Опел Клуб България

Някой купувал ли е или поне чувал ли е как е качеството на спортните гърнета и въобще на продуктите на АСПО.БГ
Айде от мен

aspo-bg

как да ти кажа, тези едва ли могат да се нарекат спортни гърнета ;)

Цитат

а какво могат да се наречат

Абе те хората си произвеждат основно стандартни продукти, но имат и модел "Топ- спорт".. Писал съм си с тях- произвеждат и по поръчка и то на добри цени- все пак е ново и не е турско/ китайско. Мисля че е сносна алтернатива на марково гърне откъм цена- качество. Но все пак добре е да чуя и някой дето ги познава..

porostorm, на Jul 5 2006, 10:50 AM, каза:

брат, ти явно не си виждал спортно гърне

:) Ще ти кажа от личен опит за АСПО. Но не за спортните а за стандартните алуминизирани гарнета. Аз си смених цялата генерация, със накрайника, при тях за 200лв. преди 1 година.
И съм доволен спрямо цена качество. За старата Vectra A бях купил 2бр Walker за 280лв. и вече 5 години не са мръднали, но за тази ми искаха малко над 500лв за Walker. Казвам го със сигурност защото я продадох на приятел.
Е за 500лв ще си ги сменя ако се наложи 2 пъти с АСПО но 500лв. на куп не им ги давам.
Поне за моето задното бъбрековидното АСПО ползват вносна заготовка на Bosal. Всичко е напаснато и тръбите куките и скобите, сменят се за 5 минути, без заварки и възможност на майстора да твори !
За спортните не знам, не разбирам и нямам опит !

GSI-DOHC, на Jul 5 2006, 10:23 AM, каза:

Цитат

значи с всеки следващ пост доказваш идеята ми!

Ти спортно гърне с бучене ли свързваш бе младешшш или с некви "специални" технологии - кво ли може да им бъде специалното...

или прочел си там нещо - и ето - това са спортаците...

GSI-DOHC, на Jul 5 2006, 10:56 AM, каза:

аз, че не разбирам не разбирам :) не казвам че е само звук, но хората казват, че правят :) това искам да ти покажа ;)

VectraB, на Jul 5 2006, 10:31 AM, каза:

аз също съм с Walker много доволни са наистина ( става въпрос за сток варяцията)

фирмата утвърдила се в бранша с наи добра продукция на спортни гърнета си остава класиката REMUS истинското спорртно гърне е преходно но не е просто свита ламарина и кухо отвътре виждал съм разглобяван ремус вътре е една тръма с надупчени отвори отгоре има няква вата и сичко тва е затворено в тенекия :) дори накраиниците на ремус поне някои де вътре в тях имат вата някаква сега се боря за един такъв накраиник

попитай Огнян - Loz, той ще ти обесни какво е качествената спортна генерация и има ли ефект от нея.

Идеята е, че не може да поръчваш нещо си там, което се зове спортно поради "специалната технология", черната боя на самото гърне и един лъскав накрайник и да очакваш, че това ще има читав звук и ефект относно вървежа на колата.

Добреее, разбрах че Уолкър стават, как изглежда истинският Ремус и колко е хубав и в крайна сметка, че продукцията на Аспо е на нужното ниво за тези пари (VectraB )
Виждал съм и маркови и боклуци, знам колко струват и като качество/$, даже на старата си кола съм пробвал някои...
Все пак ще съм благодарен ако още хора дето имат информация за Аспо да постнат нещо тук
Айде по едно

Опел заслужава REMUS

bojeto, на Jul 6 2006, 01:45 AM, каза:

Опел заслужава права тръба хихи

...а Remus заслужава много EU/$

Хехехе, едното струва 200 лв. цялата генерация, а другото 500 лв. само задно гърне ... ДАЛИ има разлика :dancin: Иначе аз още се съвземам след покупката ама едно мога да кажа със сигурност: не съжалявам за нито един лев изхарчен, със всеки изминал ден му се кефя повече и повече.

Има Разлика ! Има и една приказка :"Мерак с пари се гаси, а голям с много"
Но в България има и един друг проблем, че не винаги по-скъпото е по- качествено ! Затова доста трябва да се внимава, като се купува нещо и от къде !
:bou:

VectraB, на Jul 6 2006, 10:14 AM, каза:

На 100 % съм съгласен, аз затова не си купих Български ами Австрийски. И само искам да спомена, че платих точно цената до стотинка която е обявена в сайта на Ремус ... нито доставка, нито печалба, нито ДДС ... нищо.

Да споделя и аз опит с "канализацията"
При мен проблема беше гадния резонанс на ХЕ мотора.
Сложих средно гърне на крафт, тръба на мястото на катализатора и некво "спортно" задно. Резонанс си имаше, средното изкара 6 месеца и почна едно дрънчене едно чудо и така 1.5 години до пълен разпад. Вече толкова ми беше писнало от дрънкане и скапани гърнета, че отидох в ем комплект изхвърлих всички гърнета и сложих тръба на мястото на средното и отзад едно nessport за визия. Всичко беше чудесно яко бучене, почти нямаше резонанс. Колата стана осезаемо по-пъргава в ниските обороти. След месец обаче ръждивата част дето не смених и връзките взеха да пропускат и хоп пак резонанс. Отидох миналата седмица и сложих едно резонаторно гърне и нова тръба. Та в момента имам само една връзка между колектора и резонатора. Оттам назад всичко е заварено и е с чисто нови алуминизирани тръби.
Резултатът изхарчени 185лв леко жужене има след 4500оборота, което е приемливо, в ниските обороди се запази еластичността на колата, звукът е доста плътен и приятен за ухото. Единственото, което не съм разбрал е живота на цялата тая система - т.е. ако ми изкара 3-4години ще е чудесно. Всички тръби включително и резонатора за алуминизирани, та се надявам на малко по-дълъг живот.
Аз търсех и колкото се може по-малко съпротивление, та по цялата дължина на системата имам само едно огъване на тръба, всичко друго е право като конец.
Та идеята ми е какво точно значи спортна генерация? Щот аз си мисля, че това е колкото се може по-малко съпротивление за газовете и приемлив звук в нормални граници (заради КАТ) та по мойте критерии съм постигнал спортна ауспухова система. А всичко ми е Ф55 колкото е изхода на колектора!

Колегата Vectra 16V, какво искаш да кажеш с "гадния резонанс на ХЕ мотора"? Сори за незнанието ми, но съм с Опел от няколко месеца и сега навлизам по- сериозно. Питам щото моят е X20XEV та може да ми е от полза опитът ти
Иначе да споделя за сега: днес вече резнах сток- а ( нямаше как:"вижте тук") и сложихме едно проходно гърне, малко странно на вид но днес се държа ок. Ще го снимам и него после, иначе е НесСпорт но представлява сдвоени тръби с резонаторни отвори и вата вътре.. А другата седмица ще слагам и тръби 60мм и по- големи резонатори, че сега бучи малко повече м/у 3000 и 4000 об-та.
Та това е за сега, айде