Имам нужда от съвет за Опел Инсигния (след 2017) ръчка.
zdravkop
16 март 2021 - 18:35
benzy, на 16 март 2021 - 10:52, каза:
Признавам, че дизелчето се държи прилично, но не мисля, че ще имам и втори дизел, честно казано донякъде се навих да пробвам с дизел като нещо, което скоро идиотите ще забранят :)
Бенз, с какво си се сдобил и не си се похвалил? Взел си някаква дизеларка ли? Гледам, че си написал, че имаш Astra B16DTL. Каква е тая Астра В?
benzy
16 март 2021 - 19:06
zdravkop, на 16 март 2021 - 18:35, каза:
Бенз, с какво си се сдобил и не си се похвалил? Взел си някаква дизеларка ли? Гледам, че си написал, че имаш Astra B16DTL. Каква е тая Астра В?
Похвалил съм се :) има тема :) https://www.opelclub...1
Астрата си е J, B16 е мотора
Кво да ти кажа, минах на другия бряг и аз :)
Dowper
17 март 2021 - 13:34
Dowper, на 16 февруари 2021 - 09:03, каза:
https://www.mobile.b...15&slink=izuc0w - ето въпросната Инсигния, за която говорих по-горе, интересно че още не е продадена, а другите на тази цена са с доста слабо оборудване. На табелката пише Булвария, предполагам, че там е поддържана. Едно нещо ми направи впечатление обаче - едната предна гума е различна, не знам дали просто е била спукана или пък е имала удар... Предполагам проверка по ВИН ще си покаже. Иначе е точно каквото търся, освен таблото, но може да се сложи дигитално, ако си намеря. Та какво мислите за колата?
Този вече иска 26.9к, доста съмнително става за регистрирана кола с уж всичко платено, накрая на 20к ще я даде като гледам.
benzy
17 март 2021 - 14:25
Колега, защо не идеш да я преслушаш? Може да ти хареса на място като я видиш и да решиш да я заведеш и до сервиза :)
Все пак никак не изглежда лошо колицата.
Аз с мойта така направих 9 месеца беше на пазара отидох видях я, добих идея и още 2 месеца по-късно, след като не се появи нищо, което да ми покрие критериите, и след поредно сваляне на цената скочих. Взех я с малко над 4 хил под първоначално обявената цена - 25% off :)
Все пак никак не изглежда лошо колицата.
Аз с мойта така направих 9 месеца беше на пазара отидох видях я, добих идея и още 2 месеца по-късно, след като не се появи нищо, което да ми покрие критериите, и след поредно сваляне на цената скочих. Взех я с малко над 4 хил под първоначално обявената цена - 25% off :)
Dowper
17 март 2021 - 14:39
Не съм му звънял даже, защото реших, че ако накрая все пак взема дизел ще е малкия 1.6, че тоя двулитровия за градски ми се вижда като най-лош вариант от всички възможни. Но цената е силно изкушаваща наистина, за пример по-горе дето пратих с 1.6 за 27.8к е нов внос, тепърва регистрации и истории и ще стъпи на 30к абсолютен минимум.
Д-и-м-о-в
17 март 2021 - 15:26
Dowper, на 17 март 2021 - 14:39, каза:
Не съм му звънял даже, защото реших, че ако накрая все пак взема дизел ще е малкия 1.6, че тоя двулитровия за градски ми се вижда като най-лош вариант от всички възможни. Но цената е силно изкушаваща наистина, за пример по-горе дето пратих с 1.6 за 27.8к е нов внос, тепърва регистрации и истории и ще стъпи на 30к абсолютен минимум.
Специално този 2.0, е големия брат на 1.6. Само че не е с верига, а с ремък. Дали защо и той не е с верига? Да си представим ли 1.6 да беше с ремък, щеше да е още една идея "по-шептящ'.
Единственото, което не ми харесва при 1.6, едно единствено, това е, че веригата е "от другата страна". Това е вид малоумщина, да сложиш ангренажа от страната на скоростната кутия. Явно нещо не им е стигнало в проекта. Няма нищо страшно в това, да е от правилната страна - по-лесно за обслужване, по-евтин ремонт. Но явно в 2.0 нещо са се усетили и резултатът е налице.
Повярвай в Инсигния специално, след време поне 70% давам сигурност, че ще съжаляваш, че не си взел по-големия мотор. Градско няма значение дали ще е 1.6 или 2.0. Между 136 и 170 коня при разлика от 400 кубика(още един цилиндър), прави 2-ката по-ненатоварена. Още повече, обслужването му ще е по-евтино и като труд и като части. Разликата е извън града, което и колкото и малко да е при теб - все си е плюс. Дори и да кажем един ден ще я продаваш - пак ще ти е плюс за да вземеш повече от нея.
Не ме разбирай грешно. Почитател на дизела съм и почти целия форум ме е плюл за това(не че ми дреме де, изобщо даже), но личното ми мнение е, че Астрата е за този мотор. И това ясно се показва по последните модели. При J имаше дори 2.0. Но при К - вече го няма. Има го само при Инсигния - това си е отвсякъде знак, че това е по-подходящ мотор за нея. При това си е пак "шептящ", а не оня предния 2.0 боклук, нарочно направено жалко и бледо копие на 1.9.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 17 март 2021 - 15:58
joro17
17 март 2021 - 16:00
Д-и-м-о-в
17 март 2021 - 16:03
joro17, на 17 март 2021 - 16:00, каза:
Е литровата мощност и при двата мотора е еднаква (85кс/л), защо да е по-ненатоварена?
Ти гледаш литрова мощност, което се гледа, ако караме постоянно в диапазона на макс мощността.
Аз нямам това предвид.
Едно е да караш 1.6 в града при 2-ра-3-та скорост, друго е 2.0 при същите обстоятелства. Кой ще е по-натоварен при дадените параметри? малкия мотор или големия?
Освен това, кола която тежи още 200-250 кила отгоре(един двигател още), според теб при равни условия, кой е по-натоварен? Този който разполага с допълнителна кубатура или този с малката? Пак казвам, говорим за преходни процеси, не максималните.
Караме Инсигния 1.6 136 коня с 90 км/ч по лек байр нагоре, караме и същата Инсигния с 90км/ч по същия байр , само че с 2.0 170 коня.
Според теб в проценти ,както е дадено в диагностиката, кой мотор ще покаже по-голям процент натовареност, спрямо цялостните му възможности за дадената модификация, Engine Load?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 17 март 2021 - 16:26
joro17
17 март 2021 - 16:12
Д-и-м-о-в, на 17 март 2021 - 16:03, каза:
Ти гледаш литрова мощност, което се гледа, ако караме постоянно в диапазона на макс мощността.
Аз нямам това предвид.
Едно е да караш 1.6 в града при 2-ра-3-та скорост, друго е 2.0 при същите обстоятелства. Кой ще е по-натоварен при дадените параметри? малкия мотор или големия?
Аз нямам това предвид.
Едно е да караш 1.6 в града при 2-ра-3-та скорост, друго е 2.0 при същите обстоятелства. Кой ще е по-натоварен при дадените параметри? малкия мотор или големия?
Много сложно стана. То в тоя ред на мисли има много променливи. Най-съществената от които май е шофьора. Иначе си прав де, нормално е на по-слабия мотор да му е по-трудно при равни други условия.
Д-и-м-о-в
17 март 2021 - 16:17
joro17, на 17 март 2021 - 16:12, каза:
Много сложно стана. То в тоя ред на мисли има много променливи. Най-съществената от които май е шофьора. Иначе си прав де, нормално е на по-слабия мотор да му е по-трудно при равни други условия.
Затова ти дадох примера, горе, само че го дописах после с лекия байр. Разбира се, че 2-ка ще покаже по-нисък процент. Това, че имаш запас от кубатура и мощност, не значи , че трябва непременно да я ползваш, нали така? Но когато ти потрябва и я няма, тогава разбираш, че е трябвало да мислиш още малко.
Познавам такива хора много и затова му го казвам, не за друго.
Пък и нищо не му пречи, както казва Бенза, да иде и да я види. какво пък?! Може да се харесат. Аз само казвам, че няма от какво да се притеснява, че била 2.0 - едно семейство мотори са, но големия има предимства, дори и при обслужването и цени и т.н. Достатъчно предимства са, освен натовареност.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 17 март 2021 - 16:31
benzy
17 март 2021 - 17:24
Д-и-м-о-в, на 17 март 2021 - 15:26, каза:
Специално този 2.0, е големия брат на 1.6.
Повярвай в Инсигния специално, след време поне 70% давам сигурност, че ще съжаляваш, че не си взел по-големия мотор.
Повярвай в Инсигния специално, след време поне 70% давам сигурност, че ще съжаляваш, че не си взел по-големия мотор.
Да ама не - водят го и него шептящ, но не е същото поколение като 1.6, просто е доработка или преработка на стария А20.
Като разпитвах за моята ми казаха, че именно 1.6/136 е с най-малко проблеми в системата им, а тия 136 ще са напълно достатъчни за ежедневието, тази Инсигния, ако е вярно дето го гледам я дават да е с 30 кила по-лека от Астра Джей и даже с 1.6 ще си е самолет. Наистина не ти трябва повече мощност.
Dowper, на 17 март 2021 - 14:39, каза:
Абе след вчерашните писанки се загледах какви са цените - нова на склад, с не лошо оборудване като махнеш остатъчната стойност наистина остава на 40 хил... предполагам ако си спекнеш сам с автомат пак тъдява ще излезе. В момента по 10 бона отстъпки правят преди да си направиш устата ;)
https://sklad.opel.b...l/6352?ph=false
Мнението беше редактирано от benzy: 17 март 2021 - 17:24
Д-и-м-о-в
17 март 2021 - 18:24
benzy, на 17 март 2021 - 17:24, каза:
Да ама не - водят го и него шептящ, но не е същото поколение като 1.6, просто е доработка или преработка на стария А20.
Като разпитвах за моята ми казаха, че именно 1.6/136 е с най-малко проблеми в системата им, а тия 136 ще са напълно достатъчни за ежедневието, тази Инсигния, ако е вярно дето го гледам я дават да е с 30 кила по-лека от Астра Джей и даже с 1.6 ще си е самолет. Наистина не ти трябва повече мощност.
Като разпитвах за моята ми казаха, че именно 1.6/136 е с най-малко проблеми в системата им, а тия 136 ще са напълно достатъчни за ежедневието, тази Инсигния, ако е вярно дето го гледам я дават да е с 30 кила по-лека от Астра Джей и даже с 1.6 ще си е самолет. Наистина не ти трябва повече мощност.
Бенз, не знам къде гледаш, но J е 1313 , Инсигния е 1505. Сравнявам хеча със спортбек на инсигнията, което си е пак вид хечбек. Не знам къде гледаш, но разликата е тази. Комбитата е те вероятно са с такава разлика.
Пробвал ли си J-ка с 2.0 ? Ако не си, трябвало е да пробваш, щеше да разбереш разликата.
В ЕПЦ-то има отделен раздел за Б20, който няма нищо общо ни с главата, нито с други части разни. Съвсем друго разположение на помпи, ремъци и т.н. Не е подобрен А20 със сигурност. Виж, модернизиран, може да се нарече, тоест изменен, но какво ще му подобрят на тоя боклук, ако не го изменят. Това съм го гледал специално, защото и аз твърдях друго, но не е така.
Може да са ползвали блока и/или коляно-мотовилковия механизъм(разбира се уякчен), но дотам. Този извод го правя поради същата кубатура - 1956. А и щяха да го сложат при листата с останалите А20 разновидности. Както има A16XЕR, А16ЛЕТ - сложени са на едно място, както и други А-та и Б-та на едно място..
Тук щом са отделени, значи нямат чак толкова общо.
То ползването на блока го има още при 1.6 атмосферките. Ние как сложихме блок от Z16XE на метановия двигател.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 17 март 2021 - 18:51
benzy
17 март 2021 - 18:50
Да де ама в книжката за експлоатация на 1.6 цдти (не ми се слиза до колата и ще цитирам по памет) пише 1503 кг...
А в ауто-дата.нет 1.6 инсигнията я дават 1447 кг - даже 60
А това, че е преработен А20 пак ми го каза човек от Опел, във връзка с масления проблем, а той трябва да е навътре в нещата.
Честно казано за шептящ винаги са цитирали 1.6 аз поне май не съм срещал представяне на 2ката като такъв.
А в ауто-дата.нет 1.6 инсигнията я дават 1447 кг - даже 60
А това, че е преработен А20 пак ми го каза човек от Опел, във връзка с масления проблем, а той трябва да е навътре в нещата.
Честно казано за шептящ винаги са цитирали 1.6 аз поне май не съм срещал представяне на 2ката като такъв.
Д-и-м-о-в
17 март 2021 - 18:58
benzy, на 17 март 2021 - 18:50, каза:
Да де ама в книжката за експлоатация на 1.6 цдти (не ми се слиза до колата и ще цитирам по памет) пише 1503 кг...
А в ауто-дата.нет 1.6 инсигнията я дават 1447 кг - даже 60
А това, че е преработен А20 пак ми го каза човек от Опел, във връзка с масления проблем, а той трябва да е навътре в нещата.
Честно казано за шептящ винаги са цитирали 1.6 аз поне май не съм срещал представяне на 2ката като такъв.
А в ауто-дата.нет 1.6 инсигнията я дават 1447 кг - даже 60
А това, че е преработен А20 пак ми го каза човек от Опел, във връзка с масления проблем, а той трябва да е навътре в нещата.
Честно казано за шептящ винаги са цитирали 1.6 аз поне май не съм срещал представяне на 2ката като такъв.
Има ревюта и официални данни, че и 2.0 също е шептящ, затова ти казвам, че звучат по идентичен начин.
А20-ката си тракоти като 1.9-ката, тоест шумен е.
В крайна сметка, ти му даде най-добрия съвет. Да иде да се "видят", пък после изводите.
Dowper
30 март 2021 - 15:57
Dowper, на 15 март 2021 - 20:17, каза:
Една от малкото бензинови, които се появяват - https://www.mobile.b...68&slink=jd9e8v
Какво мислите? Гадното е, че не е с дигиталното табло, но това може да се ъпгрейдне след време (цяло чудо ще е да се намери де). Другото е, че е с най-калпавите седалки, направо смешни за такава кола! Хечбек е и има задна чистачка, което пак е минус според мен, разваля дизайна. Но пък е с ИЛукс фаровете, големия дисплей за мултимедията, Босе аудиото, подгрев седалки и волан, автоматик, 165кс и на малко километри, дизеловите са масово над 100-130к, а сигурно на 10 дизелови се появява по 1 бензинова, то това важи и за Астра К, почти невъзможно е да се намери читава бензинка, че и да е с екстри и на достъпна цена. Макар, че това за цената е спорно, защото днес се появи още една дизелова за 28к, която е с АГР седалки и дигиталното табло. Но пък тази бензинка е с доста оставаща гаранция, което е добре. Иначе ми се струва, че преден ляв калник е леко по-високо спрямо гумата от преден десен, но може и да си въобразявам. Относно джантите - тия най ме кефят от оригиналните за Инсигния.
Какво мислите? Гадното е, че не е с дигиталното табло, но това може да се ъпгрейдне след време (цяло чудо ще е да се намери де). Другото е, че е с най-калпавите седалки, направо смешни за такава кола! Хечбек е и има задна чистачка, което пак е минус според мен, разваля дизайна. Но пък е с ИЛукс фаровете, големия дисплей за мултимедията, Босе аудиото, подгрев седалки и волан, автоматик, 165кс и на малко километри, дизеловите са масово над 100-130к, а сигурно на 10 дизелови се появява по 1 бензинова, то това важи и за Астра К, почти невъзможно е да се намери читава бензинка, че и да е с екстри и на достъпна цена. Макар, че това за цената е спорно, защото днес се появи още една дизелова за 28к, която е с АГР седалки и дигиталното табло. Но пък тази бензинка е с доста оставаща гаранция, което е добре. Иначе ми се струва, че преден ляв калник е леко по-високо спрямо гумата от преден десен, но може и да си въобразявам. Относно джантите - тия най ме кефят от оригиналните за Инсигния.
Интересно, някой я е купил и в същия ден я пуска да я продава с 16к по-ниска цена, описанието тотално грешно, снимките взел от Стефанов даже.
Rosen Popov
30 март 2021 - 17:45
Може би става въпрос за друга кола, а снимките не са реално нейни-просто ги е краднал :) Отиваш на място, виждаш че колата е различна и разбираш, че има Олигофрени Бол :(
Dowper
31 март 2021 - 07:08
Същата е, аз съм забравил да пусна линка - https://www.mobile.b...39&slink=jk6brq
Обявата изчезва от Стефанов и се появява при този в един и същи ден, явно е продадена, но защо иска да се отърве - не знам.
Обявата изчезва от Стефанов и се появява при този в един и същи ден, явно е продадена, но защо иска да се отърве - не знам.
Nedds
31 март 2021 - 07:45
Dowper, на 31 март 2021 - 07:08, каза:
Същата е, аз съм забравил да пусна линка - https://www.mobile.b...39&slink=jk6brq
Обявата изчезва от Стефанов и се появява при този в един и същи ден, явно е продадена, но защо иска да се отърве - не знам.
Обявата изчезва от Стефанов и се появява при този в един и същи ден, явно е продадена, но защо иска да се отърве - не знам.
Странна работа наистина, ако това е колата и особено ако това е цената. Дори да има проблем с колата, нали дават 1 год. гаранция от Стефанов...
