Опел Клуб България

Здравейте колата е Зафира Б 2009г. 1.7CDTI. Имам следния проблем последно време, ще съм много благодарен на съветите ви. Проблемът е свързан със светването на лампата кола с ключ. Карам по магистрала и лампата светва, но не усещам разлика в движението на автомобила (около 120км). След 30 мин спирам на другия ден тръгвам и лампата не свети. Съответно карам 2 седмици и лампата не свети. Вчера тръгвам пак на път, по магистрала лампата светна и след 10 мин изгасна. После слязох от магистралата в планински път и лампата отново светна но този път усетих загуба на мощност(може би защото бях в планински път), колато трудно набираше скорост. След 20-30 мин каране спрях до магазин и след това лампата не светеше и колата си имаше мощност. Моля за вашите съвети и насоки. Благодаря ви предварително.

Вече почти всеки си има собствена диагностика. Ако нямаш познат с диагностика, затова са измислени сервизите. Сега ако не ти влиза в авариен режим, ще започне да влиза.

И без самодиагностиката с педалите(писано е за нея, ползваш търсачката) без дори да гледам в тавана ще приготвяш едни пари за оригинален егр!

Не ви разбрах за самодиагностиката, да я пробвам или не?

Е иска ли питане? Пробвай и пиши тук какво казва колата.

Здравейте, ето и малко инфо от самодиагностиката с газ, спирачка, контакт. Първо да кажа, че ми мигаше check engine лампата, а не ключ с кола(не знам кое трябва да мига). Грешките, които ми изписа ЕСП 242F66 и ЕСП 112052. Отностно миганиьта успях да хвана тези 5 пъти 4 пъти 2 пъти 16 пъти 1 път.
Мнението беше редактирано от emanolov: 04 август 2023 - 14:20

Първата грешка нищо не ми говори, но втората е ясна. И внимавай с втората грешка да не те пратят майстори да си купуваш потенциометър за педал.

Какво ще е втората, дайте малко по-ясно, като за новак :)

Чак пък новак, като си от пет години във форума. След тази грешка идва още една 1122 и тогава вече ще влиза в авриен режим. Ако те карам да търсиш с търсачката, ще е по добре да ти дам линк на темата. Сега ще я намеря.

https://www.google.c...R9J2G_KbWi5AAsV
Има една тема на Жоро, много добра, но не я намерих.

https://www.google.c...Jw45oyXL6XAG6SG

Понеделник ще я закарам да я закачат, та да видим как ще действаме, че ми предстои пътуване след 20 дни.

Да разбирам ли, че като за начало е добре да се провери проблем с педала/потенциометри ...
Мнението беше редактирано от emanolov: 04 август 2023 - 13:57

Има проблем в предния електрически център. Вижте в темите какво трябва да почистите там и ще се оправи.

 emanolov, на 04 август 2023 - 13:48, каза:

Изглежда не прочете темите и не намери тая на Жоро. И Тишо ти пише да си направиш една профилактика на преден ел център.

 emanolov, на 04 август 2023 - 12:42, каза:

Първата е класика за мотора: запушен ДПФ!

 dusty rain, на 05 август 2023 - 08:47, каза:

А още едно питане, какво ви е мнението за почистване на ДПФ-а има ли смисъл, колко време държи..

Ако караш предимно градско, то по- добре го премахни по правилния начин.
Мнението беше редактирано от jorkata: 05 август 2023 - 16:15

 jorkata, на 05 август 2023 - 16:14, каза:

Ами 60/40 ми е градско/извънградско. По принцип колата не се кара толкова много, минавам 10хил км на година. А една смяна на дпф с нов дали си заслужава и какви пари ще ми излезе.

 jorkata, на 05 август 2023 - 16:14, каза:

За неговият модел няма правилен начин защото е Денсо, каквито и звезди да му свалят по разните сервизи.

Почистването става за 20мин... след като оправиш педала разбира се, но ако много искаш купуваш китаец за 6-700лв. и газ.
Мнението беше редактирано от dusty rain: 05 август 2023 - 21:22

 k opel e, на 04 август 2023 - 15:02, каза:

Ето я темата Моята връзка