Опел Клуб България: Жило на ръчната спирачка Вектра С - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1

Жило на ръчната спирачка Вектра С Саморегулира ли се?

#1 Потребителят е активен   Стаевски 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA А Y20DTH
  • Населено място:Свищов
  • Пол: Male
  • Мнения: 793
  • Регистриран: 28.09.2013

Публикувано: 05 януари 2019 - 22:57

Здравейте. Въпроса ми е има ли саморегулиране на жилото на ръчната спирачка?
Лостчетата на задните апарати дето са за ръчната са останали в натегнато положение. Преди не е държало едното задно колело /на ръчна/. Сега и другото. Интересното е че лоста на ръчната е в долно положение и жилото е опънато много. Не може да се дръпне лоста нагоре. Спирачните апарати са със задействана ръчна, но не са стиснали накладките. Според мен след блокирането и на втория апарат /лостчето на ръчната/, след смъкването на ръчката /лоста на ръчната/в купето жилата към колелата просто няма как да отидат назад и се е задействало някакво самонагаждане на късото жило дето се хваща за лоста. И сега зор ще се разкачи жилото - жилата от където и да е, щото цялото туй нещо е натегнато...
Кажете прав ли съм, че има някакво саморегулиране или не. не говоря за задните апарати, а за самото жило при лоста на ръчната в купето.
Како, како! ...
И аз да кажа!

#2 Потребителят е активен   Стаевски 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA А Y20DTH
  • Населено място:Свищов
  • Пол: Male
  • Мнения: 793
  • Регистриран: 28.09.2013

Публикувано: 12 януари 2019 - 21:45

Да отговоря това което разбрах. Жилата на ръчната са сменени. На рамената на спирачните апарати дето се хващат жилата на ръчната имало нещо дето освобождава въпросните рамена.
Вътре при лоста/ръчката, жилото се самонагажда.
След определено износване на задните накладки, на апарата който е достигнал до това положение се задейства застопоряването на лостчето на ръчната. Явно е с цел когато и двата апарата дойдат на това дередже, няма кой да върне жилото напред към лоста/ръчката. При отпускане на ръчката тя се самонагажда и после като искаш да я дръпнеш, просто няма ход нагоре. Това е и станало....Та така.

Ако не е така и греша, моля да ме поправите.
Како, како! ...
И аз да кажа!

#3 Потребителят не е активен   Petar_kazakov 

  • Луд и може би малко опасен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C - Z18XER; Vectra A - C16NZ
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 306
  • Регистриран: 03.09.2013

Публикувано: 24 януари 2019 - 00:47

Не съм разглеждал детайлно положението покрай лоста, баланса и жилата, но мога да кажа как работи апарата, че наскоро сменях моите с по-големите дискове 292мм.
Та ... буталото на спирачният цилиндър е навито на нещо като болт, който при опъване на ръчната се избутва на вън (към диска) и така притиска накладката към диска.
Предполагам че при връщане просто се развива малко и уплътнява. Също и при нормално ползване на спирачката.
То и за това се ползва специален инструмент който, за да пребере буталото го върти, дефакто го навива на болта.

На самият механизъм на спирачният апарат си има прожина която би трябвало да върне жилото.

И тук почвам да си мисля, за някакъв проблем или с апарата или с дължината на сменените жила.
Разкачи жилата и виж дали буталото има ход, ако имаш подръка и инструмента за връщане на буталото би било много полезно.
когато беше свален апарата без спирачна течност, буталото се връщаше лесно на мястото си, без да се развива от този "болт". Но не знам със спирачната течност в системата дали няма да създава допълнително съпротивление и буталото да се развие.
Но би трябвало и с просто око да разбереш дали е опънато жилото или не. Лесно може да намериш в интернет снимки на апарата без жилото и да се ориентираш в това колко е отворен механизма за жилото в отпуснато положение ...

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1


Бърз отговор

  

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg