Опел Клуб България

Здравейте, притежаваме астраГ с двигател Z16EP. Колата е с АГУ и бензин за това не съм на 100% сигурен дали проблема е в двигателя ЕСУ или просто газовата се бъзика нещо. Та колата прави следното нещо, сутрин като я запаля всичко си е нормално върви си на бензин в последствие и на газ както си му е реда, последно време обаче като вече двигателя е загрял като подам газ да ускоря започва да ми тресе двигателя все едно работи на 3 цилиндъра и съответно едвам набира. На магистралата онзи ден не искаше да откъсне повече от 120 при положение че си върви спокойно със 140-150 на изкачване към Траянови врата даже падаше до под 90 и ме принуждаваше да свалям предавка. Другото чудно нещо е, че това не е постоянно, днес сутринта ми скъса нервите като тръгнах за работа следобед си работеше като часовник като само се усещаше леко тресене на педала на газта докато си чакам по светофарите. Другото което ми прави впечатление е че при ускорение от около 2 хиляди оборота нагоре двигателя започва да ръмжи както го прави докато е студен и мина на по висока предавка без да съм и дал малко повече зор.
Това което майстора на колата знае е че едва ли е от свещ или отново бобина (сменяна е преди две години с чисто нова като не съм жалил средства). Не съм се загледал дали колата хвърля бензин защото явно докато има газ не мога да я превключа ръчно на бензин. Съмнението ми е за ЕСУ или някой дал фира температурен датчик който не го знам какъв е да си бъда честен (определено датчика за температурата на двигателя на таблото си работи), но е хубаво някой да ме насочи към сервиз в Пловдив в който ще пожелаят да ми направят проста диагностика и да ми кажат какви грешки има или няма преди да започнат да ми разтягат локумите с разни дюзи и изгорели клапани или колко били заети димек не щат да изкарат 40-50 лева за 5 минути работа.
На този етап не знам дали изхвърля неотработено гориво, копчето за ръчна смяна от газ на бензин нещо не е в час и трябва да я изчакам да си източи газта и сама да мине на бензин за да видя, на газ като е определено не мирише отзад, нещо което правеше когато бобината беше дала фира. Никакви чекове не светят, в интерес на истината май изобщо нямам чек лампа понеже никога нещо такова не е светело при първоначалния старт нито виждам да има "иконка" на самото табло...
Благодаря.
П.П. Добрах се до диагностика най накрая, човека даже се оказа че ми е и братовчед. Оказа се че рейката на газовата вероятно е дала фира и от нередовното подаване на газ компютъра беше натрупал доста грешки като накрая вече това е започнало да се отразява и при работата на бензин, след като разчисти грешките момчето колата започна да мърка като котенце на бензин. Това което установихме също е, че термостата се оказа с някакъв датчик обаче към този датчик нямаше прикрепен кабел, скъсан такъв наоколо не се вижда, та явно е махнат, за какво не знам но е факт, че този кабел липсва и не знам дали това се отразява в работата на двигателя. Последното е постоянна грешка P0602 нещо за работата на модула за управление предполагам ЕСУ ? Но дали е прецакан въпросния модул или просто някой някога си е бъзикал настройките не знам, но поне знам защо изобщо нямам никаква чек лампа.
Мнението беше редактирано от Zaxio: 11 февруари 2023 - 15:50

Като искаш диагностика се ходи при дилър там е най-истинската там ще ти дадът и цена за ремонта не е задължаващо да го правиш при тях а за газта просто затвори крана и тя ще обърне на бензин сама.
Мнението беше редактирано от mrsch66: 08 февруари 2023 - 18:37

Какви дилъри, какви 5 лева? Отива се при читав майстор, а не при дилър при условие, че има вече доста майстори, които могат да направят диагностика с Оп- ком. Няма как да не можеш да минеш ръчно на бензин. Всеки един газов инжекцион има копче, от което се преминава ръчно на газ или бензин. По отношение на бубината- не бъди толкова сигурен, че не е от нея, защото не е оригинална и за две години пак може да се повреди. За да си сигурен, че не е бубина или свещи, я сваляш, сваляш и свещите и гледаш как са работили. Ако има омаслена или черна, значи или е от свещта, или от бубината. Според мен е бубина, защото съм имал сходни проблеми и решението е тя. И защо говориш за неотработено гориво /бензин/, при условие, че не ти мирише? А и ако има неизгорял бензин той се детонира в гърнето, така че няма как да не го разбереш. И последно- и без чек лампа на диагностика ще се разбере каква е грешката /ако има такава/. Просто си търси читав майстор.

Бобините са им едно от слабите места на Г-тата. Напълно възможно е да е от нея, 2 години са напълно достатъчни да замине.
При живи данни би трябвало да покаже ако има проблем на някой от цилиндрите.

Винаги съм бил за това да се карат колите при дилър, но за Астра Г си е малко изсилване... въпреки, че го има и тоя момент да си пръснал пари по какви ли не майстори и пак да стигнеш до дилър да им оправя мазалото... Стефанов ти е под носа, а е един от добрите дилъри, аз се отказах от софиянци, че са ми на един такова път и тичам през 3 планини при Стефанов...
Мнението беше редактирано от benzy: 09 февруари 2023 - 00:57

Мяу!
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 12 февруари 2023 - 21:02

 Rosen Popov, на 09 февруари 2023 - 07:47, каза:

Кричемец съм, Пловдив по принцип ми е много неудобен. Тук обаче имало майстор с компютър и утре ще я закачим, може да погледне и налягането в цилиндрите, ако двете неща не покажат нищо тогава вече ще я пратя на Опел да го мислят (все пак на 20 години кола, и Опел да е накрая почва да се разваля от каране :Д)

 benzy, на 09 февруари 2023 - 00:54, каза:

Няма да се учудя, все пак 3 години съм разнасял авточасти и знам какви боклуци се продават масово. Ама първо ще видим по очевадните неща, запецнал датчик ще свалят и свещите да видим някоя дали не е с нагар и т.н. защото определено като започне да прави мизерии колата на празни обороти все едно работи на 3 цилиндъра. Местния майстор се зачуди дали случайно няма катализатор

 zdravkop, на 08 февруари 2023 - 21:01, каза:

Колега благодаря че ме подсети от къде ми идва това тресене и ръмжене. По принцип първото за което се сетих е бобина/свещ и мога даже да се закълна, че е по скоро свещ. Но мама не ми дава да човъркам по двигателя за да погледна аз с двете си очи, та я пратих да закара колата на обслужващия майстор, той обаче е като мен учил е за карбураторни двигатели и не го бива при работа с диагностика, та какво му е приказвала мама и как е работил двигателя пред него не знам, но е решил, че не е това (а може просто да го е хванал зимния мързел). По отношение на миризми и разни остатъци отзад, такива няма. Колата намирисва на бензин сутринта като работи на празен ход което при минус 15 градуса вероятно е нормално защото винаги си е миришела на бензин на празни обороти в софийския студ. Проблема ми се появява при 2 ситуации, като я подкарам и например от 90-100 сваля на 30-40 щото някой кара като бабичка пред мен и трябва да го търпя през цялото село което пресичаме понеже няма как да го изпреваря или като си карам, стигна до където съм стигнал угася двигателя и го запаля почти веднага. Това не се случва при студен двигател, там си работи като часовник, не се случва дори и при загрят двигател ако колата е преседяла някъде с изгасен двигател повече от 15-20 минути. Тоест проблема се появява само при движение. По отношение на газ/бензин се поразрових малко и установих, че при нас нещата са малко по сложни, това е пълна АГУ, тя няма ръчен режим само за газ или само за бензин а режим на автоматично прехвърляне и режим при който не прехвърля от бензин на газ и трябва да я спра да я угася и едва тогава вече като тръгна тя си остава на бензин същата процедура трябва да повторя ако искам да си прехвърля отново. На този етап просто вече само метам боб за съжаление и за това съм тук, да излезнат някои идеи та като се обяснявам на някой майстор да кажа точните думички за да се сети какво е иначе просто ми е най лесно да я закарам в Стефанов и от там ще ми кажат и майчиното мляко, но там работят по това което са задали инженерите като параметри, едно нещо да е малко не в ред и ти казват "не работи, трябва да се ремонтира" и обичайното ремонта е поставяне на нова част която обичайно не е ОЕМ и може да ти създаде още повече ядове понеже е направена в някое забутано село в другия край на света и я са погледнали какво са писали инженерите, я не. За последното имам опит защото съм карал части, дор и Стефанов на моменти не използват оргигинални части на Опел, а заместители което е нормално защото кой ще ти прави оригинална част на кола която е на 20 години.
Както и да е днес ще я закачат на диагностиката да видим, надявам се да е точно бубинка/свещ щото другите опции...абе нека да кажем, че ще трябва да ходя до банката за кредит при тях :Д
Мнението беше редактирано от Zaxio: 11 февруари 2023 - 10:33

Да, не е лесно да се разправяш с мама, но вземи колата, отиди някъде и свали бобината, както и свещите. Тя няма как да разбере. Лесно е и става бързо. Относно бутона на газовата- имал съм една дузина коли с газов инжекцион, включително и една от сегашните ми, на която двигателя е директ, и всички бутони имат възможност за ръчно преминаване на бензин. Не знам да има газова уредба с бутон, който не позволява това. Знам много добре какво означава газов инжекцион, затова ти давам този съвет. В центъра на бутона има копче, което се натиска, и се преминава на съответното гориво. Ако свети зелено си на газ, а ако е червено- на бензин.
Мнението беше редактирано от zdravkop: 11 февруари 2023 - 18:31

Хораааа, стига с тези бУбини! Тва не е място, където живеят буби! Пише се бОбини!!!

Тук нещо не се връзват нещата мама не дава колата пък 3 години разкарвам части най-вероятно по сервизите ама не знам при кого да я закарам ама за по-евтино ще я карме при селския гуру защото има компютър разбираш ли и направо като я закачи тя ще си каже развалена ми е бобината трябва ми нова.

 mrsch66, на 11 февруари 2023 - 17:48, каза:

Е да ама на бобината и няма нищо, нито на свещите, просто рейката на газовата е за смяна, от там идва целия калабалък. Ебава пълненето на цилиндрите и компютъра събира грешка след грешка, изчистихме грешките спрях и газта, не се появиха, като колата в момента е само на бензин и си работи като часовник. Ако я бях закарал в голям и лъскав сервиз щеха да кажат, че дюзите са заминали, хич нямаше да отразят, че колата е с ГАЗОВА УРЕДБА което написах и тук ама явно и ти си от тия баш-майстори които не четат или не слушат.
И реално майка е собственик на тази кола, по скоро мама и тати, но си я карам аз защото предпочитам колата на мама отколкото това което се внася масово тук и не знаеш дали няма да скъса някой носач докато си караш небрежно по пътя защото са и сложили китайски такъв за 15 лева. И не се ровя където не ми е работа независимо, че дипломата ми за УМПС е с отличен, с голфа нямам ядове да си го правя, най малкото защото съм учил тия неща, ама тази кола не е карбуратор нито елементарна механика да си ровя както ми скимне, да не говорим, че нямам и необходимите инструменти. Просто ми беше любопитно какво може да е, за да мога по най бързия начин да я закарам на съответния специалист за да отстрани проблема защото ще започнат да заминават едни скъпоструващи неща с времето ако продължа да я карам така. Все пак тая кола не е станала на 20 години само защото е Опел, а защото батко ти Кольо я кара доста често и веднага започва да се чуди когато нещо не е наред, какво става, намира проблема по най бързия начин и го отремонтира. Последното си беше бобина и точно това ми хрумна и на мен първоначално, но си имам и в предвид, че тая кола е и с газова уредба, която също е електронна и е на 10 години.
Мнението беше редактирано от Zaxio: 12 февруари 2023 - 13:36

Аз искам нещо друго да те питам.Защо ти е газова уредба на двигател 1600 кубика и смяташ ли, че това сега нямаше да го пишеш ако си движеше на бензинец?

Е, аз ти писах кой ще ти реши проблема, ама ти си знаеш.

Ти да видиш май наистина ще ми излезш батко защото аз в началото на 80- десетте в часовете по ДВГ съм учил за мех. впръскване в бензиновите двигатели d-K-ke- JETRONIC пък ти си свършил с карбураторите. Тук обикновенно се събират хора с познания да споделят опит а такива като теб пишат в сураттефтера. А за това е сте поправили колата на мама поздравления.

 mrsch66, на 12 февруари 2023 - 15:47, каза:

Значи, моето момче тия малоумщини може да си ги навреш в някоя кофа. Израсъл съм с тия неща и по мерене на разни атрибути не може да ми стъпиш на малкия пръст, най малкото защото определено моя е по голям от твоя и от написаното явно и вече не ти става, та хич не се напрягай. Задал съм въпрос, ако имаш нещо конкретно да кажеш, го казваш, ако не ходи в пенсионерския клуб да се правиш на много голям. Мен не ме интересува ти какво си учил по времето на баба ми, аз съм учил предимно дизелови двигатели и техните системи, за бензина, това са имали в училище това са ни учили след което не съм практикувал професията.
Мнението беше редактирано от Zaxio: 12 февруари 2023 - 20:45

 Zaxio, на 12 февруари 2023 - 13:04, каза:

Аз лично не знам какво е диплома за УМПС, би ли обяснил? След като нямаш нужда от съвет, защо питаш? Искренно се надявам да не си записал телефона който ти споделих на ЛС, просто защото хората там не са заслужили твоето свръх образование и отлична диплома по УМПС.

Аз имам отлична диплома за СУМПС, без нито една грешка :)

 Rosen Popov, на 12 февруари 2023 - 20:55, каза:

Аре сега и другия започна. Колега, ако тези хора ми притрябват ще им се обадя, толкова ли е неясно ? Егати ганьовщината, в 21ви век живеем бре засрамете се малко. По цял ден се разправям със стари колеги шофьори е за това не ми се занимава с разни монтьори защото сте същия дол дренки. То верно накрая ще взема всичките бумаги на Опел, ще си купя каквото ми трябва и сам ще си я оправям тая кола щото ми е дошло до гуша. И да изкарал съм си образованието и изпитите с отличен 1ви във випуска бях по успех, но си избрах шофирането като професия защото си ми харесва, пасвам си идеално там и образованието ми помага, както ми помага и сега защото ако разчитах на колегата по горе, ами едва ли щях да си реша проблема скоро. Някои хора е хубаво да се научите, че не знаете всичко, не сте всемогъщи и аз съм човек който няма да се поколебае да ви го каже право в очите защото все пак аз си плащам за удоволствието да ми свършите дадена работа която не мога да свърша сам. Та дали въпросните стават или не стават, като ми се наложи и се свържа с тях ще преценя сам.
Мнението беше редактирано от Zaxio: 12 февруари 2023 - 22:44

Пичага, вземи се кротни малко! Регистрирал си се скоро, не познаваш никой и започна да се правиш на мъж на старите пушки тук! Възпитание, уважение се изискват, а не репчене от особата ти! Кат не те кефят нещата тук и си много умен и разбиращ, събирай си торбите и си стой вкъщи, без да се опитваш да остроумничиш и да търсиш помощ по групи, форуми и тн!

Докладвана е темата заедно с автора.

 IvailoM, на 12 февруари 2023 - 22:43, каза:

Сериозно ? Уважение получават хората които уважават другите, такива "стари пушки" просто си получиха това което си заслужиха, ако не им харесва, никой не ги кара да ми се правят на мъже тук щото после такива като теб трябва да идват да ги спасяват. Ще ме извиняваш много ама от тия хора очаквах съобразителност а не детинщини, не спорим по някакви технически въпроси а съм си задал въпос ако не съм го задал правилно може да питат още да дадат някой акъл, насока, къде да търся, а не да ми се дървят. То ако знаех за какво става на въпрос, нямаше да ми трябва да пиша никаква тема. Разгледах форума преди това да намеря нещо подобно, еми нямаше. хайде кажи ми с какво право ония ще ми говори на "въпреки", да не ми е баща нещо. Утре ако се озова при него като клиент така ли ще ми говори ?
Темата за мен е приключена, колега фен на Опел ме насочи към газаджия който ще погледне уредбата отвсякъде и ако още има проблеми ще си я пратя в Стефанов за преглед на дюзи и т.н. И определено ще си остана потребител на ВАГ колите защото поне там хората не са такива като тук.
Мнението беше редактирано от Zaxio: 13 февруари 2023 - 15:09