Опел Клуб България

Колкото повече една кола я пипат майсторите толкова повече и ебават мамата.
От къде дойде това племе ей
Правят нещо по ел инсталацията режат един кабел колкото малкия ми пръст и го наставят с 0,50 кабел за диод и аз се чудя що се клатят оборотите цяла седмица.
Много вярно го е казал автора на книгата "Дзен изкуството да се ремонтира мотоциклет", като знам как ми ремонтираха стария мотор се чудя как ще им остави (не си спомням кой) новия си мотор BMW да го ремонтират.
Ей като си взема нова кола няма да я пипнат!

Усеща се гняв във твоите думи. Разбирам те и ти съчувствам, май не си имал късмет с майсторите. Ама най-лошото е че си плащаш и пак ти се ебават с колата. Нали?

Пълно е с "маистори" и то големи :ph34r: .Аз лично си карам колата само при 2-ма приятели и пак гледам какво се прави /няма вариянт оставия и ела утре да я вземеш/ . Единствено ме плаши ако се наложи нещо по Антарата да се прави че там вече няма как да ги гледаш какво вършат но се надявам по големите сервизи да са се научили как се ремонтира кола качествено.И да няма метода с ТЕЛ ще стане като ново или то без големия ЧУК няма да стане.

 vektra1, на Feb 18 2008, 06:10 PM, каза:

Ей тва за чука колко е вярно тц тц тц. Нема разбирач 'дето да не се извика по некое време "абе я ми дай прокурора, да му е*а аз майката"

Малко размисли да споделя и аз...

Не знам кое е по-лошо - калпав майстор да ти пипа по колата, или изобщо да не я пипа Едно е сигурно: всички майстори са майстори също така и в разтягането на локуми, даването на обещания за спазване на срок и качество и прочие Едва ли има в момента във форума човек, който има да каже по темата повече от мен и Оги Може ли пари да искаш да даваш, а да не им се работи

Ми да се "похваля" и аз!То от много "свестни" майстори съм стигнал до там,че сам да си правя колата.Иначе явно схемата навсякъде е еднаква - то отиваш "с връзки" при него,то са обещания колко бързо и качествено работи и най-накрая колата ти всеки месец е в сервиза и все нещо не е както трябва.А после като се оплачеш - "то това е стара кола,все нещо ще и има",или "ми те и тези от магазина се чупят,камо ли твойта барака","като не ти харесва ходи на друго място".Да оставим дадените пари настрана,ама май се плаща за да не се свърши нищо,което май си е устойчива практика у нас .Съжалявам са излиянията ми,обаче не мисля ,че колата ми може да е постоянн обект на "гавра" от тия специалисти и затова,докато мога ще се мъча да се справям сам!

 kaka, на Feb 20 2008, 02:27 PM, каза:

Не знам Како, лично аз знаеш с какво се занимавам , но няма смисъл да се хваля колко съм честен .Иначе не знам как може някой да плаща предварително.Нека да си обяснил на дадения майстор, че просто няма да си платиш ако не ти свърши работата и гледай как се старае.Поне при мен винаги става, а ако не ми върши работата в срок -сменям го.Има и кадърни майстори, сигурен съм в това.

 manolov, на Feb 20 2008, 07:36 PM, каза:

А аа manolov теби та знайм,пипаш доста качественно(имам няколкочасови наблюдения върху начина му на работа )
Ама като цяло къдърни майстори-МАЛКОО,що така
То и аз от време на време одя поставям ЕЛ. инсталации на частно,ма като не мога да свърша нещо-им казвам че не мога.А не (ами ше видя ко мога да напрая-ще се опитам)тук за ОПИТИ не може да става и въпрос-или можеш или не.

И аз минах по този път и вярвайте ми ако майсторите ми бяха майстори сега щях да имам много по-малко разходи колата ми щеше да е в много по-добро техническо състояние. Не може ти да монтираш праговете без да ги минеш с боди, както и без да обработиш веждите. Видях наскоро прагове на три години. Да ама не бяха мръднали. Не може ти да заваряваш рогата на носачите с "ТОЧКОВИ" заварки за 30 лева. А за смяната на гарнитурата на главата на кола на 200 000 км без абсолютно никакво регулиране на клапани и тва не може. Имах случай на един майстор който уплътнява с "калчища" охладителната система. А за съветите при разход на масло да се сложи "по-гъсто" да не коментирам. Съжалявам май много изписах но просто се гневя много и страшно пък си обичам колата.

Викам ти майсторе оти не ти знам името

НЕ СМЕ НАРОД
Не сме народ, не сме народ, а мърша,
хора, дето нищо не щат да вършат.
Всичко тежко, всичко мъчно е за нас!
"Аз не зная! Аз не мога!" - общ е глас.
И не знаем, не можеме, не щеме
да работим за себе си със време.
Само знаем и можеме, и щеме
един други злобно да се ядеме...
Помежду си лихи, буйни, топорни,
пред други сме тихи, мирни, покорни...
Все нас тъпчат кой отдето завърне,
щот сме туткун, щото не сме кадърни...
Всякой вика "Яман ни е нам хала!" -
а всякому мерамът е развала...

Не сме народ! Не сме народ, а мърша,
пак ще кажа и с това ще да свърша.

ПЕТКО Р. СЛАВЕЙКОВ
1875

В тая връзка да се "похваля" и аз: Септември 2007-ма ми сменяха веждите + изкърпване на около 40 см от задната част на праговете и малко от подкалниците... Сега сме средата на февруари 2008 (4 месеца и малко отгоре) и вече имам яка ръжда на подкалниците (а бяха "обработени" според майстора и наистина се виждаше някакъв грунд ли е, някаква п**ка майна) + леееекичко веждите пак са тръгнали. Съгласен съм че е стар опел и е нормално да има "олекотяване" на купето, демек яко да гние, ама чак толкова... това вече е некадърна работа на майстора... Пази боже да си удариш каручката... не знаеш на какъв некадърник мързелив ще попаднеш...