Опел Клуб България

Здравейте,
Имам много сериозен проблем и направо вече не знам какво да направя...
Така след много много четене из форума ето до какви заключения достигнах :) Първоначално мислих, че е филтъра на купето, но се оказа, че такъв при Омега А въобще не съществува, тогава реших, нещо има няква врътка да върти въздуха в купето, четох едно ръководство и там пише, че има такъв бутон, но при мен няма не знам защо :) След това мислих, че е нещо от самите духалки и обстойно гледах детайлните снимките от темата http://www.opelclub-...showtopic=56394 (за което благодаря на колегата), но там нищо не ми прилича на нещо което е като филтър и може да се смени. След това гледах, че под задния прозорец има нещо като отвори за парно, обаче те от никъде не идват и никъде не отиват ми се струва, а са само за декорация. Кората, която е под чистачките ми е доста изгоряла и пропуска когато вали, това ми е ясно, но когато не вали а е студено пак се поти.
Сега прочетох, че ако прозорците са мазни, значи е антифриз (моите стават доста мазнички) и допускам, че някъде антифриза изпуска и оттам през духалките. Обаче седя аз под капака и гледам и гледам и нищо не разбирам от къде, може да изпуска пусти му антифриз. Много ще се радвам ако някой даде някво разумно обяснение и пък каже някой майстор да помага.

Благодаря :)

Значи, бутон за циркулация на въздуха в купето мисля има само ако колата е с климатик. Ако буркам да ме поправят.
Филтри няма никакви :)
Отворите при задния джам са към багажника, а багажника има едни отвори, които са под бронята от двете страни. На тях има гумени капачета. Зад резервната гума се вижда единия, другия не помня :)

радиаторчето за парното ти се намира зад касетофона, и е доста тесничко. Не съм свалял мойто преди да сваля таблото, но мисля може, като се махне жабката. Ако тече от него най-вероятно ще има мокро при краката или зад касетофона.

Ако имаш конкретен въпрос, ще се радвам да помогна (ако мога де:) )

И мойта се поти, но като пусна парното и подгрева отзад и всичко е 6 :)

Ми освен да сваля утре жабката и касетофона и да видя дали там тече нещо. Просто нищо друго не ми идва като идея...ще проверя и тези отвори, които казваш че са за отзад. Но отзад като си пусна реотаните на стъклото си се вижда екстра ама отпред положението е трагично - бърша по сфетофарите с една розова кърпа като ... мани :)

Добре, благодаря за помоща ще го гледам това радиаторче дано е то.
Преди време някой ми беше казал за нещо което се сипва в радиатора и запушва ако има течове това онова....нещо май сребърно беше?! Има ли още такива неща и ако знаеш от къде мога да си взема Sandman и най-вече как се казва :)

Пак благодаря :)
Мнението беше редактирано от craziel: 23 октомври 2010 - 17:25

Бе то запушва, ама къде ще запуши никога не е сигурно
По-добре не експериментирай. Пък ако си ми наблизо може някой следобед да я пипнем заедно на по биричка :)

аа, и си земи друг цвят кърпа, да не ти се смеят по светофарите

хахаха :) Ми добре добре утре ще видя жабки и касетофони, да го видим какво ще излезе ако не стане бирата от мене....ако пък стане - пак ще е от мене :)
Аз съм в Изток може да уговорим някой ден :)
Е такава имаше в магазина щото една вечер бях закъсал, че стъклото много се беше замазало и влязох в един денонощен и само розовки имаше :)

 craziel, на 23 Oct 2010, 18:25, каза:

-Това сребърното дето се сипва в радиатора и да го видиш някъде, дори не спирай да четеш кво пише на етикета.. може да се вкараш в такава беля, че това с теча и стъклата да ти се види нищо. По-добре се разберете с колегата ако има кка да ти помогне оправете го и си свиркай. Успех!

@DALGONSKi Окей слушам! :) Поне може ли да го науча как се казва...това сребърното, за да зная

Ха моята я карам от 10 години и се примирих със запотяването,палиш пускаш парното на топло и дори и да не е запотено се запотява,затова пускам на студено леко го пообдухва и като си вдигне температура превключвам на топло и го изсушава,от никъде нямам течове но факта си е факт запотява се. Радиаторчето на парното се сваля лесно като извадиш жапката,не е като на други модели при които свалянето на таблото е неизбежно!
Мнението беше редактирано от ОМЕГА: 24 октомври 2010 - 08:34

Общо взето мисля, че преди да започна да отварям жабки и касетофони, трябваше първо да попитам кое точно е радиаторчето
Отворих аз както ми подсказахте обаче единственото което се вижда е в дъното в ляво едни 2 тръби, които идват от купето и влизат в нещо. Възможно ли е някъде на снимките на колегата (http://www.opelclub-...showtopic=56394 ) Sandman, някой да отбележи с една стрелкичка къде се намира това чудо. Ако са въпросните 2 тръби въобще не изглеждат да са спукани или да изпускат.
Доста е вероятно да си изкарам зимата с парцала в ръка

@ ОМЕГА да точно и аз така правя, обаче тя започва да се поти именно като пусна въпросните уреди и не е потно такова, а мазно едвам се бърши.

Благодаря за помощта :)

Точно това нещо в което влизат тръбите е радиаторчето,по спомен мисля,че е захванато с две видички!

Хм...е аз там го ръчках ама въобще не ми се струваше възможно да излезе това чудо ОМЕГА. Аз отвъртях от долната страна 2 подобия на болчета, обаче се извади само едно такова като скоба и тръбите въобще не ми изглеждаха като да се махат.
Освен утре пак да го разцъкам.

Утре ако ми остане време ще направя някоя снимка,търкаля ми се едно парно от омега някъде!

Мерси предварително :) То да не се наложи да го пращаш насам хаха :)
И аз ще пробвам утре щом се вади ...

Благодаря!

Махат се тръбичките, Но внимавай ще потече антифриз. После имаш една бурмичка да развиеш и издърпваш самото радиаторче. С него в Авто магазина и си взимаш ново/ може и от моргата но не се знае дали ще е като твоето/. Само дано цената не те откаже, ново си е цифра.

@ nakata то да се окаже това проблема, парите ще се намерят :) Мерси за помощта :)

Да допълня тръбичките сигурно са "залепени" със силикон, хубаво е после пак да се "залепят".

 nakata, на 24 Oct 2010, 21:32, каза:

Нака, не е хубаво да се лепят. Просто се слагат нови О-пръстенчета и е ОК. Радиатора се плъзга като СД плейър но преди това трябва да се отвият двата винта които обикновено са в двата му диагонала. Не съм сигурем обаче дали излиза само ако се свали жабката. Мойта беше с климатик и нестава понеже опираше в една пластмаса и се наложи леко да се отцепи таблото.
Няма да жидиш дали тече докато не го свалиш понеже всичко отива под мокета и по-точно под изолациата на пода. Но щом е мазно най вероятно е антивриз. Другия вариант е двигателя да ти е много омаслен и през парното мизерията да се лепи на прозореца но пък това не става за един ден а поне за седмица.
Направо почвай да си търсиш топлообменник.

Като си без климатик, няма проблем с ваденето. Освен О пръстенчетата си го мажа със силикон, за всеки случай, че като знам какво е налягането в охладителната система.

Колега каво стана отстрани ли потенето ли се потенето?
Мнението беше редактирано от ОМЕГА: 06 ноември 2010 - 20:04

Ами още не мога да кажа. Смених радиатора - взех някъв неоригинален за да видя, дали проблема е от него, но тия дни са топли и не вали и не мога да кажа дали поти. Но с нетърпение очаквам да застудее да видим дали това е бил проблема. То колега ОМЕГА да ти кажа ще трябва и кората тази под чистачките да я сменям, защото и от там влиза вода.
Но главното е, че ако сега като застудее не се поти, значи проблема е бил радиатора и ще си взема един хубав оригинален и така :) Пък напролет имам по-големи планове за промени по колата, надявам се финансовият аспект на нещата да не провали идеите :)
Мнението беше редактирано от craziel: 07 ноември 2010 - 16:59