Опел Клуб България

Здравеите колеги имам проблем с показанията на температурата и горивото и двете показват по малко от колкото е реално като напълня резервоара до горе и ми показва на чертичката между 25 и 50 която е след 25. А като карам 300 км без да спра примерно като хода към морето и колата никога не стига 90 градуса тя винаги седи в синята зона казаха ми да сменя стабилизатора на напрежение но не е от него вече пробвах. Иначе си върви идеално. Колата е Астра комби 1.7Д (немския мотор) 1992 година. От какво може да е и как да го оправя

Не допускаш ли че двата проблема може да нямат нищо общо? Резервоара може да не ти се пълни ако ти е запушена отдушниковата тръбичка и ти прелива точно на 36-37 литра. Имаше такава тема с такъв проблем (и аз го имах). А за температурата ти е ясно - термостат. Все пак това е само предположение, понеже не си описал по-подробно.

какво трябва да дам повече като инфо не съм сменял термостат другото което е колата май малко бавно ми загрява смисъл парното много бавно почва да духа топло незнам как е при други колети с такъв двигател но тука е някъде почти 10 минутна работа за да почне да духа хладен въздух. В другия (в dir.bg) съм пуснал същата тема там един колега каза че е сложил термостат от БМВ само че не разнрах какъв точно от какво БМВ и му се е оправило сичко.До колко мога да вярвам на това незнам.Какво милисте по въпроса за резервоара сте вида къде точно е тази трабичка и сте вида дали има някакъв вариянт за отпушване ако е запишена.

При мене беше от таблото. Без оборотомер беше английско сложих немско с оборотомер и сичко е на 6 че и лампичка за горивото има :)

и аз вече си мисля че от таблото защото като си напълна резервоара до горе виждам горивото през капачката и с това гориво си минавам поне 1000 км без да зареждам според зависи как карам аз не обичам високите скорости и ми дава нисак разход. Ще вида дали мога да си намеря от някъде табло с обортомер с коефициент W=1111.
Ако някои има някаква идея друга може да сподели.

преди време карах КАДЕТ Е абсолютно сьщия проблем смених стабилизатора на напрежението и за малко се оправи и после табалто и вси4ко приклю4и така го продадох ниамаше пове4е проблеми.а за парното погледни термостата струва 12 лв. немскиа ако неси го смениал близките 3-4 год. не е зле една смяна правиат го този номер като поостареят остават отворени и зимата белите ме4ки ти правят компаниа в колата а и мотора не е в добрия за работа диапазон.а и не е зле наи напред да пьхнеш една сонда за t или термометар (които издаржа кьм 100 C.)аз имам обикновен мултицет има и за t.та сравни какво щети показе таблото и термометара(мултицета).а трьби4ките за резервоара (отдушника)погледни отдолу под з.десен калник се виздат трабите за пьлненето на резервоара изкараи тьнките и с помоста на помпа сте рзбеш дали има проблем като ги ,,надуеш"триабва да преминава вьздух.дано с несто сьм те орентирал или подобре помогнал.

мерси колега само да се сгрее времето малко тия дни и ще го пробвам че тая сутрин верно като че ли белите мечки ми прават компания. :D