Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

грешка 1220А

kiki снимка kiki 10 юни 2021 - 19:14

Здравейте и преди съм писал за проблема но не знаех номера на грешката.Накратко колата от профила кара се сравнително малко около 2-3000 км. годишно от миналата пролет започна когато си иска да светва чека и да не може да мине 2000 оборота като върна гаста чека гасне и интересното е че примерно тръгвам за София на отиване е самолет а на връщане ми скъсва нервите .Доста време върви нормално докато някой път пак започва.Карах я на диагностика майсторите ми казаха клапан за управление на турбото гледаха вакумни пътища сменявах няколко пъти соленоида за турбото но не знаех номера на грешката.И така до днес от понеделник до днес съм минал около 200км.без проблем и днес се появи помолих един приятел който има някаква диагностика да я пробваме беше записала грешка 1220А,минахме около 30км и чак на края светна чека и показа същата грешка,момчето каза че при него излиза регулатор на помпата.
Питането ми е какъв е проблема при тая грешка и къде да търся майстор който да може да оправи колата.Благодаря предварително.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 10 юни 2021 - 20:02

На първо време не търси нищо и никой , а вземи много хубаво бездимно двутактово масло + газ за горене, но от петрол, много е важно.
Направи си смес на цял или половин резервоар и карай смело.

Още, провери си маркучите за излишното гориво, да не са нацепени или филтърната кутия уплътнения на маркучите, дали не взема въздух от там.
Трудно ли пали ако е седяла?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 10 юни 2021 - 20:07
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 10 юни 2021 - 20:24

Само с четене в нета е така....

 kiki, на 10 юни 2021 - 19:14, каза:

Здравейте и преди съм писал за проблема но не знаех номера на грешката...

Ако всичко по цялата ти горивна система е както е излязла от завода, то имаш да направиш точно две неща:
1. Отваряш резервоара и чистиш от дъното всичко, което намериш там. Цедката задължително също я чистиш.
2. Купуваш читав горивен филтър и сменяш при някой, който знае точно какво прави. В момента хубави са филтрите на Фиамм, а и са с много добри уплътнения с тях.
Това е всичко. Ако си в София другата седмица може да ти помогна да го направиш. Става и на улицата;-)
Мнението беше редактирано от tisho.74: 10 юни 2021 - 20:31
Отговори

kiki снимка kiki 10 юни 2021 - 21:27

Редовно наливам двутактово масло в резервоара стигал съм и до два литра на пълрн резервоар, цетката съм я отварял и е чиста като нова,горивния филтър оргиналния съм го изхвърлил преди около 13 години щото дърпаше въздух и сега съм с Голфов сменяем елемент,по горивната система не мисля че има проблем щото не палена два месеца дори и зимата пали от четвърт без след това да придърпва,изхвърлих и катализатора да не е от него ако е запушен оказа се чист и проблема продължава
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 11 юни 2021 - 05:51

Ами изхвърли голфовия филтър тогава. Или го смени. И като го смениш гледай да сложиш новия вертикално, а не под наклон, дори и малък. Има клапан вътре и той преспокойно създава такива проблеми, щото на голфа му е друга горивната система и там си му е добре на тоя филтър. А най-добре да върнеш оригиналния ако го пазиш. Или да намериш здраво тяло и да ти сменя о-пръстените в капачката.

Като си отварял ррзервоара под цедката чисто ли е?

То накрая ще се окаже някой клапан в помпата, ама пробвай и това с филтъра като за последно.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 11 юни 2021 - 05:56
Отговори

kiki снимка kiki 11 юни 2021 - 19:10

Резервоара и под цетката е чист ще сменя горивния филтър превантивно него не съм го сменял от както се е появил проблема.Колко гас на колко нафта да сипя ,гас не съм сипвал никога.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 11 юни 2021 - 20:01

Значи си карал 13 години с тоя филтър и чак след 13 години се появи това?
Определено не е било от филтъра в такъв случай. Иначе щеше да се появи след много по-малко време.
Но съм твърдо ЗА, да си намериш тяло оригинално за филтъра и да сложиш всичко както си е било. Дано не си рязал разни маркучи и накрайници да го преправяш за новия тип филтър.
Най-вероятно или имаш наистина дозиращ клапан тръгнал или в процес на запичане/замърсяване/клеясване или както и да го наречем, все е проблем.

Аз не съм слагал газ и масло в моя резервоар, затова нека който е слагал, да ти каже пропорция. Може би е по-добре за пробата, да сложиш само газ за горене. Нещо от сорта на 1 литър на 25-30 литра дизел ще да е.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 юни 2021 - 20:02
Отговори

kiki снимка kiki 12 юни 2021 - 18:40

Благодаря на включилите се в дискусията,не съм изхвърлил оргиналното тяло и не съм резал маркучи някой ден ще си го върна ако взема елемент с О пръстени към него.За сега ще сменя Голфовия филтър с нов и ще сипя гас ,ама питах на Петролска бензиностанция но не предлагат от домашни потреби не ми се взема
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 12 юни 2021 - 18:42

И газ за какво, че нещо не разбрах?

Тяло с о-пръстени.... Трудна задача.... В твоя случай нова капачка ще да е. Обаче като и видиш цената няма да я вземеш и тази кола ще си остане с голфовия филтър. Пиши поне какво е станало след като си го сменил с нов.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 12 юни 2021 - 18:46
Отговори

kiki снимка kiki 13 юни 2021 - 19:17

Днес смених филтъра от утре ще почна тестове лошото е че проявявянето може да стане и след два месеца
Отговори

kiki снимка kiki 20 юли 2021 - 20:07

здравейте,не смея да се хваля но от както смених филтъра не съм имал проблем.Благодаря на колегите дали адекватни мнения за да не се вкарам в някой филм,а да търся проблема в горивната система.
Отговори

k opel e снимка k opel e 21 юли 2021 - 06:20

Пак добре, че ни си послушал някой, да сваляш помпата и да сменяваш авансаторното бутало. Има и други с голфови филтри и всякакви клапани по маркучите, но не искат и да чуят, за заводски вариант.
Отговори

Dowper снимка Dowper 21 юли 2021 - 07:17

13 години да караш с един филтър, как не почна в началото от него...
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 21 юли 2021 - 07:54

Каза той, че е сменил направо всичко с друг филтър, защото оригиналният му нещо дърпал въздух.
Затова и му казахме да си намери оригинално тяло и да възстанови както си е било.
Просто и тоя филтър се е замърсил и запушил и е започнало да му прави спънки "по пътя на горивото".

Все пак, честито и друг път не сменяй, а се съобразявай защо са го направили така в завода. Също се радвай, че не си навредил на помпата с тоя намален дебит.
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 21 юли 2021 - 13:09

Имах такъв случай с "тарикат" с филтър на Голф, след смяна на филтъра с нов няма палене. Запалва и угасва почти веднага. Ако оставиш колата по дълго време да стои работи малко повече, подадеш ли и газ и угасва веднага. Записваше грешка Р1220. Оказа се че някой е изпуснал филтъра и дъното лек се е подбило, тръбичката която трябва да извади горивото от филтъра опира в дъното. Вероятно тук може да е просто малко по късо тялото и да пречи на тръбичката да минава горивото. Затова съм против тези изпълнения с филтри на други марки.
Отговори

kiki снимка kiki 21 юли 2021 - 19:39

Не четете вниматлно от 13 години съмс Голфов филтър но не с един сменявам го на година година и половина независимо че колата изминава по малко от 5000 км.Този последния може нещо да е бил дефектен не знам, натата почти винаги се налива през фуния с цедка и на нея нахлузен дамски чорап
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 22 юли 2021 - 09:25

Ми значи горе долу знаем какво и е на колата. Сложи и газ за горене и оригинално филтърно тяло и може да се оправи. Ако ти се откъсне от сърцето малко двутактово.
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 23 юли 2021 - 09:09

Ние дали четем внимателно няма как да разбереш преди да прочетеш и разбереш отговора!
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg