C14SE-Сигнал до дюзите
doniom 06 юни 2018 - 16:33
Здравейте и моля помагайте !
Кое реле точно подава сигнал към дюзите на C14SE ?
И къде точно се намира това реле ?
Целта ми е да прекъсна сигнала след него когато превключвам на газ .
Благодаря предварително !
Кое реле точно подава сигнал към дюзите на C14SE ?
И къде точно се намира това реле ?
Целта ми е да прекъсна сигнала след него когато превключвам на газ .
Благодаря предварително !
боян-м 06 юни 2018 - 21:12
Най-вероятно релето, което сам трябва да си монтираш. Дюзите се управляват от компа.
doniom 07 юни 2018 - 16:46
боян-м, на 06 юни 2018 - 21:12, каза:
Най-вероятно релето, което сам трябва да си монтираш. Дюзите се управляват от компа.
Ако знам от кое реле идва сигнал към дюзите след него слагам реле което да прекъсва сигнала с ключа газ-бензин.
Все някой е правил това-не вярвам всеки с такива двигатели да карат само с емулатори за дюзи.
tisho.74 07 юни 2018 - 17:10
Нали колегата ти написа, че компа ги управлява директно. Няма допълнително реле между компа и дюзите, няма и как да има. Защо ли? Ми кое е това реле, което да успява да подава необходимите импулси с необходимата продължителност към всяка дюза, и то в точния момент при подадена от компа команда/сигнал? Такова реле няма.
И затова в твоя случай се спира бензиновата помпа.
Но както е казал народа- едно си баба знае, едно си баба бае. Така че ако искаш продължавай да си търсиш онова твойто си реле...
Мнението беше редактирано от tisho.74: 07 юни 2018 - 17:18
И затова в твоя случай се спира бензиновата помпа.
Но както е казал народа- едно си баба знае, едно си баба бае. Така че ако искаш продължавай да си търсиш онова твойто си реле...
Мнението беше редактирано от tisho.74: 07 юни 2018 - 17:18
Коцето 07 юни 2018 - 21:33
Реле има, но то е общо за дюзите и помпата.
Да поясня, дюзите се управляват от ЕКУ-то но по минус, плюса обаче идва през реле което е общо и за помпата, т.е. ако се изключи релето освен дюзите изключва се и помпата. Това е конкретно за С14SE. При други мотори е по друг начин разпределено, но реле си има.
Мнението беше редактирано от Коцето: 07 юни 2018 - 21:34
Да поясня, дюзите се управляват от ЕКУ-то но по минус, плюса обаче идва през реле което е общо и за помпата, т.е. ако се изключи релето освен дюзите изключва се и помпата. Това е конкретно за С14SE. При други мотори е по друг начин разпределено, но реле си има.
Мнението беше редактирано от Коцето: 07 юни 2018 - 21:34
Silencer 09 юни 2018 - 21:12
Коцето, на 07 юни 2018 - 21:33, каза:
Реле има, но то е общо за дюзите и помпата.
Да поясня, дюзите се управляват от ЕКУ-то но по минус, плюса обаче идва през реле което е общо и за помпата, т.е. ако се изключи релето освен дюзите изключва се и помпата. Това е конкретно за С14SE. При други мотори е по друг начин разпределено, но реле си има.
Да поясня, дюзите се управляват от ЕКУ-то но по минус, плюса обаче идва през реле което е общо и за помпата, т.е. ако се изключи релето освен дюзите изключва се и помпата. Това е конкретно за С14SE. При други мотори е по друг начин разпределено, но реле си има.
точно така, релето се намира до компа в долу в дясно под жабката, и има по прост начин струващ 25 лв - емулатор за дюзи