Опел Клуб България: Астра-проблем като загрее - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Астра-проблем като загрее Астра-проблем като загрее

#1 Потребителят не е активен   danielconev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Аstra F; C14NZ Corsa B 1.7D
  • Пол: Male
  • Мнения: 30
  • Регистриран: 17.03.2007

Публикувано: 03 май 2009 - 08:56

Здравейте карам Астра С14NZ на газ и бензин но повече на бензин и затова центровката и свещите са за бензин.
Когато запаля на бензин и двигателят е студен няма проблеми. Но когато започне да загрява ( над 50- 60 градуса) и дам рязко газ
забива нос за секунда и след това започва да ускорява.
На газ този пролем го няма.
Всички датчици по двигателя са наред.
В компютъра няма нищо записано.
Дайте съвет.

#2 Потребителят не е активен   siegfrid 

  • Трън в очите...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa B C12NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 2957
  • Регистриран: 22.04.2007

Публикувано: 03 май 2009 - 11:37

Щом проблема се проявява само на бензин - първото, за което се сещам е Горивен филтър - сменял ли си го ?
Вариант 2 - запушени дюзи - случва се, когато автомобила се кара предимно на газ.

Започни с филтъра - най-евтиния и вероятен проблем е :blink:
"За тези, които под булото на родолюбието градят закони, а самите те не ги спазват, или пък ги използват с цел своето облагодетелстване наказанието е Смърт, Смърт и пак Смърт !!! "

#3 Потребителят не е активен   danielconev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Аstra F; C14NZ Corsa B 1.7D
  • Пол: Male
  • Мнения: 30
  • Регистриран: 17.03.2007

Публикувано: 03 май 2009 - 11:47

Филтъра съм го сменил преди около 12000 до 15000 км.
Дюзата е само една и това беше първото нещо което проверих.
Притеснява ме че го прави само на загрят мотор.

Мнението беше редактирано от siegfrid: 03 май 2009 - 11:58
Причина за редактиране: Цитат на предхождащо мнение е излишен !


#4 Потребителят не е активен   siegfrid 

  • Трън в очите...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa B C12NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 2957
  • Регистриран: 22.04.2007

Публикувано: 03 май 2009 - 11:58

Ми то филтъра се сменя при ВСЯКА смяна на Масло... Сам не знаеш колко гадости се събират в него за 12-15хил.км. :blink:
"За тези, които под булото на родолюбието градят закони, а самите те не ги спазват, или пък ги използват с цел своето облагодетелстване наказанието е Смърт, Смърт и пак Смърт !!! "

#5 Потребителят не е активен   danielconev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Аstra F; C14NZ Corsa B 1.7D
  • Пол: Male
  • Мнения: 30
  • Регистриран: 17.03.2007

Публикувано: 03 май 2009 - 12:10

Ще го сменя и ще пиша има ли разлика.
Благодаря за сега.

Мнението беше редактирано от siegfrid: 03 май 2009 - 12:12
Причина за редактиране: Цитат на предхождащо мнение е излишен !


#6 Потребителят не е активен   Agamemnon 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F C20XE, Astra H Z17DTJ
  • Пол: Male
  • Мнения: 260
  • Регистриран: 25.04.2006

Публикувано: 03 май 2009 - 14:29

Колега, според мен щом се влияе от температурата, провери кабели, свещи, бобина, делко, такива неща.Аз имах подобен проблем и се оказа свещ на 3 цилиндър.

#7 Потребителят не е активен   siegfrid 

  • Трън в очите...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa B C12NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 2957
  • Регистриран: 22.04.2007

Публикувано: 03 май 2009 - 14:32

Е да де.. и аз се бях насочил първо към тези неща, но колегата казва, че проблемът се проявява САМО при работа НА БЕНЗИН.... Ако беше някои от тези неща проблема щеше да съществува и на газ, особено ако са свещи или кабели.
Затова и му казах да започне с най-елементарното и същевременно доста важно - горивния филтър :blink:

Мнението беше редактирано от siegfrid: 03 май 2009 - 14:33

"За тези, които под булото на родолюбието градят закони, а самите те не ги спазват, или пък ги използват с цел своето облагодетелстване наказанието е Смърт, Смърт и пак Смърт !!! "

#8 Потребителят не е активен   danielconev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Аstra F; C14NZ Corsa B 1.7D
  • Пол: Male
  • Мнения: 30
  • Регистриран: 17.03.2007

Публикувано: 03 май 2009 - 15:04

Виж мнениеAgamemnon, на 03 May 2009, 03:29 PM, каза:

Колега, според мен щом се влияе от температурата, провери кабели, свещи, бобина, делко, такива неща.Аз имах подобен проблем и се оказа свещ на 3 цилиндър.

Есента смених кабелите.
Колкото до свещите пробвал съм с няколко комплекта (3) и то все нови и истински.( BERU, BOSH и опелски но те са си BOSH).Разлика няма.

#9 Потребителят не е активен   doolettle 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Senator, C30SE
  • Пол: Male
  • Мнения: 1403
  • Регистриран: 30.01.2007

Публикувано: 03 май 2009 - 21:37

ако не е зацепен правилно янгренажа го има тоя проблем. Явно ще се справиш та провери първо това и кажи колко точно е отклонението от белезите (ако е малко примерно половин зъб или по малко ще търсим другаде). Лично аз мисля че освен това ще има и някой датчик- я мап, я ТПС, я температурен но да видим. :blink:

#10 Потребителят не е активен   Toto2 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectraA,Mi, C16NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 208
  • Регистриран: 02.03.2007

Публикувано: 04 май 2009 - 07:40

Здравейте,колеги.Колега,danielconev,хайде да поумуваме малко.На карбураторните двигатели има едно нещо,което се казва ускорителна помпа.Когато не работи симптомите са като при теб.При моноинжекторите,ролята на ускорителна помпа играят някои датчици,които дават информация в компютъра,за да постъпи по-вече гориво.Като караш на газ,тия датчици не играят никаква роля,защото изпарителя е един вид карбуратор.За момента кабели,свещи,бубина,делко отпадат.Когато се подаде рязко газ,първия датчик който подава инфо е TPS-а,поне така мисля аз.После инфото от ламбда сондата и компа започва да командва дюза,делко.И щом започва да ти ускорява колата и нямаш проблем със скоростта,значи не би трябвало да е по горивната инсталация.Горивото ти стига.Проблема е,че не се подава навреме,или ако се подава навреме,не изгаря когато трябва.Та от писаното по-горе,аз стигам до извода,че имащ проблем или в центровката на делкото,или в сензора за положение на дроселовата клапа.И съветът ми е първо да си бележиш положението на делкото,за да можеш да го върнеш пак както си е било и да опиташ с малко предварение,или закъснение,но не много.Не по-вече от половин мм.Успех.

Мнението беше редактирано от Toto2: 04 май 2009 - 07:42

Карай жаден,остави един полицай гладен!

#11 Потребителят не е активен   danielconev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Аstra F; C14NZ Corsa B 1.7D
  • Пол: Male
  • Мнения: 30
  • Регистриран: 17.03.2007

Публикувано: 05 май 2009 - 19:06

Проблема се появи в края на есента и началото на зимата.Тогава проверих всички датчици.Всички са наред като ги сравнявам със справочника. Имаше напукани маркучи на датчиците и ги подмених.Ефект нямаше. В града по принцип карам на бензин.Дори взех делко назаем от приятел.Ефект=0.

Мнението беше редактирано от siegfrid: 05 май 2009 - 20:45
Причина за редактиране: Цитат на предхождащо мнение е излишен !


#12 Потребителят не е активен   Inspo 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F X16SZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 128
  • Регистриран: 13.11.2007

Публикувано: 05 май 2009 - 20:24

Казвали са ми ,че при диагностиката някои проблеми не се ловят :blink:
Какво имам в предвид - бях карал моята на диагностика и ТПС-то си беше наред ,но
при замерването му с осцилоскоп показа друго ,първо прави един лек пик надолу и след
това тръгва нагоре диаграмата и си показва нормални показатели .
Може би при теб това да е секундата забавяне .
Ако имаш възможност да пробваш с друг датчик или да я вържеш на осцилоскоп ,пробвай .
Не съм сигурен дали ще е от това ,но е вариант .
Публикувано изображение

#13 Потребителят не е активен   Branimir 

  • Не спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F , X16SZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 194
  • Регистриран: 09.10.2008

Публикувано: 05 май 2009 - 20:33

Виж мнениеsiegfrid, на 03 May 2009, 03:32 PM, каза:

Е да де.. и аз се бях насочил първо към тези неща, но колегата казва, че проблемът се проявява САМО при работа НА БЕНЗИН.... Ако беше някои от тези неща проблема щеше да съществува и на газ, особено ако са свещи или кабели.
Затова и му казах да започне с най-елементарното и същевременно доста важно - горивния филтър :blink:


аз имах такъв проблем и се оказаха лулите .. купих нови и няма проблем

#14 Потребителят не е активен   kvalev 

  • Изгуби бройката на OPEL-ите си...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Yamaha TDM 850, Astra G OPC X20XER 1976 Kadett C Limo
  • Пол: Male
  • Мнения: 465
  • Регистриран: 02.07.2006

Публикувано: 05 май 2009 - 20:34

Колега провери си температурния датчик - не този за стрелката с буксичката а другия с двете кабелчета който е за компа...


Има вероятност да е заспал на все едно студена кола и да я обогатява прекалено когато е топла..затова в първият момент може да забива..


Успех.

#15 Потребителят не е активен   i.iliev 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F C20XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 98
  • Регистриран: 23.08.2008

Публикувано: 14 май 2009 - 20:20

Пробвай с делкото бутни центровката докато вземе да се стряска като на газ ако се оправи върви на елкон да ти я нагласят както трябва.

#16 Потребителят не е активен   gizmo2812 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraF, X14NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 47
  • Регистриран: 04.04.2009

Публикувано: 20 май 2009 - 20:35

Колега какво стана реши ли проблема си,инересуваме защото имам същия проблем?

#17 Потребителят не е активен   danielconev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Аstra F; C14NZ Corsa B 1.7D
  • Пол: Male
  • Мнения: 30
  • Регистриран: 17.03.2007

Публикувано: 21 май 2009 - 21:01

Проверих всички датчици и връзки.Наред са. Смених горивният филтър.Започнах да си играя с делкото. В едно положение (10гр.) проблема почти изчезва но не съвсем.Карах я на стенд нищо не откриха.
Като върна малко назад проблема май се появи с монтажа на АГУ-то. Но за да бъда коректен несъм сигурен. Със сигурност от никъде не дърпа въздух. Може ли някой да ми каже къде трябва да бъде монтирана плочката. Моята е сложена на инжекциона отгоре.
Дано открием проблема. :20ashley_results:

Мнението беше редактирано от siegfrid: 21 май 2009 - 22:44
Причина за редактиране: Цитат на предхождащо мнение е излишен !


#18 Потребителят не е активен   i.iliev 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F C20XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 98
  • Регистриран: 23.08.2008

Публикувано: 21 май 2009 - 22:14

Колега както казах от делкото трябва да се центрова и ако сматаш да караш колата на бензин махни плочката защото има малък диаметър и колата не може да върви както трябва не минава достатъчно въздух през дросела и от там по висок разход на бензин и не върви...

#19 Потребителят не е активен   danielconev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Аstra F; C14NZ Corsa B 1.7D
  • Пол: Male
  • Мнения: 30
  • Регистриран: 17.03.2007

Публикувано: 31 май 2009 - 13:51

Здравейте,колеги.от няколко дни се ровя из колата защото се появи и друг проблем.
Карам и в един момент колата започва да придърпва и спира.След извесnо време пали и тръгва.Този проблем се появи след монтажа на ТАП.
Смених кабели,свещи,капачка,палец,комутатор с една дума всичко.Проблема остана.Насочих се към купунзи и връзки.
След два дни ровене открих проблема,куплунга на ТАП.Студена спойка,презапоих всички връзки и проблема се реши.
При вече всичко наред ТАП ми свали разхода с 1.5л/100 градско, до 12/100 при положение,че ходя с колата на работа и я карам сутрин и вечер в най големият трафик,мисля че е добре.
А колкото до другият проблем със замислянето при топъл мотор остана.

Мнението беше редактирано от danielconev: 31 май 2009 - 20:12


Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg