Опел Клуб България

Здравейте. Газовата ми е Томасето, монтирана на моноинжекцион, сравнително нова е - на 7 месеца. Появи се следния проблем - превключи сама няколко пъти за кратко на газ-бензин, а беше оставена само на газ. Сега на моменти ключа се ошашква, лампите на газ гаснат и колата забива като прекъсване, като даже не искаше да запали единия път. после се оправя и пак така, като го прави на случаен принцип. Къде да търся проблема?

Ами ти си написал отговора- проблемът е в ключа. Няма как да не изгасне, като е само на газ и иска да мине на бензин.И как ще запали, като първо трябва да запали на бензин и тогава да мине на газ? Смени ключа.

Да но това всичкото го налрави в позиция само на газ

Ключа ти прави мизерия или окабеляването му, потърси майстора който е монтирал газовата уредба да си прегледа нещата

Тъкмо това щях да му напиша, че газовата е още в гаранция, така че да не се чуди ами веднага да му я кара да си я оправя.

Не е гаранция,10000кп или 1гидина,аз направих 14000.И оня ме отвя,много работа имал,мила родна картинка,имам някакви познания,утре ще иэмеря с мултицелта захранването на ключа и ще взема един нов,ако не се оправи поне ще имам резервен за всеки случай

Според мен проблема ти е в ключа, ама огледай и релетата и кабелните обувки някоя да не се е разхлабила.

Говорим за обикновенна газова с две/три положения на ключа, нали? Предполагам също така говорим за 1.6 моното? Сигнала на ключа се взимаше от главният кабел на бобината-един омотан проводник около него.

Прегледай хубаво нещата, не искам да те подвеждам!
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 06 юли 2023 - 17:57

Гедах всички кабели и кавелни обувки,всичко е здраво и и стегнато здраво,няма и клеясало по релето и кабелните обувки,остава ключа но да видим с нов какво ще стане

На доста от въпросите ми не отговаряш... а са важни. Ако имаш проблем с кабела на бобината, ключа ще се "шашка" защото губи сигнал и проблема ще е от друго естество. Казваш, че копчето губи светлини, нивомер в бутилката имаш ли? Можеш ли да пуснеш линк към ключа, който е монтиран в момента?

Вярно, че те ориентираме към ключа, ама може и реле да залепва...мери навсякъде с мултимера, че да не ти направим "мечешка услуга"
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 06 юли 2023 - 18:34

Двигателят е 1,6 сзр, бобината му е с 4 кабела и кабела за сигнала е хванат на 2 от тях. Нивомер в бутилката имам и той е томасето. Ключа е марка 3к.

https://elenagas.com...%B8%D0%B2%D0%BE

Преди две седмици имах подобен проблем с ключа. Сложиха ми нов, но се оказа, че не винаги става plug & play, наложи се да се разменят кабели. Така че умната...

 kevin, на 06 юли 2023 - 19:01, каза:

На кои два?
Ключа може да губи захранване, а може и да губи сигнала от запалването.

Така да си призная какво стана.Оставих я на венэин и направи същото,по точно умря и я изтеглих,И псчнах,ток на свещи няма,свалям свещш и кво да видя,равотили на бедна горивна смес,само дето не се разтолили,и нагар колкото искаш до окъсяване на свеща.Сложих нови при монтажа на гаэовата.На професорите дето я настройваха им казахда си гори и върви нормално,не държа на супер икономия,Та сложих нови нищо.Понеже си имам части,смених първо датчик колянов вал,пак нищо.Смених бобината и колата запали.Явно като са окъсявали свещите са я изгорили.Врътнах едни сто километра проблеми за сега няма,остана да ходя да я донастроят газовата, да не повтори случката.

Това означава, че ключа е губил сигнала от запалването.Добре е да смениш и кабелите с нови качествени.

Това означава, че "майстора" трябва да се сложи в черния списък на форума.
Или го напиши в темата поне, за да не изгори някой друг колега с него!
Едно време на такива им се случваха и други, по-неприятни неща.