Новия Опел Астра седан
Зенит-е
11 януари 2011 - 15:58
Цитат
Към днешна дата новата генерация на Opel Astra се продава на пазара във версии с три и пет врати. Съвсем скоро се очаква и лансирането на комби варианта, а тези, които предпочитат седан, все още са принудени да купуват старото поколение на модела.
По време на протичащото в момента автомобилно изложение в Детройт General Motors показа Buick Verano - автомобил, който много точно подсказва как ще изглежда бъдещата триобемна Astra. Четиривратият модел на Buick се различава от бъдещия седан на Opel единствено по предните светлини и различната радиаторна решетка.
Verano представлява класически седан от компактния клас, но според официалната информация по комфорт ще си съперничи с автомобилите от средния клас. От GM наблягат най-вече на изключителната шумоизолация, която била най-добрата в този сегмент.
Новост са тройното уплътнение на вратите, специално ламинираните стъкла и още ред детайли, подпомагащи спирането на външен шум в купето. Понеже Buick се лансира като премиум марка, седанът Verano беше предстан със сравнително мощни мотори - от 177 до 220 к.с.
Когато обаче дойде време Verano да се превърне в новата Astra седан, то безусловно в гамата от двигатели ще се появят и доста по-достъпни агрегати, основните от които ще бъдат заимствани от хечбек варианта. От компанията засега не съобщават кога се очаква представянето на Astra седан.
По време на протичащото в момента автомобилно изложение в Детройт General Motors показа Buick Verano - автомобил, който много точно подсказва как ще изглежда бъдещата триобемна Astra. Четиривратият модел на Buick се различава от бъдещия седан на Opel единствено по предните светлини и различната радиаторна решетка.
Verano представлява класически седан от компактния клас, но според официалната информация по комфорт ще си съперничи с автомобилите от средния клас. От GM наблягат най-вече на изключителната шумоизолация, която била най-добрата в този сегмент.
Новост са тройното уплътнение на вратите, специално ламинираните стъкла и още ред детайли, подпомагащи спирането на външен шум в купето. Понеже Buick се лансира като премиум марка, седанът Verano беше предстан със сравнително мощни мотори - от 177 до 220 к.с.
Когато обаче дойде време Verano да се превърне в новата Astra седан, то безусловно в гамата от двигатели ще се появят и доста по-достъпни агрегати, основните от които ще бъдат заимствани от хечбек варианта. От компанията засега не съобщават кога се очаква представянето на Astra седан.
Ифото е от тук
Личното ми мнение е: "Дано не се появи в този вид на пазара
Нито предницата прилича на нещо, нито пък задницата."
Мнението беше редактирано от Зенит-е: 11 януари 2011 - 16:00
oggie
11 януари 2011 - 16:14
Предницата най-вероятно ще си тази, която познаваме а задницата всъщност не е лоша . Страничната линия копира кака Инсигния но не е толкова елегантна което е логично .Според мен не е лоша колата нито пък грозна . Но все пак си е Астра а не Инсигния, който има парите ще си купи Инсигния и ще си кара истински седан .По-скоро тоя дизайн на предницата ще си остане при Буик а веждите отзад при европейската версия ще отпаднат и без това тук не сме много фенове на хрома ...... стига да не се намира върху някой 2000 кубиков круизър ,ех мечтииииии .
п.с Струва ми се обаче с тоя вирнат задник и това малко прозорче отзад ще е доста трудно паркирането назад в града. Това може да се поправи с един парктроник и една камера разбира се срещу съответната сума .
Мнението беше редактирано от oggie: 11 януари 2011 - 16:37
п.с Струва ми се обаче с тоя вирнат задник и това малко прозорче отзад ще е доста трудно паркирането назад в града. Това може да се поправи с един парктроник и една камера разбира се срещу съответната сума .
Мнението беше редактирано от oggie: 11 януари 2011 - 16:37
barezz
11 януари 2011 - 16:34
Не знам дали заради приликата с Инсигния, но това е първата Астра седан която ме кефи ... С интерес очаквам да излезе официално :)
dionisi
11 януари 2011 - 16:48
Не знам как от опел успяват да го постигнат ама досега нито една Астра седан не ме кефи - на всичките са им грозни задниците. Астра Ф - зле, Астра Г - още по-зле. Сега на тази астра поне прилича на нещо, но пак не ми харесва. Това си е мое мнение.
Честно казано никога не съм карал седан (само хечбеци съм имал). Не ми е било определящ фактора седан/хечбек, но ако ми е била изпаднала оферта с кеф да съм си взел Вектра А/Б седан или Омега А/Б, но астра НИКОГА
Честно казано никога не съм карал седан (само хечбеци съм имал). Не ми е било определящ фактора седан/хечбек, но ако ми е била изпаднала оферта с кеф да съм си взел Вектра А/Б седан или Омега А/Б, но астра НИКОГА
vis
15 януари 2011 - 19:59
Новата астра седан си е една малка инсигня 
. Искам я 
.
А пък за тези, които не харесват астра седан, защо не си запазите предпочитанията за себе си? И аз не харесвам много коли, в това число всички двувратки и хечбеци, но не го казвам. Всъщност-казах го. Дали ви харесва или не, седанът е много по-функционален от двувратките или хечбека. Няма "стани да седна", няма скръц-троп от багажника, има тишина, комфорт, удоволствие от пътуването, истински багажник.
Мнението беше редактирано от snake: 15 януари 2011 - 20:00
. Искам я .А пък за тези, които не харесват астра седан, защо не си запазите предпочитанията за себе си? И аз не харесвам много коли, в това число всички двувратки и хечбеци, но не го казвам. Всъщност-казах го. Дали ви харесва или не, седанът е много по-функционален от двувратките или хечбека. Няма "стани да седна", няма скръц-троп от багажника, има тишина, комфорт, удоволствие от пътуването, истински багажник.
Мнението беше редактирано от snake: 15 януари 2011 - 20:00
zdravkop
15 януари 2011 - 20:29
Дизайнерите от Опел през последните няколко години- 7-8 вече, имат едно наистина уникално качество- всеки нов модел да е с все по- отвратителен дизайн, независимо дали става дума за Инсигния или Астра. Копират я някоя японка, я някой задокеански аналог- просто тия "дизайнери" си плачат за уволнение. Няма нито един елемент, по който да познаеш някогашната елегантна линия на Опел. Моделите не са разпознаваеми в множеството от модели и нямат своя собствена линия. Дори и марката, която мразя- Фолксваген, отдавна прави елегантни и изпипани модели, за мое огромно съжаление.
fanatic
15 януари 2011 - 20:49
Hyundai форева....вече ми писва от тоя дизайн... то бива бива чипс ама....
Sparx
15 януари 2011 - 20:54
На фона на Astra H Sedan тази е направо красива ... честно казано съм със смесени чувства, но както казват братята англоезични ... it could grow on me ... 
Изглежда добро начало за купенце ... дано да помислят и за тези като мен
Изглежда добро начало за купенце ... дано да помислят и за тези като мен
siegfrid
15 януари 2011 - 21:04
Поразчистих малко темата. Място за СПАМ има в съседния раздел. 
ПП Мен пък излъчването на колата ме кефи - с точните джанти и малко доработки може да се получи нещо наистина интересно.
Остава да видим дали наистина ще изглежда така на яве.
ПП Мен пък излъчването на колата ме кефи - с точните джанти и малко доработки може да се получи нещо наистина интересно.
Остава да видим дали наистина ще изглежда така на яве.
logarex
08 април 2011 - 21:33
Червената е готина. Може би една идея по-малко чупки във фаровете и стоповете и ще стане прекрасна. Все пак моделът инсигния се продава и се харесва на масата, заради това мисля, че продължават да залагат на този дизайн :)
jeff
08 април 2011 - 21:44
В сравнение с останалите седани предлагани от Опел този направо кефи :)
m0rssiten
14 април 2011 - 12:34
лелелелеелелелееееееее.... отвратително красива е!!! направо уникална.... точно тази - червеничката :))
