Опел Клуб България: Съвети при избор на Corsa D - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 4 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Съвети при избор на Corsa D

#41 Потребителят е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 1714
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 09 юни 2021 - 18:08

Абе къв голф 5 бе? Човека пита за кола която не само ще я кара в бъдеще, ами очаква да има и някаква остатъчна стойност. Голф 5 е евро4 и почти няма да мине теста за изгорели газове и няма да получи нужния стикер да се движи без проблеми навсякъде. А пък ако е и преди 2007 година може въобще да не се надява. Всички дизели преди 2007 ще бъдат отрязани. Те повече от втора категория няма да получат.

#42 Потребителят не е активен   ivan.v 

  • Пешеходец
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Vectra A C18NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 15
  • Регистриран: 29.05.2021

Публикувано: 10 юни 2021 - 01:51

Виж мнениеbenzy, на 07 юни 2021 - 23:19, каза:

А влезеш ли в сервиза вече няма "не искам да сменям" само ти дават сметката за каквото решат те.


Мисля, че в момента предлагат 7 години гаранция. Аз както го разбирам това: караш седем години и нямаш грижа за нищо. Ако нещо се развали караш я и я оправят. Според обявеното на сайта им даже ти дават и времма безплатно, ако те баваят повече от 2 дни.
Е ще пиша на познатия ми да се изкаже и той колко му е излязла Дачията на година и сега как са условията при КИА-та. Той избира доста оптимални варианти и съм сигурен, че дори кола на старо на година да излиза по-евтино то това, което той е намерил не е много по-скъпо, но много по-удобно.
Имам предвид, че като го познавам избраел е най-добрия вариант цена-качество.

Иначе за вариант КИА разглеждам Rio, не Пиканто.
Но си прав че за моето каране от 5-6 000 km на година една добре запазена стара кола върши прерасна работа.
Просто разглеждам и другия вариант.


----------------------

Виж мнениеbenzy, на 07 юни 2021 - 23:19, каза:

За електричките не съм съгласен. Там нещата не идват от производителите, на тях им е по-добре с ДВГ, там имат печалби докато от електричките печалба йок. Изнасилват ги безумно тъпи политици заради писъците на откровено луди, ЗЕЛЕНИ ТЕРОРИСТИ, като лудата Тунберг. В така наречения демократичен свят демокрацията отдавна е отстъпила място на водене по акъла на най-силно вдигащия шум и резултата е повече от видим. ЕС вече бие по комунизъм СССР и всъщност Европейската комисия си е нищо по-различно от едно ново ЦК на Партията... Както и да е. Това с електрическите простотии ми е много болна тема и спокойно мога да кажа, че отиваме към край на личната мобилност каквато я познаваме.


Според мен това тези двете Еко категориите на емисиите изгорели газове и изцяло премахването на газове с ел двигателите са неща налагани от различни кръгове и с различни цели. С коли не съм запознат, но преди време работех в областта на хладилниците. Те се зареждат с фреони някои от които пак бяха забранени. Но какъв беше проблема - Щатите наложиха на Европа да работят с нови фреони, а самите те не се задължаваха и си караха със старите евтини. По тизи начин правеха цените на европейските производители не толкова конкурентни. И всичкото това при условие, че никой не беше доказал, че старите фреони разрушават озоновия слой. Имаше само такава хипотеза. Отдавна не работя в тази област и не знам сега как е.
Проблема с Еко категориите е сходен спред мен. Истинската причина е друга, просто използват еко активистите да вдигат шум. Друг налага решенията и причината за тях не е че им пука за климата. Нещо като гей движенията. Винаги се е считало, че това е заболяване и са се прилагали лечения. Докато в един момент тези които дърпат конците са решили, да наложат гей културата и просто са накарали СЗО да "реши" че това не е заболяване, а нормално състояние. Деня в който е решено това сега им е празник на тези хора. Не че имам нещо против тях, дори ги съжалявам, но просто някой ги използва. Защо - ние само можем да гадаем и каквото и предположение да изкажем да го заклеймят като теория на конспирациите.
Ел двигателите според мен ги налагат по линия на войната с Русия - да неутрализират печалбите й от продажба на нефт и от там да отслабят икономиката и армията й.
Нас никой не иска да ни забрани мобилността, това просто се явява следствие от войната с Русия която водят, целите на която са съвсем други, а не ние да не сме мобилни. Както е и всяка война - води се не за ад се убиват хора, а за завоевания, но хората биват убивани като резултат, не като самоцел.
Едно е само 100%-ов факт: нито тази г-жа Тумберг, нито гей шумотевицата, нито имигрантите щеше да ги има и някой да знае за тях, ако не беше наложено да се допускат отгоре, от хората които контролират медии, правителства, парламенти и армии.
Много се отплеснах, за което се извинявам, но това доста повече ме вълнува... безина просто не ми е в кръвта :)... колата я копувам повече по необходимост.

За трицилиндровката... не знаех, че е такава. Благодаря за информацията. Чул съм доста негативни неща за тези двигатели и тъй като не разбирам просто се пазя от тях.
Ударената е с добра цена, взета в предвид за цената мисля... поне ако с това се изчерпва удара (т.е. няма щети по ходовата част, а само огънати ламарини. Аз каквато и кола а взема ще искам да ми я прегледат в сервиз, ако не е правен на скоро технически преглед. В Германия цената за такъв преглед в Опел била 120 евро. При положение, че не разбирам от коли за мен е задължително.
Иначе за митата да - много оскъпяват и май Швейцария отпада като вариант.

А за тази 2018 наистина ме хвърли в сериозни размисли :D. Гледам има мнение и за мощността, което ме притеснява най-много, но това ще го напиша в отделен коментар с колегата, който е публикувал мнение за неговата кола, която я е взел на 2 години.

Мнението беше редактирано от ivan.v: 10 юни 2021 - 03:31


#43 Потребителят не е активен   ivan.v 

  • Пешеходец
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Vectra A C18NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 15
  • Регистриран: 29.05.2021

Публикувано: 10 юни 2021 - 02:02

Виж мнениеsathv, на 08 юни 2021 - 00:47, каза:

За разлика от стандартния 90 коньов b14xel този е с намалена софтуерно мощност

По принцип варианта с Швейцария ми отпада заради митата, но само да питам: това с това софтурено намаляне на мощността не си ли е източник на потенциални проблеми - още нещо което да се чупи?
Отделно ако мощността е същана при ниски и средни обороти, а при високи вече пада доста, според мен това ме оставя на ниска можност точно за единствения случай за който ще ми трябва висока такава - изпреварване на бавно движещ се камион/тир. Не съм опитен шофьор и дори и да добия самочуствие, мисля да си налагам да карам с много разумна скорост, така че това ще е единствения случай в който ми трябва мощност - изпреварване на нещо дълго, за макс кратко време.

#44 Потребителят не е активен   ivan.v 

  • Пешеходец
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Vectra A C18NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 15
  • Регистриран: 29.05.2021

Публикувано: 10 юни 2021 - 02:20

Виж мнениеД-и-м-о-в, на 08 юни 2021 - 06:49, каза:

...да си вземе една H-ка 1.8 (не знам откъде ги измисли тия 7-8 хиляди за такава) - ама айде. Ако си имал предвид сума със стягането и обслужването така, че да си караш - тогава да.

Това имах предвид да - началнното стягане и обслужване.

Виж мнениеД-и-м-о-в, на 08 юни 2021 - 06:49, каза:

... Аз виждам, че и той не си вярва, щом много ще се насилва за Корса Е, пък сега отиде чак на нова. щЪ боли главата, ей. :)

Причината да ме боли главата и евентуално да се насилвам за Корса Е е че аз ще я карам по-малко тази кола. Сестра ми основно ще я кара, а аз от време на време. Иначе бюджета би ми бил повечко, ама така не ми се много дават... но поне и да ги дам за аналгин ще има :D

Мнението беше редактирано от ivan.v: 10 юни 2021 - 02:21


#45 Потребителят не е активен   ivan.v 

  • Пешеходец
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Vectra A C18NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 15
  • Регистриран: 29.05.2021

Публикувано: 10 юни 2021 - 02:42

Виж мнениеBareto, на 08 юни 2021 - 14:26, каза:

Управлението е много лесно и приятно и вози доста стегнато, така че аз съм с две ръце за колицата а мотора с тези 75 коня за градски условия са и напълно достатъчни.

Благодаря за информацията. Май имаме еднакъв профил - и аз съм от тези които карат с 50... та сведение от първа ръка от себеподобен ми е особено ценно :D
Предполагам обаче, че при вас случая е малко по-различен, тъй като спомена, че колата е на жена ти. Предполагам когато ходите примерно на море или някъде по-далече ходите с твоята, която съгурно е по-мощна.
При мен ще е рядко такова излизане на далече, но ще го има 3-4 пъти в годината.
Това което най-много ме интересува е изпреварването на камиони и тирове, които карат бавно. Има ли мощност колата за да не е прекалено рисково? Не знам дали сте я карали на извънградско.
Едно време 90-те имахме Лада 1300 и не се чуствах хич комфортно при такива изпреварвания. Но пък мисля, че има една техника, която тогава не бях пробвал дето benzy ми я обясни в една друга тема - минаваш на 3-та, ако трябва и на 2-ра и тогава изпреварваш.

@benzy благодаря за "момчето", но за съжаление вече не спадам към тази категория :D

#46 Потребителят не е активен   ivan.v 

  • Пешеходец
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Vectra A C18NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 15
  • Регистриран: 29.05.2021

Публикувано: 10 юни 2021 - 03:01

Виж мнениеД-и-м-о-в, на 08 юни 2021 - 15:57, каза:

Авторът никъде не е казал, че ще ползва изцяло за градски условия...
...
Не знам, той да каже, но щом не видях от него такова нещо. Иначе, щеше да бъде изрично казано. Поне това да раберем, ако може.

Да извинявам се че не съм описал добре как ще се кара.
Ще я кара предимно сестра ми да ходи до работа и да кара децата на училище. Може и веднъж в годината да ходи до морето, ама се съмнявам да и се кара толкова.
Инцинденто и до София (те са в Благоевград). Както и сигурно веднъж на един-два месеца до близките места за уикенд посещения (15-20км).
Аз ще я карам основно 1-2 пъти Благоевград - Атон (Халкидики) и 1 път до нашето море. Когато отида на Благоевград ще карам колкото да поддържам форма (да не забравя кое копче за какво е).
Та общо взето това е.... Предимно градско и понякога извънградско.

Ако беше само за мен, познатия ми с КИА-та, който винаги избира икономически най-оптималните варианти ме посъветва - кола под наем.
И като смятам е точно така - ще я ползвам да речем 20 дни средно в годината х40 лв ми излиза 800 лева годишно. За 10 години това са 8 000 лева. Чисто нова кола, някой друг ти я поддържа и й бере грижата ти само караш.
Дори да разгледаме най-икономичния вариант на Димов Astra H за 10 години с началната цена и всички консумативи и ремонти би трябвало да излезе към 10 000. Даже със всичките технически прегледи, винетки, данъци, еко такси, консумативи и каквото има сигурно ще стигне към 13 000. И като прибавим и ядовете и загубеното време покрай ремонтите ще трябва и едно портмоне доълнително за хапчета... та отиваме много нагоре :D.

Но варианта кола под наем отпада, защото Маздата на сестра ми вече става опасна.

Мнението беше редактирано от ivan.v: 10 юни 2021 - 03:46


#47 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 647
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 10 юни 2021 - 08:52

Явно много хора са нощна смяна! :icon_razz2: Но това с наема при цена 40 лв. и "собствено участие" дори при малка злополука може да увеличи значително сумата. А при тарифите без участие сумата набъбва значително, да не говорим, че фирмите за коли под наем са пълни с номера и само чакат някой да одраска колата... Така че умната! :wall:

#48 Потребителят не е активен   benzy 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra J B16DTL; G Z14XE; F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1448
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 10 юни 2021 - 09:13

Виж мнениеivan.v, на 10 юни 2021 - 01:51, каза:

Мисля, че в момента предлагат 7 години гаранция. Аз както го разбирам това: караш седем години и нямаш грижа за нищо. Ако нещо се развали караш я и я оправят. Според обявеното на сайта им даже ти дават и времма безплатно, ако те бавят повече от 2 дни.

Мдам... ама надали. Това с гаранциите е много щекотлив въпрос, първо че винаги спорят кое е възникнало в следствие неправилна употреба и ти си виновен и кое е в следствие фабричен дефект и трябва го поемат - и обикновено те печелят спора. Второ много компоненти не влизат в гаранцията. Трето много компоненти ги смятат консуматив и ги сменят не при нужда, а по план. Да не говорим, че и самото обслужване и смяна на консумативите, които си плащаш ще са на двойни цени.

Един познат при редовна смяна на маслото са му казали, че при следващото посещение ще му сменят задните амортисьори - колата е на 35 хил км и той е побеснял и казва майната и на гаранцията няма да стъпя за "следващо посещение" - ей такива неща. Ако мислиш да спестиш от това, че имаш гаранция мисля, че малко трудно ще ти се получи. Освен това не е казано, че няма да влизаш в сервиза за ремонти дори да не ти взимат пари по гаранция, пак си губиш времето и си стоиш без кола. Та ако мислиш, че ще е и драстично по-безпроблемно отколкото да си я поддържаш така да се каже сам, с майстор тук и там, може би пак няма да ти се получи.

Нова Киа Рио (еквивалента на Корса), гола на пушка е 25 хил лева само до тук си двойно + на определения бюджет. Все някоя екстра ще трябва да отбележиш и ще станат 26-27. За периода на лизинга ще заминат още 4-5 хил лева за каско и може би 3 хил за лихви. Две скъпи прехвърляния на собствеността птрво към лизинговата компания после към теб като нищо ще добавят още 2 хилки и тая кола ще ти стъпи на близо 40 хил лева. В края на периода ще си с 300% над бюджета. Димов може и да е прав, че няма да имаш пари за аналгин :)

Ако имаш парите - дерзай, нова кола е готино. Но особено при твоя малък километраж да наливаш пари за нова ми се вижда много безсмислено. Разбирам те, че искаш сигурност, и безпроблемност, но такава никъде не се гарантира на 100% и не знам защо толкова си се наплашил от поддръжката на колата. Опитваш да спестиш свръх евентуални ремонти за 2000 лева, като набиеш в нечий джоб 20 000 лева...

Твои са си парите, но ми се вижда, че се престараваш. Никога няма да можеш да го сметнеш точно, така че просто си харесай количка и я взимай. Карай я, кефи и се, ходи насам натам пък ако се прецака нещо, ще го оправиш - всичко се прави вече дори и на модерните и по-сложни коли.
Не може да се държиш с колата като с човек - колата се нуждае от любов.
Когато виждаш дървото, в което ще се удариш, това е недозавиване. Ако само го чуваш и усещаш, това е презавиване.
По-бързо, по-бързо, по-бързо, докато възбудата от скоростта надвие страха от смъртта.

#49 Потребителят не е активен   Bareto 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira B Z18XER & Corsa E B12XER
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 18.10.2019

Публикувано: 10 юни 2021 - 09:35

Виж мнениеivan.v, на 10 юни 2021 - 02:42, каза:

Благодаря за информацията. Май имаме еднакъв профил - и аз съм от тези които карат с 50... та сведение от първа ръка от себеподобен ми е особено ценно :D
Предполагам обаче, че при вас случая е малко по-различен, тъй като спомена, че колата е на жена ти. Предполагам когато ходите примерно на море или някъде по-далече ходите с твоята, която съгурно е по-мощна.
При мен ще е рядко такова излизане на далече, но ще го има 3-4 пъти в годината.
Това което най-много ме интересува е изпреварването на камиони и тирове, които карат бавно. Има ли мощност колата за да не е прекалено рисково? Не знам дали сте я карали на извънградско.
Едно време 90-те имахме Лада 1300 и не се чуствах хич комфортно при такива изпреварвания. Но пък мисля, че има една техника, която тогава не бях пробвал дето benzy ми я обясни в една друга тема - минаваш на 3-та, ако трябва и на 2-ра и тогава изпреварваш.


Не ме разбирай погрешно колега, но не сме съвсем себеподобни :), просто аз се опитвам да "вляза" в твоята кожа и глава и да ти помогна да направиш правилния избор за теб и сестра ти. В този форум голяма част от хората си поддържаме сами колите, което пести доста средства и ядове (друг е въпроса че го правим и за кеф), но при вас няма да е така, затова е добре да вземете максимално нов автомобил, за да имате максимална сигурност. От друга страна ще се кара много малко 5-6х.км/год., за което пък не е рентабилно да се купува чисто нов. Така че тази корса от 2018г. е добър избор за вас. С корсата на жена ми ходим веднъж в месеца до с. Белчин (през Бистрица и с. Железница към Самоков), ходили сме и на море и до Гърция и на други места из България с нея, не често но все пак излиза чат-пат от София и не е болка за умиране - щом имаш венетка :)). Колко тира мислиш да изпреварваш годишно та това да оправдае закупуване на кола с по-голям общ разход и особено в градски условия, по-голям данък и застраховка и по-скъпа поддръжка, и всичко това само за да изпревариш камиона вместо за 15 за 9 сек. например...има и такива хора, но ти едва ли си от тях :).
P.S.: И не е нужно да се изпреварва веднага щом застигнеш по-бавнодвижещ се автомобил, изчакваш удобен и безопасен момент и тогава го правиш. Убеден съм, че повечето ПТП-та при изпреварване са в следствие на самоуверени и неопитни водачи с по-мощни коли, от колкото на такива с маломощни атмосферни "астматици" - това е относно риска при изпреварването.

Мнението беше редактирано от Bareto: 10 юни 2021 - 16:47


#50 Потребителят не е активен   Nedds 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia B 2.0 170 hp
  • Пол: Male
  • Мнения: 60
  • Регистриран: 04.03.2021

Публикувано: 10 юни 2021 - 09:57

Колега, ако търсиш икономически смисъл от нова или почти нова кола (особено в твоя случай с 5-6 К км годишно) ще ти кажа, че си мнооого далеч от реалността :)
Мога да ти дам пример с моята предишна кола, която закупих 7 годишна за 1/6 от стойността й като нова. Наскоро си правих равносметка и излезе, че след всички ремонти, които съм правил по нея за 7 год, вкл. и обслужването - масла, филтри и т.н., само от спестеното каско за 5 год като нова съм на плюс... като сложиш допълнително по-скъпото обслужване в официален сервиз, дори и нищо да ремонтираш по колата, пак ще си много на минус - а тук дори не слгам в сметката огромната загуба на стойност между нов и втора ръка автомобил.
Нов или по-нов автомобил за лично ползване се купува само заради повечето комфорт, глезотии и сигурност, които предлага, а не поради икономически причини :)

#51 Потребителят не е активен   ivan.v 

  • Пешеходец
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Vectra A C18NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 15
  • Регистриран: 29.05.2021

Публикувано: 10 юни 2021 - 22:29

Виж мнениеД-и-м-о-в, на 09 юни 2021 - 17:18, каза:

Колега, авторът иска атмосферен двигател, този дизел е турбо-дизел.
Затова напоследък бездушници са останали само бензинки, макар и малко като варианти. И при тях поне 85% са накичени с вентилатори. Скоро всичките ще станат както директно впръскване, така и вентилаторни.


Преди да започна да проучвам каква марка/модел да купя бях с идеята да взема Голф безин, турбо.
Без да искам да дразня форумците, и без и да разбирам много от коли, но популярността на Голфа като здрава и не много скъпа кола е голяма и заради това тази марка.
Безин защото имам преки впечатления от Мазда Премаси дизел, на която сега някаква дюза й е за ремонт и струва към 2 500 лева. При бензиновите същата дюза била към 150 лева. Доколкото разучих тази дюза рано или късно ставала за смяна при всички дизелови двигатели, но (поне на запад) заради разликата в цената на бензин и дизел при досттъчно големи километри тези повече и по-скъпи ремонти на дизлките се избивали многкратно.

Проблема дойде, че майстора който ни поддържа колите, който ни е и съсед каза, че на VW имали някакви специфични за тях настройки на двигателите, с които той не се занимавал. Тогава започнах да търся алтернатива.
Тъй като баща ми има Корса В която е много здрава и безпроблемна откъм ремонти реших да е Опел. Съответно от турбото се отказах заради това, което четох из форумите, а и съм чул, че двигателите им са по-слаби и имало проблеми (при някои модели се говори за 4-ти цилиндър).
Та това е общо взето по отношение на марката.

Сега гато почнах да се интересувам научавам, че корейските и японските били по-здрави коли. А на мен това, което ми трябва е еквивалент на някогашния Москвич - здрав и евтин за ремонт и като цена, пък че не е много удобен не е толкова важно.
Та не знам КИА Рио дали не е днешния Москвич?

Тук научавам нови термини - "с директно впръскване" и "вентилаторни". Кой от двата варианта е по-безпроблемен и има ли някакви специфични недостатъци?

Мнението беше редактирано от ivan.v: 10 юни 2021 - 22:46


#52 Потребителят е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 1714
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 10 юни 2021 - 23:15

Тука малко извън темата, ама някогашния москвич нито беше здрав особено 408, нито беше евтин за ремонт. Единствено беше лесен за ремонт. Затова редовно в събота и неделя пред блока, хората сами си поправяха колите. Частите бяха скъпи за заплатите от 170 лева. Лошото е, че ги нямаше, особено 80-90 години. Едно чукче и наковалня струваше на черно по 5 лева, при 30 стинки кафето. Те самите коли бяха скъпи. 6100 жигулата. Това бяха 35 заплати.

#53 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2857
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 11 юни 2021 - 05:56

Защо, сега колите не са ли по 30-тина масови заплати? Ако слезем най-долу, значи 26-27 заплати и стигат до 50-60 заплати. Средно колко идва? Откога ви разправям, че всичко е предварително сметнато и тия "евтинии" и "поевтинавания" са приказки за първолаци. Качеството не е мръднало толкова много също. Освен един период(някъде из 90-те докъм 2005-та грубо да го кажем, едни 10-тина години). Сега има също коли, които ги правят както бяха москвичите. Има екземпляри, на които в гаранция им сменят по два пъти двигател. Разликата е, че сега има официални сервизи, от които може май повече да ти я доразвалят, отколкото да ти я оправят, дрането на пари го оставям настрани.... и затова сякаш пак историята "пред блока" си продължава :)

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 юни 2021 - 05:59

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#54 Потребителят не е активен   esil2 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H, Z17DTJ
  • Пол: Male
  • Мнения: 651
  • Регистриран: 27.04.2010

Публикувано: 11 юни 2021 - 14:09

Виж мнениеivan.v, на 10 юни 2021 - 22:29, каза:

Преди да започна да проучвам каква марка/модел да купя бях с идеята да взема Голф безин, турбо.
Без да искам да дразня форумците, и без и да разбирам много от коли, но популярността на Голфа като здрава и не много скъпа кола е голяма и заради това тази марка.
Безин защото имам преки впечатления от Мазда Премаси дизел, на която сега някаква дюза й е за ремонт и струва към 2 500 лева. При бензиновите същата дюза била към 150 лева. Доколкото разучих тази дюза рано или късно ставала за смяна при всички дизелови двигатели, но (поне на запад) заради разликата в цената на бензин и дизел при досттъчно големи километри тези повече и по-скъпи ремонти на дизлките се избивали многкратно.

Проблема дойде, че майстора който ни поддържа колите, който ни е и съсед каза, че на VW имали някакви специфични за тях настройки на двигателите, с които той не се занимавал. Тогава започнах да търся алтернатива.
Тъй като баща ми има Корса В която е много здрава и безпроблемна откъм ремонти реших да е Опел. Съответно от турбото се отказах заради това, което четох из форумите, а и съм чул, че двигателите им са по-слаби и имало проблеми (при някои модели се говори за 4-ти цилиндър).
Та това е общо взето по отношение на марката.

Сега гато почнах да се интересувам научавам, че корейските и японските били по-здрави коли. А на мен това, което ми трябва е еквивалент на някогашния Москвич - здрав и евтин за ремонт и като цена, пък че не е много удобен не е толкова важно.
Та не знам КИА Рио дали не е днешния Москвич?

Тук научавам нови термини - "с директно впръскване" и "вентилаторни". Кой от двата варианта е по-безпроблемен и има ли някакви специфични недостатъци?

Като че ли не кола а самолет ще купуваш. Аз не съм чул до сега някоя кола да е идеална без проблреми така, че както разсъждаваш май кола няма да купиш. Колкото и да мислиш всичко е до късмет, преценяваш си финансите спираш се на някаква марка и това е. На времето когато купувах астра г дизел, толкова материали изчетох, че помпите били боклук и лесно се разваляли, пък 10г изкара моята над 150000км съм и навъртял преди да сдаде багажа.

#55 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2857
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 11 юни 2021 - 16:17

Нека му обясним на човека
Има няколко вида горивни системи в съвременните двигатели. Инжекциони - какъвто е на тази Корса, която ти предлагат с мощност почти колкото цитираните москвичи преди, малко повече.
Другия вид е директно впръскване в цилиндъра, за разлика от инжекциона, се впръсква само горивото директно в цилиндъра. При инжекционите, в цилиндъра влиза направо гориво-въздушна готова смес.

На турбото му викаме разговорно "вентилатор". "Вентилаторни" мотори означава турбинирани мотори.
Директното впръскване има повишено КПД, затова се стремят всичките мотори да ги направят такива.Затова казах, че много малко останаха инжекциони. Дизелите отдавна всичките до един са директно впръскване. Бензиновите ги последваха до момента в много голяма степен, с тенденция 100%. Даже от любимата ти КИА имат готов заводски двигател с директно впръскване на газ - течна фаза. Разбира се, по-сложни газови системи, но са факт.

И да, колегата горе е прав 100%. Ако смяташ, че като купиш кола 2018-та, това ти дава гаранция за безпроблемност, грешиш тотално. Никога не знаеш, дали няма да те изненада нещо много скъпо, малко след вземането. Затова и ти казах, че наливайки пари за "много нова кола" не е никаква гаранция, че няма да продължиш да наливаш след това.

И аз като колегата съм с Астра Г дизел с въпросната помпа. Е и? Смених си я и дадох 800 лева за буквално нова(можех да мина и с 300 за някаква) + още към 600 за тия 4 години, които я имам Повечето от тия 600 бяха в началото и сега си карам.

Точно така, не купуваш самолет, а най-обикновена купчина желязо(в такова се превърнаха колите от доста години насам, съжалявам) - отивай гледай, слушай, вземай човек с теб, който разбира повече и това е. Никъде не е написано в закон, че трябва да е Корса и край. Няма какво толкова да му умуваш, ама сега проблеми, ма тоя модел, оня модел, тая марка, оная марка. Гледай да имаш нешо, на което да разчиташ в по-голяма степен(бенза не е съгласне с това), но "разчитането" не е правопропорционално на "колкото може по-нова кола". Отдавна няма такава зависимост.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 юни 2021 - 16:38

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#56 Потребителят не е активен   ivan.v 

  • Пешеходец
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Vectra A C18NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 15
  • Регистриран: 29.05.2021

Публикувано: 12 юни 2021 - 00:47

Да, "сядам си на г**а" както каза benzy. Прави сте, това с кола под наем и както и нова не излиза "само малко нагоре"... доста си е, а и наистина няма гаранция, че няма да изтегля къса клечка. С техниката винаги е на късмет.
Имахме Лада 1300 (които хората си ги наричаха пак Жигули) и на около 35 години мотора й работеше по-добре от на 7-8 годишна Лада. И това са ни го казвали сериозни разбирачи... Просто сме изтеглили късметлийска кола. Но има и обратни случаи и никой не знае какво ще му се падне.
Така, че от скъпите варианти се отказвам. Оставям да е нещо в интервал 7 - 10 000 все пак, ако ме кефи много и 10 000 ще ги дам... сега имам.
Пък избора ще оставя за сестра ми... което й по-хареса Астра или Корса... да влезе да пробва и да каже. Тъкмо няма да го мисля повече... Дет' викаше един познат "най мразим като треа 'а мислим".
Той Каракачанов не му мисли толкова за самолетите за 8 милиарда, че аз за една кола за 8 хил. изписах сумати мегамайти на форума :D.

ПП: Тази синята от Варна за 16 500 може би щях да я взема, но ако я карах повече. Сега ще я кара предимно сестра ми така, че и нещо за 7-10 ще и свърши много добра работа :) И ще е много по-добра от Премасито, на която вече не може да се разчита.

Мнението беше редактирано от ivan.v: 12 юни 2021 - 00:49


#57 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2857
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 12 юни 2021 - 12:07

До 10-ка могат да излязат даже и Astra J
Например:
https://www.cars.bg/...a545f575a736913
https://www.cars.bg/...49a901e84685e72
https://www.cars.bg/...aa9c5734220b18a
https://www.cars.bg/...b0a4e60fb275fb7
https://www.cars.bg/...e3d0776d10cf902
https://www.cars.bg/...e22c27f402c9942
https://www.cars.bg/...ac39457681f9852
Даже от 2013-та има измежду тях.

Кви корси за над 16 бона, кви 5 лева.

Какво й е? Пак "въздушен двигател". Откъм возия, питаме Бенза, той има G и J, нека каже коя вози по-комфортно...

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 12 юни 2021 - 12:20

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#58 Потребителят е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 1714
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 12 юни 2021 - 15:43

Как кво да кажа? Ще кажа конкретно. Третата севлиевска е гледана. Вярно сядаш и караш. Ама е на 300 кисур хиляди. Тези всичките са на толкоз.То за тези пари и мерцедеси има в обявите.

#59 Потребителят не е активен   benzy 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra J B16DTL; G Z14XE; F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1448
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 12 юни 2021 - 17:32

Виж мнениеД-и-м-о-в, на 12 юни 2021 - 12:07, каза:

До 10-ка могат да излязат даже и Astra J
Какво й е? Пак "въздушен двигател". Откъм возия, питаме Бенза, той има G и J, нека каже коя вози по-комфортно...

Мани комфорта, J-ka на по-неопитен шофоьр и на кой ще да е предимно за града няма да препоръчам.
Тая кола има ужасяваща видимост. Никога не ми е било проблем да си паркирам колата, сега се потя като че за сефте сядам в кола. И не само назад, и напред. Предните колони крият пешеходци и коли и трябва да заничаш, а назад дясно спокойно се крие сграда не само кола. Ако навърташ км извънградско с две ръце препоръчвам. Тежка е и возията е мазничка и е много приятно - но ако навъртам км в града ще бягам с 200.
Ако се спре на J задължително парктроник и даже камера, щото и излизане назад от паркинг е приключение.

И тъй като вече доста талиги смених не съм съгласен с теб - колкото по-ново - толкова по-добре, това ми е мотото.

П.С. И една забележка към поста на Сат, днеска ми попадна една обява - смях се от сърце. Продаваше се Порше Кайен 2011 3.0 дизел на 114 000 км... при което с големи букви беше написано, че обслужен и ангренажната верига е сменена - точно на 114 хил ще да е ;)
Не може да се държиш с колата като с човек - колата се нуждае от любов.
Когато виждаш дървото, в което ще се удариш, това е недозавиване. Ако само го чуваш и усещаш, това е презавиване.
По-бързо, по-бързо, по-бързо, докато възбудата от скоростта надвие страха от смъртта.

#60 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2857
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 12 юни 2021 - 20:20

Виж мнениеbenzy, на 12 юни 2021 - 17:32, каза:

Мани комфорта, J-ka на по-неопитен шофоьр и на кой ще да е предимно за града няма да препоръчам.
Тая кола има ужасяваща видимост. Никога не ми е било проблем да си паркирам колата, сега се потя като че за сефте сядам в кола. И не само назад, и напред. Предните колони крият пешеходци и коли и трябва да заничаш, а назад дясно спокойно се крие сграда не само кола. Ако навърташ км извънградско с две ръце препоръчвам.

И тъй като вече доста талиги смених не съм съгласен с теб - колкото по-ново - толкова по-добре, това ми е мотото.



Защо си мислиш, че корсата Д, Е има много хубава видимост. Това е тенденция при всичките Опели.
А проблемът при теб е , че не си свикнал на габаритите. На почти всяка кола, на която се качвам, това е първото, което научавам. Предполагам не знаеш на CR-V-то каква му е муцуната отпред, когато си зад волана и буквално наистина не знаеш дори предницата ти къде е. Набързо го научих и сега даже мога да спирам и на 2 санта от препятствие. Това ти е проблема, свикнал си да гледаш и нямаш явно усета на габаритите. От тук нататък така ще бъде. Повечето коли са така, заради формите за аеродинамичност и разни там подобни - дрън-дрън дизайнерски сънища.
190-ката ни й се виждаше най-предната час на капака. На Г-то сега и това не се вижда. Какво да говорим за още по-нови коли. Свиквай, Бенз :)
А за новото, дано не ти се налага оная процедура с веригата скоро, защото като дадеш пари за една астра Г, ще видиш , че съм бил поне 60% прав.
Отвори темата на онзи колега с отказалата електрическата колона на Корса Д, където точно Сат му е отговорил ,че може да иде и на 2500. Айде още една Астра Г замина като част за "новата кола". Яко, нали..
Ей такива нови коли да искаш, заринато е. Не е случайно, че казвам , че отдавна не си струват парите. Какво да говорим за ниските класове..Конструктор Лего с цени за части като за висок клас после.
Аз лично благодаря от това "новото" и ще си карам и занапред нещо по-доказало се, независимо дали някой щял да ми забрани да "одя у центъра". На друго място не може да ми забрани, тъй че.. ме бОли всичкия шмайзер за центъра.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 12 юни 2021 - 20:39

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

Споделете тази тема чрез:


  • 4 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg