 22:54, каза:


За да те хвърля в размисли - ето ти нещо от двата свята:
https://www.mobile.b...620467079291409

Колата е почти нова, с атмосферен мотор, на смешно ниски километри и с гаранция през следващите 2 години, и някой вече е платил първоначалното обезценяване на нов автомобил. Но според мен това е мноооого бавен автомобил, с който изпреварването ще е мъка.

Мнението беше редактирано от benzy: 07 юни 2021 - 23:49

Не може да се държиш с колата като с човек - колата се нуждае от любов.

#22 Потребителят не е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 1723
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 08 юни 2021 - 00:47

Ама за сметка на това benzy с много рядък и изключително интересен мотор b14xej. За разлика от стандартния 90 коньов b14xel този е с намалена софтуерно мощност. Но кое е интересното. Максималния въртящ момент е запазен същия като при по мощния си събрат. 130 nm. При 4000 оборота, а мощността му е 75 коня постоянна от 4000-6000 оборота. По този начин си има достатъчен въртящ момент за изпреварване, само е ограничен от към мощност във високите обороти. На големия брат мощността е 90 коня, ама при 6000 оборота които едва ли някой ползва. Така, че до 4000 оборота двата двигателя са еднакви с еднакви карти в екуто. Но освен по ниския разход който не е кой знае колко по-малък, ресурса на двигателя е чувствително увеличен и не може да се сравнява изобщо с 1.2 и 1.0 моторетките. Като цяло цената на колата е добра още повече ако отстъпят малко. Швейцарските коли за 5000франка, след докарване и плащане на мито ддс и екотакса, обслужване и дребни ремонти ще дойдат 12-13000 лева.

Мнението беше редактирано от sathv: 08 юни 2021 - 00:48


#23 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2872
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 08 юни 2021 - 06:49

Като оставам съгласен с колегата Сат, че моторът е малко по-интересен, смятам, че за днешно време, дори при днешното автомобилостроене, все така тези цифри (75 на 130) си остават смешни. Малко по-добре(с 25 нютона) от лада 2107 :)
Бенза да отговори как се чувства той от старите 90 на 125, на новите 110 на 300 и малка ли е разликата. Аз поне това бих го попитал. Той е честен човек, ще си каже.

Лафът за "гаража и истинската кола" беше летящ чук без дръжка.

Извод: пак ще дойдете на моя, да си вземе една H-ка 1.8 (не знам откъде ги измисли тия 7-8 хиляди за такава) - ама айде. Ако си имал предвид сума със стягането и обслужването така, че да си караш - тогава да. Ще ви оставя още малко да си "поспорите". Аз виждам, че и той не си вярва, щом много ще се насилва за Корса Е, пък сега отиде чак на нова. щЪ боли главата, ей. :) И не знам дали ще ти останат пари за аналгин. Не си давай парите за такива нискокачествени коли.Казвам го единствено, за да не кажеш после, че не сме те предупредили. Единственото , което мога да похваля донякъде в тия Дачии(не знам към днешна дата още слагат ли го, това е 1.5 дизела). Слаб, но що годе добър двигател. Има и 95 коня версии, може би те са малко по-добре.

Отново към Бенз: да налееш пари за чисто нова кола с еднолитровка за косачка... не ти ли се струва малко ..... садо-мазо? Поне на тоя етап, докато има огромен избор от друго? Да речем, след 8-10 години (периодът на автора), да - сигурно няма да има друго за вземане, ама сега?

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 08 юни 2021 - 08:58

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#24 Потребителят не е активен   benzy 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra J B16DTL; G Z14XE; F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1457
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 08 юни 2021 - 10:48

Значи с уточнението на Сат за мотора на предложената Корса в Булвария тя става още по-добра алтернатива. Почти нова кола с гаранция, на която някой вече е платил първото обезценяване. На забележката му, кой ползва 6000 оборота - Аз! 20тина години предимно малолитражки те учат, че каквото ти липсва като тяга трябва да си го изстискаш от оборотите (всъщност на това ме научи Митко Илиев 8 кратен рали шампион).

За Димов, да безспорно 300 нютона се усещат и са хубаво нещо, много хубаво даже, и гъделичка да минеш на 400, но пак казвам карал съм на по 100 и малко и пак съм си вършел работа. В момента въртя 3 коли, че стягам на баща ми Ф-ката и съм от едната на втората на третата и прякото впечатление е, че в града и извънградско по третокласни пътища, спокойно каране, липсата не се усеща. Тия 300те ти идват дюшеш на натоварен път когато трябва да изпреварваш. Ако си спокоен шофьор да се кротнеш зад някой пак ще стигнеш където искаш. Това е миниума, който с известен компромис ти върши работа - от там насетне си е различна степен на разточителство.

Момчето (доколкото е още момче), не е някакъв сериозен "карач", той на една такава мъничка новичка кола ще си и слугува и ще и се радва с години и тя ще му върши работа. Според мен по-важното е да има свободата на личния автомобил, а мощността е на втори план. Гарантирам, че ако някой иска и с маломощна кола могат да се правят много глупости :icon_wink2:

Та с това отговарям и на въпроса за "еднолитровата косачка" - обещал един "шептящ" ако спечеля от тотото, и те уверявам, че ако ти си късметлията няма да откажа Корсе с 1.0 турбо. :biggrin: Турбото елиминира големия проблем на малкия двигател с тягата, а надеждността все още вярвам, че е въпрос предимно на поддръжка.

Мнението беше редактирано от benzy: 08 юни 2021 - 10:50

Не може да се държиш с колата като с човек - колата се нуждае от любов.

#25 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2872
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 08 юни 2021 - 11:06

Да, ти докато спечелиш, няма да има шептящи даже и втора употреба :)
А относно 6000 оборота. Според теб това изтискване влияе ли на живота му и колко ще го караш така? Ясно ми е, че не караш така нон-стоп, но ако искаш пробвай, да видим кога ще се оплачеш.
Тоест, карането на 6000 оборота вреди на вашия двигател. Виж на 2500 вреди поне 2.5 пъти по-малко.
Същата работа е, сега да започнеш да караш твоя дизел на 5000 оборота. Отново , ако искаш пробвай, да видим кога ще се оплачеш.

От там идва и печалбата ти за "надеждност". Не знам колко тяга има "трицилиндрова турбо еднолитровка", но повярвай ми, пак е смешна, като гледам е с 55 нютона по-добре от Лада 2107. Даже не искам и да се качвам на такова. Какво остава "да карам след някого със 70", за да стигна някъде.
Тоз филм вече съм го гледал с моя приятел на метан. Горяла "7-8 лева на 100км", ама се движим със 70. Щото ако е със 120-140, тия 7-8 лева ще бъдат мираж и половина - близо два.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 08 юни 2021 - 11:11

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#26 Потребителят не е активен   benzy 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra J B16DTL; G Z14XE; F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1457
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 08 юни 2021 - 11:54

Влизаш в червеното при изпреварване, не е каране само на прекъсвач. И дизеларката си я "цедя" така. Важното е да се прибереш в лентата си, не колко щяла да изкара, да не е от стъкло тоя мотор. Смятам, че е далеч по-вредно да не му смениш маслото отколкото да го изстискаш от време на време и до сега мотор не съм правил.

А тези 50 нютона повече на турбинираните даунсайзинг мотори идват при ниски обороти почти над празния ход и са огромна разлика. Аз нямам проблем да карам със 70 след някой. Все някога ще го изпреваря като се отвори мегдан. Катерил съм Шипка с 20 зад камион - пак си на пътя пак отиваш някъде и не си зависим от гонене на разписания.

Не си карал такова и си предубеден. Ясно е, че повечето е по-хубаво, но и малкото върши работа. А следващия път като стъпиш на магистрала пробвай да преброиш колко са хората каращи със 100-110 и колко сте летящите със 140-150 :)
Не може да се държиш с колата като с човек - колата се нуждае от любов.

#27 Потребителят не е активен   Bareto 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira B Z18XER & Corsa E B12XER
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 18.10.2019

Публикувано: 08 юни 2021 - 14:26

Здравей колега (към автора на темата), прочетох всичко написано до тук и аз бих ти препоръчал, ако можеш да си я позволиш разбира се, синята Корса от Булвария Варна, от поста на benzy. През 2018г. избрахме такава корса за жена ми (колата от подписа), но с двигател 1,2 и само 69 к.с. с първа регистрация 02.2016г. и беше на 23000км - Enjoy изпълнение и Евро 6. Кара се почти 100% градско в София и годишно навърта по около 6000км, в момента е на около 41000км. и единственото нещо което съм сменял по нея е блок бобина за 150лв. и свещи за 40лв. Просто се забавихме със смяната на свещи (интервала трябва да е на мах.25х.км) и бобината си замина. Мога да кажа от "първо лице", че това е един страхотен градски автомобил, много пъргав и същевременно икономичен. Управлението е много лесно и приятно и вози доста стегнато, така че аз съм с две ръце за колицата а мотора с тези 75 коня за градски условия са и напълно достатъчни.

#28 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2872
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 08 юни 2021 - 15:57

Авторът никъде не е казал, че ще ползва изцяло за градски условия. Защо ме съмнява, че това няма да е така и че ще си кара и извън града. А с тия корси, вие едва ли не му "забранявате" да го прави. Това изобщо не е категория автомобил, ориентиран към дълъг път.

Не знам, той да каже, но щом не видях от него такова нещо. Иначе, щеше да бъде изрично казано. Поне това да раберем, ако може. Защото ако ще е фифти-фифти - аз лично, никога не му препоръчвам, да тръгва с корса на път, особено ако той е много дълъг и постоянен. Тия цитирани 6000 на година, са нищо каране. Започете да й правите навън по 20-25 хилки, да видим колко ще е комфорта с нея и колко ще е с Астра и нагоре.

Дотук, виждаме едно - човекът иска уж по-нова, за да можел да я продаде за повече след Х години. Това не се нарича избор на автомобил. Обикновено при избор, почти винаги са казвали , за какво им е основно той. Но след всичко казано, той още не е казал, за кво "аджаба" му е тоз автомобил. За от работа до вкъщи ли и от вкъщи до магазина ли?
Това му обяснение за "спокойното каране", аз го разчитам по друг начин.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 08 юни 2021 - 16:10

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#29 Потребителят не е активен   benzy 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra J B16DTL; G Z14XE; F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1457
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 08 юни 2021 - 17:01

Димов, понеже с момчето разменихме няколко лични преди да го насърча да потърси по-широко мнение с публичен пост мога грубо да ти кажа.
Той е в София, колата ще я ползва заедно със сестра си когато си ходи (друг областен град от където еродом), доколкото помня беше написал, че само от време на време нещо извънградско. Основно сестрата в града да вози малките ще я ползва. Годишен пробег около 5000 км.

С Корса имам кратък сблъсък преди години Корса Б - 120 км се возих, и трябва да ти кажа, че тая гадинка има изненадващо прилична возия и спокойно мога да я опъна няколко пъти в годината до морето, на планина, спа или където и да е. Карах и Корса Ц за няколко км, тя мисля, че е малко по-стегната. Но Корса Д/Е вече си е с размера на стара Астра. Колесната и база е 2.51 точно колкото мойта Ф-ка, а с нея съм обиколил БГ.

Не мисля, че ще страда от някакъв особен дискомфорт. 90% от търговските представители карат Поло/Корса/Клио класа и навъртат безумен километраж с тях - нема умре никой ако тръгне да пътува с Корсичка на далече. Това дето аз го правя сега с Астрата навремето баща ми го е правил с Трабант и даже Заз, с мене на задната седалка.

Специално тази синята ако му пасне на цена, съм убеден, че ще му върши повече от перфектна работа и не му е нужно повече. Както винаги правя уговорката, качва се прави кръгче и вижда дали му пасва на размери и ергономия.
Не може да се държиш с колата като с човек - колата се нуждае от любов.

#30 Потребителят не е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 1723
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 08 юни 2021 - 17:56

Абсолютно съгласен съм с benzy. Корса не е само градска кола. Особено Д и Е. На времето съм карал доста извънградско и проблем не е имало. Лично за мен астра Г ми беше по неудобна щото има отвратителна седалка и ме заболяваше кръста. И москвич и лада съм карал и проблем с дългите пътувания не съм имал. Още повече че дълги пътувания в България е трудно казано. Създават се някакви идеали за комфортни лимузини единствено за собствено успокоение, като колите се карат основно из града и до близкото село. Около 10000 годишно максимум. Сега пък голям проблем изпреварването? Кого толкова ще изпреварвате като камионите карат като луди и има камери навсякъде? За къде бързате? За Слънчака ли? Той няма да избяга ако отидете 30 минути по-късно. Цяла европа купуват малолитражки, щото са доказано удобни, вие ще налагате лимузини щото много сте се разкарали. Ама егото е голяма работа.

#31 Потребителят не е активен   mrsch66 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraG X20DTL+C220CDI sport coupe
  • Пол: Male
  • Мнения: 2157
  • Регистриран: 21.07.2010

Публикувано: 08 юни 2021 - 21:54

Да сравняваш седалката и возията на Г-то с Корса от тези години е смешно Г-то е класа над от 97 година пътувам трасето Прага-Пловдив и обратно поне 5-пъти годишно сменил съм 17 автомобила от различни марки най удобната седалка е на Рено независимо от класа на автомобила 1450-1500 километра за 14.5-18 часа зависи от трафика и граници най-лошата седалка е на WV GRUP тя е като пейка там наистина се уморяваш.

#32 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2872
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 08 юни 2021 - 23:07

Виж мнениеmrsch66, на 08 юни 2021 - 21:54, каза:

Да сравняваш седалката и возията на Г-то с Корса от тези години е смешно Г-то е класа над от 97 година пътувам трасето Прага-Пловдив и обратно поне 5-пъти годишно сменил съм 17 автомобила от различни марки най удобната седалка е на Рено независимо от класа на автомобила 1450-1500 километра за 14.5-18 часа зависи от трафика и граници най-лошата седалка е на WV GRUP тя е като пейка там наистина се уморяваш.

Нали точно това им обяснявам. Те мислят, че когато някой каже "дълъг път" , има предвид от София до Враца. Да, но ако всеки ден пътуваш по 3 или 5 пъти от едното до другото, несъмнено с тия коли ще ти стане лошо, все някога. Какво да говорим международно.
Извинявайте, но няма как да ме убедите в нещо, защото съм пътувал и с Астри и с Корси и с Алфа 166(нищо , че е на "100 години"). Опитайте да познаете кога ще ме убедите, че с тия Корси, независимо дали е Д, Е или Щ , ще е супер покрай 166-цата. Та недейте, моля ви. Никак не е случайно, че всеки производител си има категория за съответните модели. и колкото да стане Корсата дълга и мълга, Инсигния няма да стане никога. Особено ако е така, както твърдите, тогава що изобщо има Инсигния? Що направиха такова разхищение да правят високи класове, нали Kорсите им са суперски, защо не останаха само с тях?

А щом е тъй за София, да взема каквото иска. Разбрахме от Бенза , че и трабант става :)

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 08 юни 2021 - 23:13

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#33 Потребителят не е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 1723
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 08 юни 2021 - 23:51

Е, инсигниите ги остави. Тук се коментира астра и корса. Иначе като цяло, опел продава основно корси. Щото западняците са мазохисти и им е кеф да се завират в малки кашони. Пък инсигниите обират праха по рафтовете в магазините.

#34 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2872
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 08 юни 2021 - 23:54

Виж мнениеsathv, на 08 юни 2021 - 23:51, каза:

Е, инсигниите ги остави. Тук се коментира астра и корса. Иначе като цяло, опел продава основно корси. Щото западняците са мазохисти и им е кеф да се завират в малки кашони. Пък инсигниите обират праха по рафтовете в магазините.


Да ти кажа защо.
Защото "западнякът" като вземе Инсигния, , веднага му зачисляват едни 3 евро на всеки 100 кубика + на всеки грам CO отгоре 95-те + по още 2 евро. И след това ако е дизел, умножаваме по 4 на всеки 100 кубика!
Нали схвана сега?
Затова са мазохисти. Прoследи в миналото, когатo го нямаше тоя закон като сега, дали са купували Кoрси? От две години е тоя закон, преди не е било така.
Защо е пълно сега с астри и зафири тук и откъде са? Да не говорим за СУВове и т.н.

Корси купуват от няколко години насам, щото освен великите еднолитровки, нагоре се дере яко данъци. А стари коли също. Данъкът може да достигне 800-900 евро.
Та затова купуват нови Корси еднолитровки, колега и плашат по 60-70 евро данък.
Да не говорим, че за последните 3 или 5 години бяха, пенсионерите им са загубили 300 евро покупателна способност.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 юни 2021 - 00:21

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#35 Потребителят не е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 1723
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 09 юни 2021 - 07:52

То това важи с пълна сила и у нас. Защо да плаща българина 12.50 данък за корса, като може да си позволи десет пъти повече за инсигния, отделно една камара пари за обслужване и ремонти и двойно повече за гориво? Важното е като ходиш на работа или до близкото село, гъзът ти да бъде на мека седалка. И най важното да можеш да изпреварваш щото много бързаш.

Мнението беше редактирано от sathv: 09 юни 2021 - 07:54


#36 Потребителят не е активен   benzy 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra J B16DTL; G Z14XE; F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1457
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 09 юни 2021 - 09:35

Димов, ти кога за последно си правил 1400 км на веднъж? Никой не казва, че Инсигнията не е по-добра от Астрата за дълъг път, или че Астрата не е по-добра от Корсата. Провери пак писаното такова твърдение няма да видиш. Но ти си най-големия радетел на рационалните покупки - в този смисъл Корсата е рационална покупка. Максимално нова и с минимални километри и възможно най-евтина за поддръжка, с Евро 6 мотор, за който няма да имаш притеснения че ще те порежат. Това, че няколко пъти в годината ще идеш на 3-4-500 км с Корса няма да те убие. Ще спреш два-три пъти за кафе и да се разтъпчеш и ще стигнеш.

А мога да споря и по друг параграф - въпросът за седалката е въпрос на ниво на оборудване. Стандартните седалки в Астрата са си пак наказателни скамейки. G-то топовите рекаро седалки ми по-удобно от средния полу-кожен салон на новата Jка. А ако се върнем на въпроса с Инсигниите - искаш ли да си направим състезание кой ще паркира пръв с 5 метровия туч Инсигния B и Корса Д/Е. В нашия полуумрял град не мога да намеря свободно място, какво остава в големите.

Тезата ми, а като гледам и на Сат, е че Корсето е напълно пригодно да свърши работа, без излишен лукс и без претенции, че е по-добро от високия клас. Предлага ти мобилност на приемлива цена.
Не може да се държиш с колата като с човек - колата се нуждае от любов.

#37 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2872
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 09 юни 2021 - 12:23

Рационалното при него е, да не дава толкова много пари за кутийка.
И вие се хванахте за думите му, да можел да я продаде за 3-4 след 8-10 години. Затова му рационализирате "максимално новата корса".
Както казах, негов си проблем. Да се насилва, изнасилва колкото иска, само после да не каже "ама що тряаше да давам толкова пари за нищо"..
Предупредил съм, това ми е достатъчно. От там нататък, той ако иска да си вземе Корса F... от Булвария или там Стефанов или друго място.

Аз лично, трябва да съм ненормалник, да дам 16500 за корса, дори и да имам още 5х толкова в излишък. При това за 75 коньов астматик. Тотална лудост!
Бенз, представи си , че нямаш тая Aстра сега и имаш 25 бона. Ще я вземеш ли тая корса?

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 юни 2021 - 15:58

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#38 Потребителят не е активен   benzy 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra J B16DTL; G Z14XE; F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1457
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 09 юни 2021 - 16:28

Пак ще ни се карат, за това последен пост освен ако няма някой конкретен въпрос в последствие.

В момента въртя доста километри, тази година вероятно ще стигна 40к, може и да ги подмина. Седмичния ми киометраж е около 800, а уикендите съм като отвързан - щом ходих до Мелник и се върнах и на другия ден отидох до Рупите и надолу, смятай :sup: сега съм свободен и сега имам някаква финансова възможност. Към днешна дата не бих взел Корса.

Никой не знае какво го чака в бъдеще, Обаче! Допълнителното, което в момента ми тече и заради което въртя е със "срок на годност" и ще спре (това с тото си остава несигурно :icon_wink2: ) и като спре ще въртя както и преди 5-7 000 км, няма да имам нужда от кола като Астрата.

Много е вероятно J-ката да остане най-добрата кола, която съм имал.

Астра К фейслифт след намесата на французите е тотал щета, по-скоро ще емигрирам към друга марка. Новата, за която точно тези дни пуснаха инфо не ми изглежда да е по-добре.
Инсигнията е страхотна, 2.0 GSI ми остава мечта, но реално погледнато ми е прекалено голяма и не си струва ядовете. Това е кола основно, за тези, които имат нужда от много място или въртят много магистрални километри по работа (въпреки, че ако имам възможност да я поддържам, на GSI вероятно бих се пробвал).
И изведнъж Корса F със средния двигател 100 кс (може би дори автомат) става една много добра алтернатива, която да ми върши работа. Отпред е удобна, върви прилично, изглежда симпатично. Просто тези мъници в последните си поколения пораснаха много и предлагат достатъчно. 25 надали бих дал, но 15 за толкова нова и в гаранция кой знае може би да...
Не може да се държиш с колата като с човек - колата се нуждае от любов.

#39 Потребителят не е активен   esil2 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H, Z17DTJ
  • Пол: Male
  • Мнения: 651
  • Регистриран: 27.04.2010

Публикувано: 09 юни 2021 - 17:05

Един приятел наскоро взе голф 5 дизел автомат 106кс и разправя че за града е супер а също и за извънградско и била доста икономична

#40 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2872
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 09 юни 2021 - 17:18

Виж мнениеesil2, на 09 юни 2021 - 17:05, каза:

Един приятел наскоро взе голф 5 дизел автомат 106кс и разправя че за града е супер а също и за извънградско и била доста икономична


Колега, авторът иска атмосферен двигател, този дизел е турбо-дизел.
Затова напоследък бездушници са останали само бензинки, макар и малко като варианти. И при тях поне 85% са накичени с вентилатори. Скоро всичките ще станат както директно впръскване, така и вентилаторни.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

Споделете тази тема чрез:


  • 4 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg