Почистване навътре към клапаните
Д-и-м-о-в 27 януари 2019 - 11:46
Здравейте,
Понеже сменям помпа и не бързам за никъде, реших да почистя смукател и клапи. Става дума за Y20DTH. Оказа се че смукателят и клапите не бяха замърсени(сигурно са чистени някога във времето), но навътре след тях в главата има малко. Успях да вадя с отвертка, да забърсвам с парцал повечето , но чак навътре към вече самите клапани има още. На едните отвори се виждат клапаните, на едните не, имат нещо като завой, май е на тези отвори, на които има клапи.
Та въпросът ми е , има ли някаква "fresh" идея да се махне, без да се напълнят цилиндрите с "манджа". Или опасно ли е това после за катализатора. Ясно е че ще поизгорят и ще се изхвърли, но.... не мисля че е здравословно.
Виждал съм с прахосмукачка да ровят с нещо и смучат, но сякаш това е малко по-слузесто и не знам как ще стане да се засмуче така. Ако някой има хитрина, да каже, защото използвам момента докато е разтворено там.
Понеже сменям помпа и не бързам за никъде, реших да почистя смукател и клапи. Става дума за Y20DTH. Оказа се че смукателят и клапите не бяха замърсени(сигурно са чистени някога във времето), но навътре след тях в главата има малко. Успях да вадя с отвертка, да забърсвам с парцал повечето , но чак навътре към вече самите клапани има още. На едните отвори се виждат клапаните, на едните не, имат нещо като завой, май е на тези отвори, на които има клапи.
Та въпросът ми е , има ли някаква "fresh" идея да се махне, без да се напълнят цилиндрите с "манджа". Или опасно ли е това после за катализатора. Ясно е че ще поизгорят и ще се изхвърли, но.... не мисля че е здравословно.
Виждал съм с прахосмукачка да ровят с нещо и смучат, но сякаш това е малко по-слузесто и не знам как ще стане да се засмуче така. Ако някой има хитрина, да каже, защото използвам момента докато е разтворено там.
mrsch66 27 януари 2019 - 13:01
Силна прахосмукачка с приспособен накрайник според отвора или сваляне на главата което не е рентабилно.
Hotblooded 27 януари 2019 - 13:04
Винтоверт със твърда четка, която е с формата на шнек и вади назад(преди години един приятел ми даде такава назаем за същата цел) , и промишлена прахосмукачка...
Друг начин - нагласяш цилиндъра да е със затворени клапани и после издухваш със въздух
Мнението беше редактирано от Hotblooded: 27 януари 2019 - 13:07
Друг начин - нагласяш цилиндъра да е със затворени клапани и после издухваш със въздух
Мнението беше редактирано от Hotblooded: 27 януари 2019 - 13:07
sathv 27 януари 2019 - 13:46
Точно така. Ползва се спирална четка.
http://baltatrade.co...a-za-bormashina
И гледай да спазиш посоката на въртене, да не вкараш всичките боклуци вътре в цилиндъра.
Ако колектора е пластмасов, влакната на четката също да са пластмасови а не стоманени.
Мнението беше редактирано от sathv: 27 януари 2019 - 13:48
http://baltatrade.co...a-za-bormashina
И гледай да спазиш посоката на въртене, да не вкараш всичките боклуци вътре в цилиндъра.
Ако колектора е пластмасов, влакната на четката също да са пластмасови а не стоманени.
Мнението беше редактирано от sathv: 27 януари 2019 - 13:48
dimitarmark 28 януари 2019 - 09:32
Махаш разпределителния вал! После ровиш колкото можеш и както искаш в каналите, после може и препарат да напръскаш вътре и да го измиеш с вода, но накрая задължително силен въздух!!! Ще изкара всичко навън, после си слагаш вала пак на място и събираш циганията :)
FGRC 22 април 2019 - 16:00
Вапроса е да няма метални частици,другото буталото ще го издуха през изпускателните клапани.
dimitarmark 24 април 2019 - 05:33
Нали ще го измиеш с вода и накрая ще го издухаш с въздух. Няма все пак да пробиваш с дрелка вътре че да паднат едри стружки. Изчистил съм няколко така и не е имало проблеми, но и да ти кажа че резултата не е космически :)
ceko 24 април 2019 - 08:59
Аз мойте ги напълних с корселин,така престояха няколко часа,очудващо клапаните държаха перфектно,после с една четка за зъби и брейк клиинър на спрей и светнаха като чисто нови.Само трябва да се внимава на кой цилиндър са отворени клапаните да не се налее корселина в цилиндъра.