Опел Клуб България

Имам едно проблемче с астричката двигателчето е X20DTL и от вчера издава много странен звук който каточели идва от турбинката звука наподобява сеедно някой ремък вие ама не е от там.Един познат снощи ми каза че една скоба след въздушния филтър е паднала и е възможно от там да дърпа въздух и затова да така да "свири", вързах я хубаво с една свинска опашка ама няма разлика, следобет ще сложа и скоба че нямах толкова голяма ама не ми се вярва от там да е проблема.Някой дали има представа дали е турбото или нещо друго.И да кажете каде мога да отида я погледнат.

Това трябва да се види и чуе, за да може да се диагностицира коректно иначе така просто няма смисъл . Ако беше дошъл вчера на срещата можеше да го погледнем

Още не съм се престрашил да дойда на някоя от срещите, а и проблема стана вечерта.

Еми ако минеш другата седмица и не си го оправил ще го погледнем

Трябва всички маркучи да са много здраво хванати и сьс свинска опашка нищо няма да стане... Сложи скоба и ако не се оправи проблема провери абсолютно всички маркучи на всмукателната система дали са здраво хваната и да не липсват и други скоби.
Ако все пак има проблем откачи парвия маркуч след турбот и леко с прьст пробваи оста на турбината дали има някакви луфтове... не е задьлжително да гори масло....
Огледай и хубаво лопатките да не е влязьл някакьв боклук да ги е поочукал...

 mi60, на May 28 2007, 12:55 PM, каза:

да не му вия некой лагер на водната помпа, или на помпата на хидравликата???

 mi60, на May 28 2007, 12:55 PM, каза:

Сложих скоба ама няма разлика, а в момента съм и на работа и нямам много свободно време да разгледам, утре пък ще я вкарвам да ми боядисват предния капак и ще го остава за към края на седмицата.Звука наподобява сеедно е ремък ама е малко по метално звученето.Ако се ускорява бавно не се чува нищо.

Ако си сигурен че идва от турбото едно такова стьржене значи че трябва да имаш доста аксиален луфт... провери го това непременно!!! Просто лопатките на турбото леко се опират в стените и от там е получава стьрженето...
Сваляш маркуча и мьрдаш с рьката оста. Мотора да е изгасен естествено :bou:

След работа ще го провера и ако е това какво следва, предполагам че не е много на хубаво

Ако е така не е много добре...
Трябва да се отвори турбото от добьр сервиз и да се балансира наново и там лагера или каквото е прецакано да се смени. Важното е проблема да се разбере вьзможно най-рано понеже може да се прецакат лопатките а това вече не е на добре...

100 % е от турбинката ще кажете ли някой сервиз кадето да я погледнат.Аз до края на седмицата ще я взема че я остивих да и пръснат капака.

Ходих днес до реал туррбо и ми казаха че на турбината нищо и няма .
Оказа се че на колектора е изпаднала една гайка и от там е било.Остана малко свирене ама е доста по малко чува се като я вкарам над 3000 оборота и като задържа на постоянни обороти изчезва, това е било от клапана който изпуска наляганто от турбуната, и нямало проблем да я карам така.А този клапън каде мога да го провера че към края на седмицата трябва да отскоча до Бургас и да не ме изненада някаде по пътя.

Раздвам се че си се оправил и че проблема не е бил от турбото!! Нормално е да си се обьркал от каде идва звука все пак турбото е на колекторите
Клапата на байпаса не издава допьлнителни звуци, а просто изпуска част от газовете директно в аспуха... Това сьскане за което говориш е нормално и се чува при почти всеки турбо автомобил. Ако е много силно си провери пак маркучите и притегни наново всички скоби... може да има нещо разхлабено. Щом се появява след 3000 оборота предполагам, че трябва да е свьрзано с "всмукателната" система.

Ще гледам в сряда да се измъкна по рано от работа, и да аз дойда на "Еко" и някой който разбира да чуе за какво става въпрос.А относно бонбоните колко трябва да приготвя.