Автоматично вдигане на стъклата на астра Г
Крисо 22 април 2011 - 22:38
Здр,колеги интересувам се каде се намиря модула които вдига стьклата.Вектра б
TOTTI868 22 май 2011 - 21:21
И в крайна сметка щом ми се вдигат стъклата като задържа ключа в ключалката в краино дясно полойение -ознаюава че имам комфорт модул и е необходимо да се свържат само горепосочените кабели така ли!!!!Губят ли се по този начин някви функции на стъклата или всичко е ток и жица
HellRell 06 май 2012 - 01:04
Koлеги къде на вектра а е модула за централното към което се свързва въпросната платка
И някой знае ли как точно се свързват / кои пинове
Мнението беше редактирано от HellRell: 06 май 2012 - 01:04
И някой знае ли как точно се свързват / кои пинове
Мнението беше редактирано от HellRell: 06 май 2012 - 01:04
TOTTI868 06 май 2012 - 09:34
http://www.opelclub....showtopic=58185
Мнението беше редактирано от TOTTI868: 06 май 2012 - 09:34
Мнението беше редактирано от TOTTI868: 06 май 2012 - 09:34
HellRell 09 май 2012 - 16:02
Благодаря
Сега съм се навил да си правя платка и да я монтирам.
A kaкъв цвят е + на контакт от снопа кабели във вратата за Вектра а?
п.п. Някой да знае таз букса за какво е ,намира се до модула за централно и алармата
Мнението беше редактирано от dvasilev: 20 май 2017 - 00:24
Причина за редактиране:: Качвам снимките директно в темата, за да не се загубят.
Сега съм се навил да си правя платка и да я монтирам.
A kaкъв цвят е + на контакт от снопа кабели във вратата за Вектра а?
п.п. Някой да знае таз букса за какво е ,намира се до модула за централно и алармата
Мнението беше редактирано от dvasilev: 20 май 2017 - 00:24
Причина за редактиране:: Качвам снимките директно в темата, за да не се загубят.
HellRell 16 май 2012 - 18:11
Ето я и моята платка по схемата на колегата stefan_suny
С малко подобрение - нещо за охлаждане
Не съм я правил аз, така че много подробности незнам - части и труд ми излезнаха 10 лв
Събота-неделя предстои монтаж
Мнението беше редактирано от dvasilev: 20 май 2017 - 00:26
Причина за редактиране:: Качвам снимките директно в темата, за да не се загубят.
С малко подобрение - нещо за охлаждане
Не съм я правил аз, така че много подробности незнам - части и труд ми излезнаха 10 лв
Събота-неделя предстои монтаж
Мнението беше редактирано от dvasilev: 20 май 2017 - 00:26
Причина за редактиране:: Качвам снимките директно в темата, за да не се загубят.
HellRell 21 май 2012 - 17:02
Здравейте,
ето , че най-накрая и аз съм с AWL модул.
Схемата която използвах е на Stefan_sunny.
Имах и малко проблеми по свързването, но се оправих благодарение / Голямо БЛАГОДАРЯ/ на колегата VECTRA B,
Тук малко инфо за свързването на Вектра А, докато си спомням
Сигнала се взема от модула за централното, който е в краката на пасажера.
Черен с жълта ивица - Входящ сигнал от централното
Кафяв с черна ивица - Изходящ сигнал към ел стъклата
Черен - +12V на контакт
Кафяв - маса
Eто и едно клипче
п.п. Замерено и 100% сигурно, че схемата не консумира ток в покой
Мнението беше редактирано от HellRell: 21 май 2012 - 17:03
ето , че най-накрая и аз съм с AWL модул.
Схемата която използвах е на Stefan_sunny.
Имах и малко проблеми по свързването, но се оправих благодарение / Голямо БЛАГОДАРЯ/ на колегата VECTRA B,
Тук малко инфо за свързването на Вектра А, докато си спомням
Сигнала се взема от модула за централното, който е в краката на пасажера.
Черен с жълта ивица - Входящ сигнал от централното
Кафяв с черна ивица - Изходящ сигнал към ел стъклата
Черен - +12V на контакт
Кафяв - маса
Eто и едно клипче
п.п. Замерено и 100% сигурно, че схемата не консумира ток в покой
Мнението беше редактирано от HellRell: 21 май 2012 - 17:03
Георги Йотов 19 март 2013 - 12:30
Здравейте, Колеги! Темата е малко старичка, но имам един въпрос. Имам комфорт модул на страта и на четирите стъкла, след задържането на ключа на заключено положение се вдигат - ОК. Но аз искам да се вдигат и когато заключа колата от оригиналното дистанционно на ключа? Възможно ли е?
Колата няма никакви глупави афтермаркет аларми...
Колата няма никакви глупави афтермаркет аларми...
DALGONSKi 19 март 2013 - 12:36
Георги Йотов, на 19 март 2013 - 12:30, каза:
Здравейте, Колеги! Темата е малко старичка, но имам един въпрос. Имам комфорт модул на страта и на четирите стъкла, след задържането на ключа на заключено положение се вдигат - ОК. Но аз искам да се вдигат и когато заключа колата от оригиналното дистанционно на ключа? Възможно ли е?
Колата няма никакви глупави афтермаркет аларми...
Колата няма никакви глупави афтермаркет аларми...
-Ами ако не греша.. точно тая "модификация" е описана в темата, ама си трябва четене от 1-ва страница, до последните мнения.
п.п. А относно "глупавите афтър-маркет аларми" - лично за мен няма по-голям кеф от това, да имам точно такава! Кеф ми да си вдигна стъклата (ако са останали отворени) - заключвам с алармата! Кеф ми да заключа колата с да кажем леко отворени прозорци - заключвам през централното! И не че алармата е някаква гаранция, ама и без такава.. не си е работа..
Георги Йотов 19 март 2013 - 12:44
Аз съм си фен на "сток"-а. :D
Ще се заема значи с четенето някой път като имам повечко време.
Ще се заема значи с четенето някой път като имам повечко време.
TOTTI868 19 март 2013 - 14:44
DALGONSKi, на 19 март 2013 - 12:36, каза:
-Ами ако не греша.. точно тая "модификация" е описана в темата, ама си трябва четене от 1-ва страница, до последните мнения.
п.п. А относно "глупавите афтър-маркет аларми" - лично за мен няма по-голям кеф от това, да имам точно такава! Кеф ми да си вдигна стъклата (ако са останали отворени) - заключвам с алармата! Кеф ми да заключа колата с да кажем леко отворени прозорци - заключвам през централното! И не че алармата е някаква гаранция, ама и без такава.. не си е работа..
п.п. А относно "глупавите афтър-маркет аларми" - лично за мен няма по-голям кеф от това, да имам точно такава! Кеф ми да си вдигна стъклата (ако са останали отворени) - заключвам с алармата! Кеф ми да заключа колата с да кажем леко отворени прозорци - заключвам през централното! И не че алармата е някаква гаранция, ама и без такава.. не си е работа..
Аз пък това го постигам в зависимост дали заключвам веднъж или два яъти.На първо заключване не се вдигат стъклата,на второто се вдигат.Това с оригиналното дистанционно
DALGONSKi 20 март 2013 - 00:16
TOTTI868, на 19 март 2013 - 14:44, каза:
Аз пък това го постигам в зависимост дали заключвам веднъж или два яъти.На първо заключване не се вдигат стъклата,на второто се вдигат.Това с оригиналното дистанционно
-Интересно ми е обаче, ако случайно некой пикливец дето се чуди, да ли да направи дебюта си като авто-апаш и подчуква "тактично" колата по калника за аларма, ТОВА как го постигате с оригиналното дистанционно !?
Георги Йотов 20 март 2013 - 08:19
DALGONSKi, на 20 март 2013 - 00:16, каза:
-Интересно ми е обаче, ако случайно некой пикливец дето се чуди, да ли да направи дебюта си като авто-апаш и подчуква "тактично" колата по калника за аларма, ТОВА как го постигате с оригиналното дистанционно !?
@OFF
На мен ми разбиха стъклото за един лаптоп, но и да имах аларма едва ли би ги спряло...
Друг е въпроса, че беше глупаво от моя страна да го оставям на задната седалка...
Мнението беше редактирано от Георги Йотов: 20 март 2013 - 08:20
Георги Йотов 20 март 2013 - 18:51
seashady 24 март 2013 - 22:16
Георги Йотов, на 20 март 2013 - 18:51, каза:
Странно, при мен нещо не се получава номера...
Колега, за Астра Г кабелите са:
черно-жълт за вдигане при 1 заключване и черно-син за второто заключване. От тук се взима сигнал от централното.
кафяво-черен или червено-жълт (зависи в завода какви са сложили) - за кабела към стъклата
кафяв - маса
ако има и +12v на контакт, както примерно в схемата на stefan_suny - черен
Провери дали ги свързваш правилно.
От днес вече и аз съм със схемата на колегата stefan_suny от първата страница: http://www.opelclub....ndpost&p=533202
Бях направил миналата година схемата от другата тема, която сега е заключена, но пък имаше един много странен страничен (д)ефект - като запалех двигателя, стъклата се вдигаха. Предполагам колата пуска някакъв импулс до вратите и това вдига стъклата.. Новата схема се изключва, когато колата е на контакт и за сега странични ефекти не се наблюдават :D Единствено беше по-голяма играчка да изтегля кабел за 12v от запалката, защото не намерих такъв да отива към вратата (а, както бях споменал в другата тема, на Корса Ц боди-модула е отпред при двигателя под стъклото и не става за човъркане, та затова го връзвам зад жабката в кабелите към вратата).