Опел Клуб България

Здравейте, докато си рових из Opel.BG попаднах на тази интересна информация за необходимата сила на затягане на болтовете/гайките в Nm, последователноста на затягане, местата които се почистват от ръжда при смяна на джантите и места на които е необходимо слагането на грес. Всичко е описано по конкретен модел. Отделно може да се осведомите вашият модел с болтове или гайки е. Можете да го видите във връзката по долу:

Затягане на болтове и гайки
Същото тук:  cra_eng_fastening.pdf (481,75K)
Брой изтегляния: 3

Остава гумаджиите да го прочетат и да спрат да се ослушват, защото когато се ползват два комплекта джанти, почистването на главините от ръжда е задължително!

За Vectra B не видях да пише!Аз сега как ще си сменя летните гуми със зимни като са на джанти и като не зная с какво усилие да стягам?
Мнението беше редактирано от ivan_pop: 02 септември 2023 - 12:19

Сега го погледнах и си прав, Вектра е пропусната като модел Според мен действай на усет, не ги сменяш за пръв път

 ivan_pop, на 02 септември 2023 - 12:19, каза:

Аз ше ти кажа бре :))

 Rosen Popov, на 02 септември 2023 - 13:54, каза:

Гледай внимателно, има Vectra C.
Vectra B не я броят за кола, ама аз си я карам.
Мнението беше редактирано от ivan_pop: 02 септември 2023 - 18:22

Адаш, аз имам книжка за старите кримки, но не знам, къде съм я забутал. Ще я потърся... По спомен - железни джанти с 90 Nm, алуминиеви джанти със 110Nm, евентуално макс. 120 Nm...

Така е!

Аз понеже нямам динамометричен ключ ги смятам така:
На хоризонтално рамо/ключ с дължина 1м, като се окачи чежест 1кг. се получава => земното ускорение Х 1м Х 1кг =9.8 Х 1 Х 1=9,8 нютона.Абе приблизително 10 нютона.Ако на това рамо от 1м. се приложат 10кг. стават 100 нютона.

Адаш, заминавай направо за NASA , тъй търсят такива хора, но аз вече не се занимавам с висша математика, затова ще потърся книжката. Пък ти си купи един динамометричен ключ, аз съм доволен от Force, бих казал полупрофесионална техника с малка честота на употреба...

С оригиналния ключ се стяга нормално, без употреба на здрави тренирани мускули. Обикновенно жените трябва да стягат с колкото сила имат. Това е. Рамото на ключа е така подбрано, че сама жена на пътя да може да си смени гумата. Никакви скачания по ключа или удължения с тръби. Болтовете са с конусен ръб и при нормално стягане саморазвиване не е възможно.