Опел Клуб България

Здравейте,

Някой знае ли какви са лагерите на паразитната ролка(там където е хидравличната помпа при Вектра Б) и на обтегача на пистовия ремък?

Гледам са някакви на INA и пише INA04, някакъв надпис BRS мисля беше, но нещо не намирам инфо за тези лагери. Поне този на ролката е някакъв с голяма периферия за болта за стягане към основата на ролката.

Като ги клатя имат аксиален луфт и затова викам така и така е разтворено - да ги сменя.

Ето на това:
https://www.autopowe...-3098280302.jpg

И на това:
https://www.autopowe...-1952016266.jpg

Надявам се някой да ги знае.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 03 февруари 2019 - 15:42

тоя на оптегача съм го купувал не му поня номра но в магазините за лагери го има стандартен и не е скъп, иди с ролките те ще измерят и ще ти дадат

 kiki, на 03 февруари 2019 - 16:11, каза:

То 99% така ще стане колега, но викам да попитам, може някой да ги е записал из архивите. Едва ли аз за първи път сменям там лагерите :)

Само гол лагер за смяна без пластмасовата ролка ли имате предвид колеги?

Явно това има предвид. Нищо, че от високата температура, пластамасата е загубила тотално своята еластичност и при повторно набиване на лагер, няма да се осигури нужната сглобка. Ако изобщо може да стане, щото то на повечето ролки, лагера е залят в пластмасата. Отделно самият лагер не е от стандартните серии и качествен няма да е много евтин.

И аз затова питах. Имам поне пет комплекта стари ролки, но за смяна само на лагера трябва да се отстрани контрата. А, после зегерка в пластмаса не държи.

Те не й слагат зегерка, ами правят притискателна шайба закрепена с 3 болта към пластмасата между ребрата, като я осигуряват аксиално. /Подобно на осигуряването на преден лагер при някой алтернатори/.Само, че винаги се получава биене при набиване на лагера в пластмасата. Пластмасата не е масивна , а само оребрена и лагера все тръгва на някъде по пътя на най-малкото съпротивление. Пък някой не я осигуряват никак, разчитайки на силата на триене и на това, че няма аксиални сили, които да изместят ролката в страни.
Мнението беше редактирано от sathv: 04 февруари 2019 - 00:45

Да, за гол лагер става дума.
Не видях никаква контра да имат. Набити от едната страна и това е. Капачето се маха. Точно както на снимката на INA-та. А като гледам другите марки - там пък съвсем обикновен лагер виждам, с обикновена периферия. Затова си викам че сигурно може да се сменят, щом даже и заводски има с по-тънката нормална периферия. Просто не им знам размерите или номерата, защото не видях нещо по тях, което да прилича на опознавателен номер. Може и аз да съм гледал в "кайсиите"..

Как лагер фиксиран само от едната страна? И от двете е. Преди доста години мислех за такива щуротий, защото тогава цените бяха солени. Сега вече са евтини и не си струва мъката и риска за прибиране без ремък.

Интересно колко ли солени са били преди, след като сега една ролка и един обтегач са минимум 150-160 лева. 1/3 заплата на булшинството хора.

Преди години бяха по 200-240 лева, а сега са по 69 лева на INA Словашко производство.
Мнението беше редактирано от k opel e: 04 февруари 2019 - 01:41

 Д-и-м-о-в, на 04 февруари 2019 - 01:37, каза:

Ролката на обтегача се продава отделно до колкото помня. Мисля че я купухах преди време за 23 лв. Обтегача беше към 120/150 с ролката. Аз смених един път ролката и след някакво време и обтегача спря да опъва на студено, та и него смених :)