Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Електрическа инсталация и електроника

Помощен акумулатор (Power station)

ufer снимка ufer 06 декември 2018 - 14:06

Колеги, изпадна ми една помощна станция на Айнхел 12V, 10 Ah, чиято обикновена батерия (SLA) беше спукана и без електролит, но и без поражения от киселината. Купих нова, по-модерна батерия (VRLA и по-точно AGM с предпазен клапан и попиващи електролита междинни плочи) и с по-голям капацитет - 17 Ah. Проблемът ми е със зарядното - не съм сигурен дали е оригинално (не е марка Айнхел, а някаква китайска) и на изходящата букса дава 19,6 V. Засега съм го заредил само веднъж, докато волтметърът на станцията покаже зареждане на 100% (около 13 V). За новите типове батерии с VRLA (с предпазен клапан) се препоръчва зареждане с напрежение под 14,2 V. Интересно ми вашето мнение дали в конкретния случай това по-високо напрежение може да навреди на батерията в перспектива?
Отговори

Коцето снимка Коцето 06 декември 2018 - 17:55

Тези 19,6 волта на празен ход ли ги измери или при включен за зареждане акумулатор? като включиш за следващото зареждане измери напрежението на клемите на акумулатора в началото на заряда, след два часа, след още два и т.н. докато стигне 14,2 волта. Ако продължи да вдига нагоре след 14,2 волта то трябва да се смени зарядното . Не е добре че си сменил обикновен акумулатор с AGM.
Отговори

ufer снимка ufer 07 декември 2018 - 08:31

Благодаря за съвета! Да, измерих ги на празен ход просто за информация. Ще направя замерване и при товар, но ще е трудно директно върху полюсите на батерията, защото вътре е много тясно за достъп. Ще има ли особена разлика, ако замеря напрежението на двата изходящи кабела по време на зареждане? И аз дълго се колебах, каква батерия да взема и се изкуших към по-модерна и с по-голям капацитет. Животът им е по-дълъг, пък и гаранцията е двойна. Знам, че този вид батерии, както и геловите, изискват нов подход и техника за зареждане. Осъзнавам риска и затова разпитвам, как да действам. Имам едно зарядно, подобно на това - тип щепсел, но към него има превключвател за 3, 6, 9, 12 и 18 V. Ако се наложи, ще приспособя него, защото май жакът му е различен. Иначе с новата батерия станцията работи отлично. Вече напомпи с компресорчето 4 почти спаднали гуми..., а спешен ток още не ми е трябвал.
Отговори

Коцето снимка Коцето 07 декември 2018 - 13:53

Това зарядно тип щепсел не вярвам да е за ток по-голям от 1 ампер и ако е така ще го изгориш с този акумулатор, освен това не вярвам и да е стабилизирано на тези напрежения така че не го ползвай. Измери си напрежението на твоето на клемите които са достъпни и ако не надвишава 14,2 волта си го ползвай но не го оставяй на подзаряд (да стои включено дълго време). Ако е направено да стои постоянно включено на заряд (подзаряд) то тогава напрежението не трябва да е над 13,6 волта. Ако ти се поръчва от алиекспрес ще ти посоча едно модулче за 5-6-7 лв и с твоето зарядно ще се получат нещата.
Отговори

ufer снимка ufer 07 декември 2018 - 16:08

Благодаря отново! Това зарядно тип щепсел е като моето "уж" оригинално. Накрая изходът е кабел с жак около Ф5-6 мм, както на зарядно за телефон или други подобни продукти. Купено е заедно със станцията, но човекът я е държал включена почти цяла година :naughtynono: и това е дефектирало старата батерия, а може би и зарядното... Не съм сигурен, но мисля, че работи на 4 А, ще проверя и понеже имам няколко такива, на първо време ще пробвам с тях. С Алита и Амазонки на този етап не мисе занимава. :beer:
Отговори

ufer снимка ufer 08 декември 2018 - 14:49

Използвах съвета и снощи включих станцията с оригиналното зарядно. Тя беше заредена на 75%, замерих веднага след включването - даде 12,4 V, след 1 час - 12,7 V, след 3 часа - 12,9 V. Станцията беше вече заредена на 100% и изключих зареждането. Явно на празен ход дава много високо напрежение (19,6 V), но под товар работи нормално и понеже батерията е нова, се зареди много бързо. Иначе силата на тока на това зарядно не е голяма - 800 mA и сигурно така е изчислено. Отворен съм и за други съвети с оглед оптимизиране на зареждането по правилен метод.
Отговори

Коцето снимка Коцето 08 декември 2018 - 15:51

Ми 0,8А на това зарядно му е малко нагорно да зарежда 17Аh акумулатор особено ако е доста разреден, за оригиналния който е бил 10Аh бива долу-горе. Не грее ли доста зарядното? Иначе напрежението е добро и можеш да го оставяш спокойно до 14 - 14,2 волта дори и да показва пълен заряд преди това, трябва обаче да си сигурен в мултицета си. Направи си експеримент ако имаш възможност да го следиш повече време като мериш напрежението през 2 часа, ако не вдигне повече от 13,5 - 13,6 волта може да го оставяш и на подзаряд. Пък зарядното ако е трансформаторно не китайско ще държи, ако е импулсно ще изпука в най-скоро време, не вярвам да има защита. Ако искаш да му е по-лесно не разреждай акумулатора под 12 волта.
Мнението беше редактирано от Коцето: 08 декември 2018 - 16:08
Отговори

sathv снимка sathv 08 декември 2018 - 16:26

Няма голямо изискване за зарядното на тези станции освен да е над 15 волта и 1А. То вътре в станцията си има стабилизатор или lm327 или 7812 с подпряна маса и напрежението на заряд не може да качи повече от 13,3 волта.
Отговори

Коцето снимка Коцето 08 декември 2018 - 18:19

Щом е така изпълнено спокойно може да се оставя на подзаряд, Не съм отварял такава машина.
Отговори

ufer снимка ufer 08 декември 2018 - 20:30

Зарядното е китайско и мисля, че не е импулсно, а обикновено. Не изглежда да е от най-големите боклуци, а вероятно е базово оборудване за Einhell, които от много години произвеждат в Китай и са от производителите със средно качество на продукцията си. Така че ще продължа да зареждам внимателно с него, дори и на подзаряд, но във всеки случай няма да го държа включено една година... :biggrin:
Зарядното има всички евросертификати за съответствие, наистина загрява, но не пари и е произведено от "Yuyao Simen Town Wanji Electrics Factory" (не знаех, че и китайците имат толкова дълги имена на фирми...). :drinks:
Мнението беше редактирано от ufer: 08 декември 2018 - 20:39
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 18 декември 2018 - 22:50

 sathv, на 08 декември 2018 - 16:26, каза:

Няма голямо изискване за зарядното на тези станции освен да е над 15 волта и 1А. То вътре в станцията си има стабилизатор или lm327 или 7812 с подпряна маса и напрежението на заряд не може да качи повече от 13,3 волта.

Тогава без товар що дава 19+ волта?
Най-много да е ограничено по ток. По напрежение - на дали...
Внимавай със заряда...
Отговори

ufer снимка ufer 19 декември 2018 - 11:18

Ами аз внимавам и като стигне на 100%, изключвам. И на мен ми е интересно, защо без товар е толкова високо напрежението. Но както казва SATHV, вероятно тези параметри са заложени и като има в уреда защита, не би трябвало да е голям проблем.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg