Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Информация за конкретен модел Опел

Easytronic

koko_dlv снимка koko_dlv 06 март 2016 - 19:10

здравейте колеги.
аз съм нов във форума значи имам проблем с ръчната на вектра б 96 год. 2000 16Vпо време на движение дърпам я яката само леко намаля.миналата година сменях задните барабани , накладките на ръчната са били здрави и ми казаха че нямало нужда да се сменят...жилото вътре под ръчната е опъната като дръпна ръчната отива на 5-6 зъба и край.в отпуснато положение задното ляво колело като го завъртя на крик се чува че накладките опират на барабана а като я дръпна колелото блокирва ама на ръка а пък по време на движение хич не е така там накладките явно няма повече ход ако ги отпусна хептен ще опрат ,а отдясно като опъна ръчната пак се върти колелото и се чува леко скърцане.утре ще ги свалям но незнам какво не е наред.моля ако има който е правил това да ми обясни какво да правя
благодаря предварително
Отговори

elif снимка elif 24 ноември 2017 - 11:06

Здравейте, колеги.
Имам Opel Corsa C 1.2, Easytronic, 2002 година. Имам я едва от няколко месеца и ходенето по мъките не е спирало :( В началото всичко беше наред, но впоследствие се започна с проблемите - при опит да запаля се повявява F и колата не заработва. Опитах да разместя скоростния лост и превключих от неутрална на задна (или автоматична) и обратно, за момент показва N, но след секунда F се появява обратно, все така нахално мигащо и не искащо да изчезне. А фаровете и радиото работят, просто колата не тръгва и на таблото свети F. Друг път, пък, колата тръгна без проблем, но в движение, докато шофирам, изведнъж на таблото A изчезна и се появи отново F, съответно колата просто си стоеше на едно място, работейки, но не засичаше никаква предавка, и всичко това в най-натоварения трафик, по средата на улицата, кошмар!
Включваха и диагностика, разглобяваха я, оказа се, че съединителят е напълно износен, сменихме го с чисто нов, известно време всичко беше наред, сега отново се появи същия проблем. И забелязвам, че го прави предимно в студено време, сутрин.
Сега я закарах в друг сервиз, казаха, че проблемът е бил в някакви четки на стартера, надявам се след като ги сменим, да се приключи вече всичко :(
Иначе нямам забележки относно Easytronic-а, вярно, че бавно сменя предавките, но не е болка за умиране.
Ще допълвам темата при развитие :)
Отговори

galin56 снимка galin56 04 април 2022 - 13:21

Здравейте, понеже от над 10 години карам само автоматик не ми се купува кола с ръчна. А ми попадна ето тази обява: https://www.mobile.b...09&slink=nvv1nj Много е симпатична колата, но си ме е страх от този Изитроник, че ще ми трови нервите, за това ще я пропусна. Вижда ми се много голям риска с нея.Ремонт колко би ми излезнал, има ли някаква промяна последните години? Някъде мисля че четох от около 2010 са спрели да ги слагат заради ненадежност. И на финала не мога да не кажа, че се изумявам някой като напише автоматика качва разхода с 1,5 до 2 литра на 100км. Автоматика не качва и грам разхода на една кола. Мита за това идва от факта, че някои марки продават един и същи модел кола със примерно 5 степени механична кутия и 4 степени автомат. И по-големия разход идва точно от по-малкия брой скорости, а не защото е автомат. Някои модели като Форд Фюжън (примерно за по-малки коли) механични и автомат е с по 5 скорости и по каталог нямат и милилитър разлика в разхода, даже на автомата дават някакви милилитри надолу. За това който търси автоматик, да си знае и внимава, че ако е с 4 скорости трябва да очаква по-голям разход, но ако е с 5 или 6 скорости разхода не е по-голям от механичната.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 04 април 2022 - 14:08

Не е заради скоростите.
Аз съм карал ръчка Зафира Б 1.9 150 коня. Карал съм и Автомат същата кола 1.9 150 коня. Повярвай ми имаше поне половин литър средно отгоре.
Защото когато подаваш газ моторът при автомата се форсира първо и тогава започва да набира. Това при ръчката го няма. Има си разлика, но вече в близките години назад това сигурно го няма вече като ефект и при автоматите. Затова бих се съгласил, че вече не е така.

А относно изитроника - по-добре недей! Това нещо ще ти къса нервите на периоди, не се знае колко е износено вече. Едни мотори, едни разсихронизации. Може да бърка скорости, да не включва задна....
С една дума - недей.
По-добре класически автомат.
А аз лично не виждам нищо "зловещо" в ръчката. Каквото сте й набрали, чак не мога да разбера защо.

Попадне ли ти гледана кола, макар и ръчка - вземай и не се прави на 2 и половина :)
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 04 април 2022 - 14:10
Отговори

benzy снимка benzy 04 април 2022 - 17:29

Изитроника се монтира поне до 2014, със сигурност го има в Корса Е после модела минава на автомат така че 14та - 15та поне.
Освен ако не е супер евтина колата по-скоро не си струва, май няма човек, който да не е изпищял в даден момент.

Автомата, класическият, винаги ще има малко по-висок разход от ръчка - въпреки, че вече е много напреднало всичко в хидротрансформатора се губи доста, КПДто му е по-ниско, новите автомати наваксват с повече като брой скорости, позволявайки по-ниски обороти на мотора.

Присъединявам се към Димов, ако си крал/а кола с ръчка, точно в момента изборът на вида скоростната кутия не трябва да е решаващ. Има много малко предлагане на коли на високи цени и според мен фокуса трябва да е върху общото състояние.
Отговори

galin56 снимка galin56 04 април 2022 - 20:23

По принцип разликата идва от броя скорости, ако няма разлика в скоростите, един мотор с каквото и превключване да му е скоростната кутия гори и върви приблизително еднакво. Примерно имах Мерцедес c220 автомат, нямаше разлика от ръчните. Но на тези Зафира Б 150 коня сега им погледнах в Аутодата, наистина имат осезаема разлика от ръчни и автомат, а са с по 6 и двете. Явно нещо друго са си омазали по предавките на автомата. Иначе ръчна хич ми се не кара, като се сетя че от дома до работата за 10 минути каране трябва да сменя над 50 пъти скорости и ми се отщява от кола. Сега искам да сменя Ситроен C5 V6, 3.0 242 коня с нещо по бюджетно за каране за това оглеждам форумите.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 04 април 2022 - 20:32

Тоя Ситроен е от най-комфортните коли като возия. Да не стане така да слезеш от самолет и да се качиш на каручка. Не говоря за коне и мощност, а за комфорт.

автомат мисля АФ17 слагаха на 1.6 и 1.8 астра H. Имай предвид, че това вече е достатъчно стара кола и не се знае кой какво е гледал като обслужване на тоя автомат.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 04 април 2022 - 20:37
Отговори

galin56 снимка galin56 04 април 2022 - 21:55

Да, то конете и мощността не ме блазни, не заради друго ами то в България няма къде да я караш такава кола да усетиш на макс способностите й. Освен ако не пътуваш София - Пловдив ежедневно. Но возията му е уникална, за нея наистина ще ме е яд. Но пък последно време цената на дизела и цените на частите особено за тоя модел, скочиха до небето. Та обмислям сериозно варианта да мина на по-нисък клас кола, та ако ще и наистина първоначално да имам чувството че съм минал на "каруца".
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 04 април 2022 - 22:05

Не обърнах внимание какви коне си писал, и помислих, че това 3.0 е бензин, а то се оказа дизела.
По-икономичен дизел от 208-цa 1.6 blueHDI 100 коня мисля, че няма. Да, спрямо Ц5 е пълна каручка, ама... 4/100 са си 4/100 при нормално каране до 100-ина км/ч

Но да знаеш, ако тая Астра вземаш за газ(ако правилно съм разчел думите ти), то по-добре недей. Този мотор рано или късно скъсва нервите и изхвърлят газовата уредба. Има с фабрични газови(за LPG говорим). Не на тази Астра, на следващата.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 04 април 2022 - 22:14
Отговори

benzy снимка benzy 04 април 2022 - 23:11

Димов, сакън недей праща човека към 1,6 хди, особено с напредване на годините и ако е бил с малко занижена поддръжка, което е нормално за стара кола ще му побелее косата на човека. Ако е ХДИ трябва да е 2.0 е това вече е здрав мотор!

galin56
Ако не е тайна от какъв разход идваш със Ситроена и към какъв се стремиш, кое за теб е "бюджетно".
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 05 април 2022 - 06:55

BlueHDI-тата започват от годините на твоята астра. Нищо му няма на мотора. Не е чак толкова стара. Не говорим за 15-20 годишна барака.
В 208 няма 2.0
Отговори

benzy снимка benzy 05 април 2022 - 09:33

Човека се оглежда за кола до 6000 лева, ти го пращаш да гледа глупава кола за 12 хилки и то рядко в комбинация с автомат.
Първите ХДИта в 208 са от 2012та - 10 години. Мойта е на ненавършени 7 и мога да се обзаложа, че след още 3 и половина ще ми почнат проблемите, за това опитвам още от сега да се предпазя с безукорна поддръжка.

Според мен това 1.6 бензин, към което колегата се насочва, с автомат в градско ще гори една 8ца на 100, което надали е много далеч от сегашния му разход на 3ката дизел, само че от добър кон ще слезе на окуцяло дърто магаре. Изключая данъците не съм сигурен колко точно ще спести с подобна замяна, а рискува да вземе някой дръгел, в който да налее сума пари, които ще изядат "спестеното" за години напред. Ако му е наред колата и поддържана може би не е зле да си помисли пак дали да я сменя и да гони Михаля.

А ако иска да я сменя за Опел поне да погледне Астра 1.8/125 хем автомата е класически (но пък 4 степенен) хем държи на газификация, от което може да се получи и пестене...
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 05 април 2022 - 09:45

Бенз, BlueHDI започва от фейса на 208 (2015). Затова казах,че е от годините на твоята астра.

Човекът иска тънка лайсна откъм гориво. С тая Астра , която е зърнал, няма да стане. Хеле пък ако горивата паднат на 2 лева дори. Пак ще си падне на оная работа с това Пеже.
Второ
Вероятно идва от поне 8/100 средно....
И е логично в тая ситуация да иска нещо наполовина(примерно). А това е постижимо с въпросната кибритена кутийка, тежаща почти 1100 кила(така както е дизел). Затова всичко друго няма да му е добро.
6000 - има и стари Пежа 1.6 92-ки, които пак няма да са много далеч от 5/100 средно, но негов си проблем.
Не вярвам да взема кола ей така за 2 дни(че да е за до 6000). Аз го пращам при това, за което той пише - а именно "цената на горивото". Има два варианта: Или слиза от колата. Или търси нещо, което да гори поне наполовина.
Тая Астра дори и на газ да обърне, ще дърпа поне 11-12 газ за да върви добре, което е 16-17 лева/100. А Ако си кара икономичното, ще му е 4х3=12 лева/100км. От това по-икономично, не мога да му предложа, освен споменатите от мен заводски LPG на твоята астра - там ще харчат най-малко като разход на газ. Може би 9-ка, което сметнато пак дава 13-14 лева/100.

Това е, други варианти няма по неговото условие. Така или иначе, ценовата степен на горивата газ-дизел е х2. Значи или икономичен дизел или газ(обикновена уредба, не говорим за течни фази и разни такива изцепки, където хем бензин харчи хем газ, хем олио, хем оцет)
Както казах, другия вариант е 0/100 - без колата и до +6000 в джоба.
Като се замисля, докато изхарчи тия 6000 за кола в резервоара на Ситроена, май май горивата пак ще дойдат там, където бяха за него - това само предположение..
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 05 април 2022 - 09:57
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 05 април 2022 - 10:38

А знаете ли, че блу хадеи-то 1.6 е с пиезо дюзи?
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 05 април 2022 - 10:49

И на Бенза "шептунеца" 1.6-цата е с пиезо .. и какво? Не се притеснявайте, не се трошат по 5 пъти на седмица.

https://www.ebay.com...HUAAOSwSmJfKG5U

https://www.ebay.com...%3ABFBMsuSbj_9f

Нещо не виждам драстичната разлика в цените на нови инжектори..
Още ли върви мълвата за "ама ей, знаеш ли, че едната дюза е 2000 лева"?

А тук нещо и рекондиционе виждам
https://alloturbo.co...tionne-55578075
За 130 евро. Вярно, една бройка, но явно и такива има.

Ето и за Пежото рециклирани
https://www.ebay.com...LoAAOSwIblh1p7q
Нови
https://www.ebay.com...hMAAOSw31JiRSH5


Само да сравним с една дюза за директно впръскване на 1.6 турбо
https://www.ebay.com...xMAAOSwxxVfX6jr
И те на същите цени.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 05 април 2022 - 16:27
Отговори

benzy снимка benzy 05 април 2022 - 11:54

А, чудесно... Димов, ти го прати човека да взима кола за едно 15 хил, за да избие литър нафта... и то ако въобще намери автомат в подобен модел.

Даже смятам, и ще помоля модераторите, след като човека види и коментира и той, да позачистят след нас, щото темата е за Изитроника и няма смисъл да я спамим. Ако иска съвет за избор, си има специална такава.

Що касае изитроника сме единодушни, че не си струва риска.
Аре мене ме няма тука :)
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg