Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Astra G

Полирах си фаровете!

ГостBGNikiPetrov_* 03 март 2013 - 20:14

Здравейте, прочетох една тема за отвратителните ни пожълтели фарове и реших и аз да се поправя. Беше лесно и ми струваше 5 лева. 1 лист водна шкурка 3М ( 2000 ) и 50 грама полир паста за полиране на ръка. Благодаря на форума за съветите и успех на тези който ще опитат. Ето и снимки ( ако съм объркал раздела, моля недейте да триете темата, ако може само да я преместите ).

1 - http://prikachi.com/...06/5945706b.jpg

2 - http://prikachi.com/...07/5945707a.jpg

3 - http://prikachi.com/...08/5945708v.jpg

4 - http://prikachi.com/...09/5945709O.jpg

5 - http://prikachi.com/...23/5945723K.jpg

6 - http://prikachi.com/...24/5945724G.jpg
Отговори

Erdoto снимка Erdoto 03 март 2013 - 20:55

А фаровете пласмаса ли са или стъкло
Отговори

TUNVAN снимка TUNVAN 03 март 2013 - 21:15

"Пластмаса" ;)
Отговори

ГостBGNikiPetrov_* 03 март 2013 - 21:15

 Erdoto, на 03 март 2013 - 20:55, каза:

А фаровете пласмаса ли са или стъкло


пластмаса са братле
Отговори

Лудия снимка Лудия 03 март 2013 - 21:22

Стъклените фарове,дали ще станат така? :confused:
Отговори

ГостBGNikiPetrov_* 03 март 2013 - 21:32

 Лудия, на 03 март 2013 - 21:22, каза:

Стъклените фарове,дали ще станат така? :confused:

Честно да ти кажа незнам. Но според мен, ако го минеш така с 2000 водна шкурка ( без да натискаш много ) и после да полираш, може да заравниш някоя друга дупка, но мисля че ще е добре да го изчистиш и отвътре, но внимавайте да не си прецакате рефлекторите. Ако има някой по запознат да каже :)
Отговори

DALGONSKi снимка DALGONSKi 03 март 2013 - 22:29

На стъкло с тия шкурки нищо не става - пробвал съм го на халогените преди време. Там играта е друга.. леко по-сложна и "на ръка" едва-ли ще се получи нещо изобщо.

А относно темата - сравнително 'повърхностно' е това само с един номер шкурка и една паста. Аз лично моите ги полирам вече няколко пъти. Но според състоянието, ползвам шкурки в интервала Р800 - Р3000 и задължително и 3-те стъпки ЗМ-паста.
Отговори

Dimas снимка Dimas 03 март 2013 - 22:38

 DALGONSKi, на 03 март 2013 - 22:29, каза:

На стъкло с тия шкурки нищо не става - пробвал съм го на халогените преди време. Там играта е друга.. леко по-сложна и "на ръка" едва-ли ще се получи нещо изобщо.

А относно темата - сравнително 'повърхностно' е това само с един номер шкурка и една паста. Аз лично моите ги полирам вече няколко пъти. Но според състоянието, ползвам шкурки в интервала Р800 - Р3000 и задължително и 3-те стъпки ЗМ-паста.


През колко време ги полираш? Минах ги лятото последно, но ного ме е яд, че ефекта не е дълготраен. Чух за пръскане с лак, но нещо не ме кефи идеята.
Отговори

ГостBGNikiPetrov_* 03 март 2013 - 22:46

 DALGONSKi, на 03 март 2013 - 22:29, каза:

На стъкло с тия шкурки нищо не става - пробвал съм го на халогените преди време. Там играта е друга.. леко по-сложна и "на ръка" едва-ли ще се получи нещо изобщо.

А относно темата - сравнително 'повърхностно' е това само с един номер шкурка и една паста. Аз лично моите ги полирам вече няколко пъти. Но според състоянието, ползвам шкурки в интервала Р800 - Р3000 и задължително и 3-те стъпки ЗМ-паста.


Ами на мен не ми се сториха много потъмнели и за това реших да пробвам само с един номер ( 2000 ), ако не ми хареса какво се е полувило или му е малко, мислех да пробвам с повече номера ( 500 - 800 - 1000 и 2000 ), но останах удоволетворен от резултата. Може би следващото полиране ще е с повече номера и пак само ако има нужда.
Отговори

Dimas снимка Dimas 03 март 2013 - 22:55

 BGNikiPetrov, на 03 март 2013 - 22:46, каза:

Ами на мен не ми се сториха много потъмнели и за това реших да пробвам само с един номер ( 2000 ), ако не ми хареса какво се е полувило или му е малко, мислех да пробвам с повече номера ( 500 - 800 - 1000 и 2000 ), но останах удоволетворен от резултата. Може би следващото полиране ще е с повече номера и пак само ако има нужда.


Само да добавя: ако някой го мързи и не е сигурен в резулатат (както беше при мен), но вечер не вижда нищо си купува само водна шкурка 1000 и 2000 и паста от Практикер и паста за пластмаса от 6лв и след 20мин резултата е на лице. После ще ви отмързи и ще го направите, като хората.
Отговори

DALGONSKi снимка DALGONSKi 04 март 2013 - 01:42

 Dimas, на 03 март 2013 - 22:38, каза:

През колко време ги полираш? Минах ги лятото последно, но ного ме е яд, че ефекта не е дълготраен. Чух за пръскане с лак, но нещо не ме кефи идеята.


-Ами забелязах, че ако не ме мързи и вкарам повече шкурки (необходимите разбира се, няма смисъл излишно да се търка с едра безцелно), и след това мина и с 3-те стъпки паста - доволно изкарват! Повече от 1 год. откакто нищо не съм им правил вече и светят много добре. Но аз моите ги отварях преди време да затъмнявам блендите и почистих хубаво рефлекторите.. ей тогава разликата беше просто -> :shocked:

Публикувано изображение
Отговори

battlestar85 снимка battlestar85 21 септември 2013 - 07:58

Колеги, да ви попитам, за да не отварям нова тема. Изчетох доста теми.
1. За полирането на пожълтелите пластмасови фарове казвате първо водни шкурки 1000, 2000 - акаво означава това - дали е по-едра или дребна?
2. Какви са тези 3М пасти - какво означава и какви пасти трябва да потърся? Дайте малко повече инфо.
3. Гледам клипчета и виждам, че след като изшкуркат фара, слагат пастите една след друга, и накрая намазват с някаква течност за блясък и прозрацност. Каква е тази течност?
Искам сам да си го направя както трябва, ама искъм да съм сигурен, че ще направя нещата както трябва, а не да ги прееба повече.
Мерси!
Отговори

DALGONSKi снимка DALGONSKi 21 септември 2013 - 10:03

 battlestar85, на 21 септември 2013 - 07:58, каза:



1)- колкото по-малък номер е шкурката - толкова по-груба е тя, и толкова по-дълбоко и повече сваля. Примерно ако фара е много зле, може да се зпочне с шкурка Р800, която от своя страна е доста по-едра и група от Р2000 да кажем, до която примерно трябва да стигнеш.

2)- 3М е марка пасти, най-масово се използват 3-стъпки от въпросната паста. Аз лично бих те посъветвал да си вземеш 50гр. от 2-ра стъпка, и 5-гр. от 3-та стъпка - напълно достатъчно, и при шкурка от порядъка на Р2000 (или по-ситна дори), нямаш нужда от 1-ва стъпка на пастата.

3)- точно пастата е това, което си видял да нанасят след шкурките.

И за да не пиша на ново "техниката", ще ти копирам едно лично съобщение от преди много време, един колега ме питаше как съм полирал своите фарове.. копирам ти отговора ми, дано ти бъда полезен.. -->

Добре, да почнем от начало, както си трябва. :)

Трябват ти следните неща:

1) шкурка водна, по 1-лист от всеки номер, вземи следните номера за максимален ефект: 1000, 1500, 2000 и 2500 (по 1-лист от всяка)

2) диск/приставка за полиране (нещо такова -> http://www.motorward.../Car-Polish.jpg ), за дрелка си вземи, ше ти бъде най-лесно с нея

3) микрофибърна кърпа - може и с обикновен парцал, ама по-добре едната такава, тя е 1 - 1.50 лв./бройката

4) паста за полиране/пастиране - във всеки магазин за авто-бои ше я намериш (също и останлите неща де, кечето/приставката за полиране, както и шкурките). Пастата на 3М, кажи да ти сложат по 50 грама от 1-ва, 2-ра и 3-та паста.

Сега самия процес: измиваш фаровете, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО облепяш с хартиено тиксо около тях!!! Почваш с най-едрата шкурка - 1000 (1000 е най-едра, а 2500 е най-ситната!). Топиш шкурката в кофа с вода и търкаш самия фар. Търкаш, докато не усетиш, че докато шкуриш.. става по-гладко и равномерно и няма шупли, усеща се по пързалянето на самата шкурка по фара. Търкаш докато звука от шкурката по фара не се ичисти, усеща се как няма "спънки" по пътя на шкурката. ПРЕЗ ЦЯЛОТО ВРЕМЕ МОКРИШ ПО МАЛКО ФАРА, ДА НЕ ОСТАВА СУХ!!! После продължаваш със другите шкурки, всяка изглажда фара повече и повече и "ЗАМАЗНЯВА" грапавините от предходната! Като стигнеш до 2500 сам ше усетиш разликата в гладкостта на фара. Следва самото полиране.. Миеш фара с чиста вода и подсушаваш с микрофибърната кърпа. Самия процес на полиране вече следва.. Мажеш с паста номер 1 (тя е най-"едра", 2 и 3 са по-финни). Мажеш с пръсти фара, ЗАМАЦВАШ (буквално целия фар), като гледаш да не е прекалено пастата де, че бавно ше ти изсъхне. Чакаш 10-тина мин. да позасъхне пастата и почваш с дрелката и приставката примерно от ляво на дясно и отгоре надолу (за да знаеш къде ис минал вече). След като минеш хубаво, ако трябва повтаряш където тряа с полирането и отново миеш хубаво фара с вода, подсушаваш с микрофибъра.. Продължаваш по същия начин с паста номер 2 и 3 накрая.. След това.. след това сам не вярваш на очите си, как една малка, но ЗНАЧИТЕЛНА промяна на фаровете променя цялата визия на колата отпред. :icon_wink2:

Това е общо-взето, ако има още нещо не се притеснявай и питай. Ако трябва и телефон ше ти дам, ше се чуем ако тръгнеш да го правиш и срещнеш трудности. Успех, и дано съм ти бил от полза.
Отговори

zandor снимка zandor 21 септември 2013 - 16:53

Тайната, е че после се лакират, незнам с какво но аз моойте като ги полирах си личеше че първоначално свалям лак. Гледал съм и клипове как ги лакират след полиране.
Отговори

battlestar85 снимка battlestar85 22 септември 2013 - 08:16

DALGONSKI, благодаря ти за изчерпателния отговор. Точно от такъв тип разяснение имах нужда. Като полирам фаровете, ще кача снимки да видите как е станало!
Отговори

DALGONSKi снимка DALGONSKi 23 септември 2013 - 07:27

 zandor, на 21 септември 2013 - 16:53, каза:

Тайната, е че после се лакират, незнам с какво но аз моойте като ги полирах си личеше че първоначално свалям лак. Гледал съм и клипове как ги лакират след полиране.


-Значи има сега един интересен момент - СЛЕД като се извърши гореописаната процедура, можеш да им правиш каквото искаш! Но принципно първо се шкурят здраво с водните шкурки, слага се паста.. полират се.. и чак след това вече, някой лак (безцветен) пръскат, други лепят "защитно" фолио.. и т.н. Но варианта с лак за мен е "пудрене преди продажба", че инак след първото камъче.. ходи да видиш колко КРАСИВО става. :biggrin:
Мнението беше редактирано от DALGONSKi: 23 септември 2013 - 07:28
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 23 септември 2013 - 07:55

Здравеяте да използвам темата на колегата.
А как стои въпроса със стъклените фарове и по точно с рефлекторите? Вчера си почистих стъклата и рефлекторите отвътре до колкото можах де, поне изтрих праха който бяха събрали и визуален ефект има /малко блеснаха дет се вика/ но как да ги лъсна още. То че ще се разглабят е ясно ама с какво да полирам рефлекторите щото мисля и лампи HOD H-4 да сложа.
Отговори

Quattro снимка Quattro 23 септември 2013 - 08:01

аз ги търкам 500 на машина да падне стария лак после 1000водно и лак стават перфектно и не потъмняват след 1 година както при пастирането
Отговори

baidimitar снимка baidimitar 23 септември 2013 - 08:57

 DALGONSKi, на 23 септември 2013 - 07:27, каза:

-Значи има сега един интересен момент - СЛЕД като се извърши гореописаната процедура, можеш да им правиш каквото искаш! Но принципно първо се шкурят здраво с водните шкурки, слага се паста.. полират се.. и чак след това вече, някой лак (безцветен) пръскат, други лепят "защитно" фолио.. и т.н. Но варианта с лак за мен е "пудрене преди продажба", че инак след първото камъче.. ходи да видиш колко КРАСИВО става. :biggrin:


Тук си в голяма грешка. Лакирането няма нищо общо с пудрене преди продажба, фолиото също. Както знаеш, пластмасата от която са направени "стъклата" на фаровете НЕ Е устойчива на UV лъчи! Именно затова, след като се полират, задължително им се поставя защитен слой, било то UV устойчив лак или фолио. Естествено, защото при полирането си отстранил оригиналното такова. Разбира се типично по нашенски масово не се слага подобно покритие и после специалистите разказват коло калпави били фаровете и как трябва да се полират всяка година, че и по често... Та не бъркай хората, като им обясняваш колко безмислено е "пудренето" на фаровете, а обясни защо трябва да се прявят нещата като хората, за да не се чудим после аджеба зато толкова бързо пожълтяха пак тия фарове...
Мнението беше редактирано от baidimitar: 23 септември 2013 - 08:58
Отговори

DALGONSKi снимка DALGONSKi 23 септември 2013 - 09:07

 baidimitar, на 23 септември 2013 - 08:57, каза:



-Проблема с повторното пожълтяване от една страна, но според мен това е неизбежно вече.. особено след като пластмасите на фара навършат 10.. 12.. 15 години.

А като по-запознат, обясни ти на хората, какво става, когато фаровете се напръскат с лак.. и на 2-3.. 5-6 места ударят песъчинките и камъчетата !??
Отговори

Бърз отговор

Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg