Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Новини

Световен дебют за "Опел Ампера" в Женева

Icemann снимка Icemann 15 март 2009 - 10:24

 city stars, на 14 Mar 2009, 12:38 PM, каза:

Бялата Ампера от снимките ще излезе в този си вид на пазара през 2011 г. Използва базата на Chevrolet Volt.

А този Шевролет Волт, в кой клас се определя?
Отговори

bOJoOoo снимка bOJoOoo 09 април 2009 - 14:39

крачка напред направиха Opel :) бравОс
Отговори

Зенит-е снимка Зенит-е 15 ноември 2010 - 20:24

Цитат

Електрическата мобилност започва от днес

Революционният електрически Opel Ampera ще се предлага на цена от 42 900 евро.

Източник: Opel

Електрическата мобилност е най-доброто решение за намаляване на емисиите, отделяни от автомобилите, и зависимостта от петрола. Но за да имат благоприятен ефект върху обществото, електромобилите трябва да са полезни както в града, така и извън него. Именно революционната Opel Ampera превръща в реалност този проблем. Новият електромобил е оборудван с литиево-йонна батерия с капацитет от 16 киловатчаса и уникална електрическа система за задвижване, която увеличава пробега. Ampera е единственият електрически автомобил, който може да функционира в различни климатични условия без опасност от проблеми, свързани с изтощени акумулатори. При пътувания с дължина до 60 километра задвижването се осигурява от електричеството, съхранено в литиево-йонната батерия. Когато зарядът на батериите спадне до определено ниво, с помощта на бордовата система тя може да бъде заредена за около три часа с използване на стандартната битова мрежа с напрежение 230 волта. Тъй като зарядът става бързо, по всяка вероятност повечето автомобили Amperа ще функционират в акумулаторен режим през по-голямата част от времето. Ако клиентите се нуждаят от по-дълго пътуване, бензиновият двигател, оборудван с генератор, удължава пробега до над 500 километра при пълен резервоар.
Ampera е вдъхновен от новия дизайнерски език на Opel – впечaтляваща форма на решетка на радиатора, отличаващи се предни светлини с форма на бумеранг и огромен марков знак. Интериорът също е от високо ниво, оборудван с високоговорители Bose и тач-скрийн екран.
Ampera бе високо оценена от специалисти на континента. Наградите на авторитетните списания включват - приза Greenest Car of the Year на www.whatcar.co.uk, наградата за иновация на френското списание L’Automobile и „Най-добър електрически автомобил” на полския Auto Swiat.
Предполагаемата цена на дребно за базовата версия в Европа стартира от 42,900 евро, в които се включват 19 %ДДС, или нето 36,050 евро. Клиентите, които имат желание да поръчат Ampera, могат да се регистрират на www.opel-ampera.com и да станат така нареченият ‘ePioneer’, получавайки новини и възможност да тестват електромобила. Продажбите ще започнат през четвъртото тримесечие на 2011 година.

Агенция Speed-Press


Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение
Отговори

детеборе снимка детеборе 15 ноември 2010 - 22:19

Добра си е колацата обаче не можаха ли да измислят кола която да няма ДВГ ами да е на принципа на тролея-за да се движи електромоторите да са в двигателен режим,а примерно по нанадолнища да са в генераторен режим.Или пък предните колела да са двигатели ,а задните да са генератори.Абе идеята ми е да е екологична.
Отговори

Зенит-е снимка Зенит-е 15 ноември 2010 - 22:36

 детеборе, на 15 Nov 2010, 22:19, каза:


На принципа на тролея? Сега остава да кажеш и да опънат едни жици по всички магистрали, 1-во, 2-ро и т.н. класни пътища? В следващата част на въпроса ти - бая трабва да преустроим пътищата си, за да има повечко надолнища...
Малко несериозно ми звучи коментара ти...
Отговори

oci снимка oci 15 ноември 2010 - 22:50

Аз не мога да разбера - защо електроавтомобилите трябва да са или грозни или излезли от научнофантастичен филм? Айде при Ампера предницата е гот, ама отзад всичко приключва :helpsmilie: И вътре средната конзола си е типично за новата линия на Опел(Инсигния/Астра) с леки модификаций, които са по-скоро "фешън", ама погледнеш ли таблото с километража и отново ти идва да си теглиш куршума.

Аз може и да бъркам, но до сега не съм видял нито един електроавтомобил да изглежда нормално. Единствените нормално изглеждащи хибриди винаги са от типа "мек хибрид"(S-klasse например) и при тях хибридното задвижване е по-скоро с цел вътрешно успокоение, че си ЗЕЛЕН :helpsmilie:
Отговори

siegfrid снимка siegfrid 16 ноември 2010 - 00:29

Моля пишете или по темата, ако - не дерзайте в СПАМ-темата :helpsmilie:

Цитат

13. Пускайте нови теми и постове само когато смятате, че носят някаква интересна и полезна за останалите потребители информация, в противен случай те ще бъдат разглеждани като СПАМ.
Отговори

Зенит-е снимка Зенит-е 18 февруари 2011 - 21:42

Агенция Speed-Press

Цитат

Серийната версия на Ampera ще чества световната си премиера на автомобилното изложение в Женева (3 – 13 март 2011 г.). До днес около 1 000 човека от цяла Европа вече са резервирали своята Ampera, като половината от тях са корпоративни клиенти.
За разлика от други производители, Opel предлага модела Ampera на еднаква цена в размер на 42 900 eвро (препоръчителна цена на дребно с вкл. ДДС) в цяла Европа. Тъй като нивата на оборудване ще се различават на отделните пазари, индивидуалните цени в различните държави могат да варират.
Ampera предлага пет врати, четири места и обширно багажно пространство. За разлика от конвенционалните електромобили, черпещи енергия само от акумулаторни батерии, Ampera изключва опасенията във връзка с продължителността на автономния пробег. Новият модел дава на водачите увереността и спокойствието, че няма да бъдат оставени безпомощни на пътя с напълно изтощени акумулатори. Батериите могат да се презаредят напълно за период от около четири часа при напрежение 230 V, като за целта кабелът на зарядното устройство на автомобила трябва просто да се включи в стандартен домакински контакт. Резултати от независимо проучване показват, че около 80 процента от европейците управляват автомобилите си на разстояния под 60 километра дневно, което означава, че Ampera може с лекота да покрие изискванията им. През първите 40 до 80 километра от пробега енергията за движението се осигурява изцяло от електричеството, акумулирано в литиево-йонната батерия с капацитет 16 кВч. В случай че се налага изминаване на по-продължително разстояние, бензиновият двигател с вътрешно горене на борда може без прекъсване да удължи автономния пробег на модела до над 500 километра при пълен горивен резервоар. Tази осигуряваща пълни динамични характеристики технология за удължаване на автономния пробег превръща Ampera в първия електромобил, предлагащ всекидневните удобства на конвенционален автомобил с двигател с вътрешно горене. Tихият електродвигател с мощност 150 к.с. осигурява максимален въртящ момент в размер на 370 нютонметра още от момента на потеглянето от място. Благодарение на него Ampera се ускорява от 0 до 100 км/ч за около девет секунди и позволява достигането на максимална скорост 161 км/ч. Посредством превключвателя Drive Mode на централната конзола водачът може да избира между режимите Normal, Sport, Mountain и City.


Публикувано изображение
Отговори

Levskar снимка Levskar 18 февруари 2011 - 22:25

искам я тая жичкажийска работа аресва ми ще си пукам удължителя от нас до паркинга и ще си я зареждам с удоволствие
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg