Опел Клуб България

една идея си далеч от истината, но да не превръщаме темата в спор.

Ти питаш, а колегата ти отговаря. Не виждам защо се "газираш". И за да не съм офф ще кажа, че и аз споделям неговото мнение за посочената от теб кола!

Много важно беше колегата да изрекламира, че си продава автомобила, после някой като му посочва слабости се сърди.... За разхода 6,1/100 градско може да си говорим надълго и широко и освен ако не те дърпа някой, или не караш в диапазона 23:00-05:00 няма как да стане, поне не в град като София, Варна, Пловдив, Бургас и всеки друг със задръствания... Tе по каталог го дават 6,2, пък ти как го докара това 6,1 незнам...
Сори, ама работите с обявките не стават - скрил съм ти мнението, защото не е коректно

Искам да помоля , ако някой знае да обясни как да разбера дали дадения двигател е на исузу или немския. Имат ли отличителен белег на пръв поглед или трябва да се погледне кода на самият мотор. Благодаря на всички и ако споделите малко мнения , че съм харесал една такава астра(117 000 комби) знам , че не е на толкова но изглежда добре и няма ръжди.

http://i.cars.bg/pho...01/3472580o.jpg

Исузу с турбо и интеркуулер. - 17DT/X17DT = 82 конски сили.
Съдейки по това как изглежда двигателя, автомобила май наистина ще изглежда доста добре

Здравейте колеги, един познат се интересува от този автомобил http://nfs.mobile.bg...2237&f1=details но цената ни се струва прекалено малка и доста се колебае дали да ходи да го гледа. Ако някой го е гледал нека да сподели мнение дали си заслужава да се ходи на оглед. Благодаря предварително.

Тази Вектра доколкото си спомням я караха някакви талибани, което мен веднага би ме отказало дори от мисълта за нея.

Колеги до колкото знам Z16SE двигател е почти еднакъв с X16SZR освен че онова желязо над двигателя(не знам как се нарича) а за газифицирането как е става ли обикновенна газова или иска газов инжекцион, и за някакви плюсове минуси

Дайте съвет.Искам да си купя Опел ,става въпрос за дизелова Астра F или G ,кой от двата модела да избера и с кой мотор.

Ако имаш парите си вземи G. Има и по-голям избор от дизелови двигатели. Аз лично бих се спрял на 2.0 101hp или 2.2 125hp.

Здравейте колеги. Бих искал малко помощ. Смятам да си купувам Опел Омега или по точно тази: http://www.cars.bg/u455430 . Понеже за първи път си купувам лична кола (преди карах семейната :) ) и не съм много вещ какво точно трябва да гледам, бихте ли ми казали на кое трябва да обърна по-вече внимание.
Благодаря предварително :)

Здравейте колеги!

Моля за вашето мнение, относно тази кола: http://www.cars.bg/u450326

Знам, че се говори, че 1.6 на екотек не е препоръчителен, защото се износва и гори масло, но това съм го чел за по-старите коли. Как стои въпросът с този конкретно? Това предполагам е кола от последните години на производство на Astra G и все си мисля, че болежките по колата трябва да са изчистени максимално.
Какво мислите за колата като цяло - мотор, окачване, дефекти по електроника, хидравлика и тн. Търся кола за жена, така че бих искал да не е капризна и да е максимално "дуракоустойчива". Удачен вариант ли е тази (и подобна на тази) или не?

Поздрави и благодаря предварително!

Не са ли множко парите.

За 2006-та с Климатроник и сервзина История - НЕ

Към колегата - ако имаш намерение да слагаш газ - консултирай се със специалист дали точно този двигател подлежи на културна газификация, защото си мисля, че точно този двигател има малко драма с алтернативните горива

Ще си се кара на бензин, така че от тази гледна точка няма проблем. Въпроса ми е по-скоро с харча на масло - нали при по-старичките се препоръчваше да се избягва именно 1.6 мотора. Та затова питам - дали това се отнася и за този конкретно или проблема е отстранен. В обявата пише, че е новия мотор но на мен това нищо не ми говори

А дали съединителя е някаква драма - с демпферен маховик ли е?
Мнението беше редактирано от 2000_16v: 31 май 2012 - 19:38

След 2000 година проблема с прекомерният разход на масло е отстранен.
А и този мотор трябва да е Z16XEP, а проблемният е X16XEL. Само не съм сигурен дали е 103 или 105к.с.
А този разход от 5,3л от обявата ме развесели доста.

За мен тази цена е височка, особено като се имат предвид екстрите на конкретния екземпляр. Що за странно оборудване е наличие на климатроник, а липсват фарове за мъгла, примерно?
Мнението беше редактирано от Gena_bs: 31 май 2012 - 19:47

Привет, колега! Относно посоченият екземпляр, цената е горе-долу такава. Както отбелязваш е последните модели, края на Г и началото на Х. Относно окомплектовката, е въпрос на модификация, изпълнение и прочие. Всяка една екстра или клас на оборудване си има цена.
Относно ходова част мога да кажа само добри думи. Окачването е доста здраво. Може би болката им от "хубавите ни пътища" поради натоварването на вътрешните накрайници заминава рейка. Иначе, ако поддържаш с качествени компоненти, сменяш и от личен опит мога да кажа, че след това можеш да си спокоен около 90-100хил километра.
Купето е устойчиво на атмосферни влияния. Ако няма удари, при положение, че е галванизирано, мисля беше с 12 години гаранция.
За този мотор, ако е гледан, както е нужно, няма да имаш проблем. Бензиновите си имат различен начин на обслужване от дизелите. Колегите, които са наясно да споделят. Аз, като цяло предпочитам дизеловите агрегати.
Въпрос на късмет е, като цяло. Но е хубаво да се огледа обстойно. :)
Успех в избора!
Мнението беше редактирано от ivo_valentinov: 01 юни 2012 - 08:21

20 годишна гаранция срещу корозия? Не мисля, че някога е била над 12 години, при определени условия.
И ако няма удари, естествено.

Точно 103к.с. е мотора - точно колкото да мине в нивото на по-скъпия данък

Климатроникът е бил поръчан, затова го има - за България относно Екстрите нищо не върви в същите пакети като в Германия например.

Ето ти малко цени на части:
SACHS 3000 838 80 - СЪЕДИНИТЕЛ К-Т = 258,55
TRW PJQ106 - ЛАГЕР ПОМПА С ТРЪБА/БЪРЗА ВРЪЗКА = 307.57
SACHS 230 574 - АМОРТИСЬОР ПРЕДЕН ДЕСЕН = 137,59
SACHS 230 575 - АМОРТИСЬОР ПРЕДЕН ЛЯВ = 137,59
LEMFODER 25084 01 = НАКРАЙНИК АКСИАЛЕН (вътрешен) = 49.80лв
LEMFODER 25087 03 - НАКРАЙНИК КОРМИЛЕН = 40.32

С две думи - никакви драми и непосилни цени

Напълно ме устройват екстри, като климатик и хидравлика на волана. Друго не ми трябва. Колата ще е за майка ми, която досега кара ДЕУ Матиз без никакви екстри (вкл. без хидравлика). Така че може да си представите как ще и се струва возията и комфорта в по-голяма кола. Интересува ме само климата - не държа нито на халогени, нито на централно, нито на ел. стъкла ... Също важно е да е здрава и лесна за обслужване и общо взето да не създава проблеми. Тоест кола, на която може да се разчита. Именно затова съм склонен да дам повечко пари за автомобил, който може и да няма много екстри но е добре поддържан и с история. Предпочитам кола от последните години на производство на даден модел с изчистени недостатъци, отколкото по-новия модел в първите години на производство. Освен това ако се "чукне" тук-там (нали все пак жена ще кара) едно е да търсиш калник, стоп, фар за G-то, а съвсем друго за H-то. Тази специално, като се има предвид, че все ще има някакъв пазарлък относно цената, като се има предвид, че е регистрирана и то в София, също има сменени неща по нея и плюс четири зимни гуми с джанти, които ми се струват доста добри - тогава цената не изглежда толкова лоша.

Започнах да заглеждам и Опел Мерива - и той много ми харесва но определено информацията за него е оскъдна (дори тук във форума) а и не съм попаднал на някоя читава обява. При всички положения предпочитам да взема кола от човек, която си му е била лична, отколкото "нов внос" незнайно откъде ...