Опел Клуб България

Колеги ползвали сликове да искажат мнение по въпроса че мисля да си вземам но назнам дали ще ми помагат?

:)
Ми зависи. За какво се ползват, при какво време, настилка и ...така.

Ако не въртиш на 2-ра и 3-та няма смисъл. За сликове е хубаво и да си с тежък маховик за да ползваш максимално сцеплението на 1-ва.

Сликовете трябва да се загряват, за да имат по-добро сцепление, за което е и препоръчително асфалта да е по-топъл, но си е гъзария

Примерно за 400-те метра ме интересува дали това сцепление няма да ми е в минус (бавене след 2-ра например) а за старта след като са подгряти и подбрани за метерологичните условия е в голям плюс сис сигурност. Та все пак ми е интересно няма ли да ми попречат след потегляне заради доброто си сцеплението с асфалта за мах. резултат на 400-те метра че аз съм с 1.8 мотор но си върти гумите доволно на 2-ра и много малко на 3-та.

ПП. До 2-3 дена ще тествам едни сликчета и ще пиша.

А със сликове заради сцеплението, не си ли заминава и много бързо съединителя?

много се извинявам но бихте ли обяснили какво точно са сликовете? :rf:

Гуми иползващи се на състезани от доста мека гума даващи доста добро сцепление с асфалта.

StunyGT, на Mar 29 2005, 11:30 PM, каза:

... и без грайфери!!!

StunyGT, на Mar 29 2005, 10:39 PM, каза:

За твоя мотор максимума е 13ки ... с по-големи ще си пречиш , колата ти ще умре направо на 2ра и 3та.

Смисъл има както е казал Тревор ако въртиш на 3та , ама не 1-2 пъти , а постоянно и безконтролно)))

За съединителя - да позаминава си по-бързо, предвид увеличеното натоварване , ако не е той ще са скоростите . Все пак трябва да избие нейде ;)

Спорта изисква и жертви.
Тенкс за инфото колеги. Като ми донесат ще пробвам и ще пиша.

Според мен доста по-добра работа ще ти свършат едни нови хубави гуми, но пробвай щом имаш възможност пак да видим резултатите.

Сликовете са жестоки направо голям кеф. Качих само предни защото нямах повече свободни джанти сликовете който ни донесаха в сервиза са 15цола 195/50 незнам какъв идекс са. За Стартиране с тях на още 1000оборота повече отколкото с нормални защото иначе забива муцуна а при превключване на 2-ра направо ще ми счупи врата. Със 170км в час кръшкам по пътя и гумата държи без никви ядове. Обаче най-голямо впечетление ми направи спирането от 100 до спиране на място имам чувството че се изправя на предни гуми но неблокират а нямам АБС сцеплението е направо страшно и сум доста възхитен но на 1км губя 16км от мах. скорост постигана бяз слик на тази дистанция. От мерак за проби и тестове за спиране спуках десен спирачен диск и ги напражих доста сини. Кратко казано ако можех да си го позволя щях да карам само със сликове.
Определено тези са малко по-голям размер от тези който ще ми вършат идеална работа за 400 или 1000метра.

Цитат

а иначе с какъв размер гуми караш? отново ли 195/50/15?

те сликовете са с малко по-различни индекси - това , което предполагам имаш отогваря на 195-55 нормална гума.

Както сам си разбрал - 15ка е голяма . Пробвай с 13ка и ще се изкефиш много , ще даде и по-добри времена.

И нещо друго - сега дискове , ама по натам и скорости падат от употребата на сликчета ))))

195/55 ми се струва странно... аз съм виждал на живо само едни 205/13" и

иначе карам с нормални летни гуми 15' 195/50.

Такива сликове донесоха за безпари и обещаха още един комплект повъзможност по-малки като цолаш. Скоростите - ми нали спорта изисква жертви така че първо премисляш какви може да са последиците от дадено ново нещо и ....... :D
А на слика си пише че е 195/50 15' ставаше на въпрос за температурен или как му казват незнам но постоянно питат дали били 3-ки, 5-ци и тнт. и ако някой може да ми обясни това ще съм му благодарен.