Опел Клуб България

Здравейте колеги,

От доста време при мен се появи следният проблем. При палене двигателят стартира нормално. След десетина секунди започва да "пелтечи" на празен ход, все едно се чуди на колко цилиндъра да заработи, на два или на три, или пък да угасне. Това също за около десетина секунди. След което или гасне и като я запаля и подам газ да се изфорсира леко, около 1500об. заработва без прблеми. С изключение на факта че леко замирисва на бензин, като при задавен двигател. Имал съм случаи когато не гасне и с помпане на газта се оправя. Не светят никакви лампи за грешка.
Това го прави само когато двигателят не е работил повече от час - два. Без значение от околната температура.
Колата е карана многократно на диагностика. Сменени са дебитомер (нов на Бош), ламбда сонда (също нова на Бош)и проблема остава.
При последната диагностика нямаше никакви грешки.
Проблема го има само на бензин при първоначално палене. След това няма никакви проблеми. Нито на газ, нито на бензин(на бензин може би има едно леко тресене на празен ход)
Мотора е Z14XEP
Та, въпросът е, от тук нататък към какво да се насочи вниманието? Къде да се търси проблемът и как да се реши?
Мнението беше редактирано от didi59: 02 юни 2021 - 17:27

 didi59, на 02 юни 2021 - 16:46, каза:

Дроселовата клапа чистена ли е?

Да. Когато сменях дебитомера майсторът я почисти, въпреки че както каза и той, светеше като нова.

Бензинови дюзи за почистване.
Резервоар за почистване.
Стар или некачествен бензин.
Горивен филтър за смяна.

Колата на равно ли я спираш? Да не връща бензина в резервоара?
Да не би някой маркуч да е хлабав и да засмуква въздух. Подобен номер става и при дизел, когато смуче въздух. Връща горивото, защото се губи вакума. 1,2 часа е това. Като подадеш газ и се оправя.

И аз мисля че са дюзи

 JorkataG, на 03 юни 2021 - 06:49, каза:

Колата я спирам на равно. Но връзката от помпата към бензинопроводите е с къси маркучета (около 5-6 см) Много е възможно да са се напукали, утре ще ги проверявам, че днес ми е натоварено. Благодаря за насоката.
Моля и за други предположения около помпата, та като разглобявам да е с едно, че се свалят седалки и т.н.
Мнението беше редактирано от didi59: 03 юни 2021 - 09:46

Аз съм със същата Мерива и двигател. Моята няма тръбопровод за връщане на горивото. Вероятно, клапанът, поддържащ налягането е вътре в кошницата, при бензиновата помпа. Единствено, има байпас на горивния филтър, за преодоляването му при запушване.
Мнението беше редактирано от dsuzunov: 03 юни 2021 - 14:19

Така. Свалих седалката и отворих капака. Вътре е пълна импровизация. Бързата връзка на щуцера на капака на кошницата е счупена и от Г-образна само стърчи. Г-то е счупено. От там е с маркуч към тръбопровода. Всъщност са два. Един, с по-голям диаметър, за щуцера и друг с ф10 към тръбопровода. Между двата има медна тръбичка като преход от голям към малък диаметър. Този, вторият маркуч, е силно напукан. Че ще се сменя, то е ясно. Какъв е шансът да подменя капака и да се доближа максимално до оригиналното начало? Но, както пише и "dsuzunov, може да има проблем и в клапана. Тогава какво е по-изгодно: да търся по моргите капак или направо да търся нова "кошница"

Ми това е твое решение. Колата си е твоя.

Оказа се, че не са дюзи, клапан и не е от маркуча, за който писах по-горе.
Ако някой има други идеи, нека сподели.
Между другото, възможно ли е горивният филтър да се намира в кошницата. Защото майсторът не го намери там, където би трябвало да е обичайно. Или е бил премахнат от предния собственик?
Мнението беше редактирано от didi59: 04 юни 2021 - 15:27

Защо не извади "кошницата"? Топиш я в кофа с бензин, даваш "ток" и гледаш. Може и манометър да закачиш. И смени майстора.

 didi59, на 04 юни 2021 - 14:38, каза:

А как проверихте дюзите? Пробвахте ли дали не изпускат?

...
Мнението беше редактирано от kalin09: 22 март 2024 - 21:58

Трябва да се мисли и внимава.

Повдигачи на клапаните, маслото..........

А защо да не е от одървен изпарител или дюзи на газовата!?!

 didi59, на 04 юни 2021 - 14:38, каза:

Горивният филтър при мен е пред задна дясна гума, там където върви тръбопровода за гориво. Без подемник е труден за достигане. Даже и от канал.
Смени бензина и покарай известно време без да превключваш на газ. Сложи високооктанов, без значение от къде.

 dsuzunov, на 06 юни 2021 - 09:50, каза:

Така. Покарах около 300 - 350 километра с бензин 100 октана и се получи съществено подобрение. Колата не глъхне, не се "колебае", набира добре.
Тъй, че едно голямо благодаря за съвета. И още на колко километра пробег на газ е хубаво да се се кара на бензин, за да се избягват подобни проблеми.
А при мен филтърът наистина е в кошницата.