Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Ходова част

Луфт в спирачния апарат от износени водачи

javor_bg снимка javor_bg 05 октомври 2022 - 12:45

Здравейте ! Някой сблъсквал ли се е с проблема с износените легла на водачите на спирачните апарати ? Беше предложено решение да се струговат канали върху водача и да се нанижат О-пръстени. Някой пробвал ли го е ? Благодаря ! Проблемът е луфта и лекото чукане от апарата при натискане на спирачката.
Мнението беше редактирано от javor_bg: 05 октомври 2022 - 12:46
Отговори

sathv снимка sathv 05 октомври 2022 - 15:54

Проблема е такъв, че отвора е износен мнооого неравномерно и далеч от цилиндрична повърхнина. Нещо като конусно-овална. Правил съм апарати. Разпробиване на фреза отвора и струговане на нови водачи с по-голям диаметър.
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 05 октомври 2022 - 18:23

Лошото е, че материала след разпробиването на супорта е по-мек и липсва циментацията. Говоря специално за Тойота Авенсис 2003-2009, при тях заводски единият водач е с О-пръстен а другият без, което не решава проблема. Последно май втулки набиваха в супорта след разпробиването, ако ти е интересно ще разпитам.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 05 октомври 2022 - 20:02

Тези неща с "разпробивания" са несериозни. Изтъняване на стени+ последващи евентуални проблеми. ЗА Астра Г си взех чисто нови супорти TRW за задните апарати за 55 долара. Вие си направете сметката ако и за други автомобили са някакви подобни цени
Предполагам, че и водачите няма да са по 300 лева единия, така че... за мен поне няма никакъв друг по-добър вариант, от нови такива компоненти.
Сега, за Елантра ли е, за някой Опел ли, не става ясно. Поне това да беше написано.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 05 октомври 2022 - 20:03
Отговори

javor_bg снимка javor_bg 05 октомври 2022 - 23:04

Благодаря за отговорите. Да, за елантра става дума. Често срещано е. Проблема го имам от години.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg