Турбо за Вектра Б 2.0 DTI
ГостOpel_Vectra_B_* 22 май 2015 - 20:46
Здравейте колеги , Имам проблем с Турбото на Опел Вектра 2.0 DTI 1999г. Искам да попитам кой варянт е най - добре да Купя нов или да го рециклирам. Интересува ме дали бихте ми кзали за цената като Нов или Втора ? Благодаря ви предварително
Мнението беше редактирано от Opel_Vectra_B: 22 май 2015 - 20:47
Мнението беше редактирано от Opel_Vectra_B: 22 май 2015 - 20:47
k opel e 22 май 2015 - 20:53
Сигурен ли си, че е повредено турбото или поради натрупани грешки соленоида не подава вакум за включване?
ГостOpel_Vectra_B_* 22 май 2015 - 21:50
Днес на една бариера спрях да се чекирам, включих 1 дадох газ мотора се форсира, колата не реагира не тругва.Обадих се в един сервиз казаха ми най - вероятно е Турбото.Преди време имах проблем с Турбото, най - вероятно е от него, но какво му е ще разбера най - рано в Понеделник
k opel e 22 май 2015 - 22:02
Това за диагностика по телефона ми се вижда несериозно. Ще чакаме резултата след мача.
dimitarmark 23 май 2015 - 10:43
Щом мотора се форсира, а колата не тръгва, за мен проблема е в съединителя. Пък вие си ги диагностицирайте по телефона.
Дай малко повече симптоми, пуши ли, има ли мощност при движение и др.
Дай малко повече симптоми, пуши ли, има ли мощност при движение и др.
pitbula74 23 май 2015 - 12:19
Турбото дори да не работи,колата пак ще върви.Аз също мисля,че колегата е за смяна на съединител.
tisho.74 23 май 2015 - 21:36
Със служебна такава преди има-няма 8 години съм минал 4к километра с неработещо турбо. Колата си се движеше до към 90, с мъка 100 км. в час на равно, в баирите беше голяяяяма мъка. Ама си потегляше. Така че търси другаде проблема. И диагностиката по телефона е почти възможна, ама само ако колата е мноооого добре позната на диагностициращия все пак.