Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Прекъсване и тракане в мотора

dimitarmark снимка dimitarmark 18 март 2019 - 22:48

Зафира А 2.0 дизел прекъсва и трака на изравнени обороти, при рязко подаване на газ изчезва всичко и се изстрелва с леко пропушване. Няма записани грешки свързани с работата на помпата. Студена няма проблем, колкото по топла толкова по зле. Аванс колкото иска толкова дава. Единствено дебитомер показва странни стойности, на място мени от 450мг до 500, а като тръгне рядко подминава 600 като изравни обороти пада и на 320мг.
Няма демпферен маховик, с твърд е. Аз съм се насочил към проблем с веригата, утре ще се разглобява и гледа. Ако някой се сеща нещо да казва.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 19 март 2019 - 07:35

(Почти) блокирал егр? И дебитомер за къпане.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 19 март 2019 - 07:39
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 19 март 2019 - 08:09

Дебитомера е сменен с друг читав и резултата е същия в показания. Егр сменен с друг и няма записани грешки и работи перфектно. Първите ми съмнения си бяха за блокирал Егр, но и след смяната му тракането си го има. Интересното е че студена работи добре, топла трака. Мощност си има постоянно, при подаване на газ рязко изчезва тракането.
Отговори

k opel e снимка k opel e 19 март 2019 - 08:16

Мите, на твоята ли е проблема?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 19 март 2019 - 08:19

Веригата я виж първо на разпределителния вал и после надолу.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 19 март 2019 - 08:30

Тракането ще се провери (веригата), но аз виждам и прекъсване е написал колегата. Това ме кара да душа около датчик колянов вал или около МАП-а, не дебиЛомера а другото, което е на капака на всмукателя. Там какви параметри показва? Няма да е зле да го "изкъпеш" и него.

Нека, ако е възможно и "коляновия датчик" да бъде сменен с "читав" и да се види резултат.

Очевидно не е дебиломер
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 19 март 2019 - 08:32
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 19 март 2019 - 08:33

Ако датчика на коляновия направи нещо дребно веднага ще има грешка и авариен режим.
Дебитомера му е сменен с читав.
При това положение нелогичните показания на дебитомера идват от железата.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 19 март 2019 - 08:35
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 19 март 2019 - 08:52

Искаш да кажеш че може има "запушване" някъде по въздушния път ? Интересното е че когато стъпиш- върви.... Иначе нямаше да върви, поне не и във високите обороти!?

Да не е някое смотано кабелче, нещо прегоряло/опечено/закъсано в гофрата на дебитомерния сноп ? Когато е на "обороти", съм забелязал че има най-много клатене на мотора, следователно най-много вибрации. Тоя сноп минава до главата и там отзад си понапича. Гарнитурата ми щом се беше втвърдила точно там отзад където е над турбото, в тоя отрязаък, значи нищо чудно по някое време и кабелите там да им стане "много топло". Логиката следвам само.

Щото прекъсване, може да се получи от нелогична смес, а това е свързано или с въздуха или с горивото. Тъй като нямала грешки за горивото, значи остава въздух. Затова и споменах МАП-а да мине през банята и той.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 19 март 2019 - 08:58
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 19 март 2019 - 09:30

Поне моя опит показва, че мап не прави такива неща.

Мите, ако смуче въздух отнякъде по горивото? Ама казваш, че аванса е точен, а ако има въздух няма да е... Освен ако е малко може би?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 19 март 2019 - 09:32
Отговори

k opel e снимка k opel e 19 март 2019 - 09:33

И да прави МАП такива неща, от него за най-малката разлика се пишат сума ти грешки.
Митко пише, че "При подаване на газ изчезва всичко". Четете!
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 19 март 2019 - 09:35

Оги не е моята, иначе мотора щеше да е в коша. Интересно ми беше за друго мнение, но и аз съм се насочил към веригата.
Отговори

k opel e снимка k opel e 19 март 2019 - 09:39

Митко, свали от твоята първо обтегача (Патрона)на горната верига за проба. После на долната. На стария 2,3D мотор имаше ядове от блокирал обтегач. Знаеш, че се сменя на улицата.
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 19 март 2019 - 10:30

Ще отворя капака на клапаните да видя как е успокоителя, той ме съмнява дали е там. После ще гледам за обтегачите как са. Мерси за идеята. Ще пиша какво е излезнало.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 19 март 2019 - 11:01

Мите, според мен от помпата към коляновия вал си е повече от добре. Всичко е горе. Просто симптомите са ти такива- при пълненето е панаира.
Отговори

k opel e снимка k opel e 19 март 2019 - 11:16

Щом аванса е в норми, наистина долу, колянов вал-помпа, трябва да е наред.
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 19 март 2019 - 23:02

Обтегача на горната верига беше на края си, подложих му една стотинка за пробата, но се забавих с центровка и проба за сега няма. Утре вечер дано успея да я събера и пробвам, но си мисля че там е ключа за бараката.
Ама по неподдържана кола не съм виждал :( , ужасно състояние
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 20 март 2019 - 00:24

Да ви кажа, долната верига като я гледам такава двойна като на стария ни мерджан, надали нещо може да й се случи ей така. Да, за обтегачите съм съгласен, това си е болежка на булшинството двигатели с верига, и смятам че нарочно е направено слабо място. Уж разтеглена верига и винаги ей тъй на ръба остава а не с 3 мм още по-дълъг.... нали... Тя тая верига не се разтяга до безкрай. Ама знаем че където е минал "човек с елка", всичко е осрал.
Някой ще каже "Ама ти кво искаш сега?". Е кво искам.... щом са съумели да сложат двойна верига долу, какво не могат да направят и обтегача "корав" ли ? Не са могли и горната да я сложат двойна ли?
Лошото е че един обтегач тук оригинален струва 238 лева за тоя двигател. Други "афтърмаркети" няма да ги обсъждам изобщо.
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 21 март 2019 - 11:17

Сагата продължава. Разпъната горна верига, неточна центровка отстранени. Две свещи сменени. Резултат има в подобрение, но с толкова проблеми не очаквах че ще има и прецакана дюза. Утре вероятно ще ги свалим и ще идат на стенд. Като започне да прекъсва няма значение дали е стегната тръбичката на първи цилиндър. Но от време на време се оправя.
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 23 март 2019 - 21:01

Последно открих луфт във веригите като всичко е наредено и стегнато. Въртя коляновия вал напред, разпределителния вал се движи, оставям компресията да върне коляновия вал около 2см назад(мерено по пистовия ремък) а разпределителния вал не мърда. Ей това ще ме умори! Тези дни ще се сваля картера да се види какво става долу със зъпчатката на коляновия вал.
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 01 април 2019 - 21:33

Развитие по темата. Сменени дюзи и гумичките им, сменена горна верига със зъпчатките, проверени обтегачи и успоколители. Колата пали и работи на място перфектно, но в движение сама си подава газ и яко пуши отзад. В движение следене за грешки изкара грешка Р1634 и също така в движение я изтри сама. Странна работа с тази помпа. Вече няма шумове, но не може да се кара колата с това непредвидимо подаване на газ, помпата ще се дава за ремонт.
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 01 април 2019 - 21:34
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg