Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Комбо 2008 г. ту пали, ту не и все едно някой блокира двигателя...

peter13 снимка peter13 12 март 2018 - 14:53

Здравейте,

Имам Опел Комбо 1.3 CDTI. Купил съм го нов 2008 г. В момента е малко над 100 хиляди километра.

Наскоро смених верига, оказа се слабост на този двигател, колегите от ФИАТ казват същото за същия двигател при тях.

Но има някакъв друг проблем, който не можем да открием какъв е, дори майстор я гледа и не разбира.

Колата понякога просто отказва да запали. Просто не превърта. Проблемът не е в стартера (който също поправях), защото не пали дори с "бутане". Дори на наклон я пускам да набере около 20 км/ч, вкарвам на втора скорост, и... не пали. Буквално блокира колелета и спира колата. Все едно някой някъде е затъкнал една щанга и не дава на двигателя да върти.

Това обаче не е постоянно. Мине малко време, и си запали на стартер. Върви перфектно, когато пали.

Напоследък взе да дава и друг проблем. Някой път така върви си колата и изведнъж гасне. И после не ще да запали. Мине малко време, запали си.

Мога да добавя, че вероятно има лошо изгаряне, защото мирише малко като на стар дизел.

При ремонта на веригата, майсторът каза, че според него, в маслото от някъде се е смесило с нафта. Според него може да е от лошо изгаряне. Това смесване вреди на двигателя, защото нафтата не маже.

В момента не мога да проследя продължава ли този проблем, сменихме маслото и трябва да мине време малко.

Наскоро се беше счупила и една ролка на алтернатора и не зареждаше акумулатора. Но според майстора, такава ролка не може да задържи двигателя да не пали, еле пък по инерция.

Някой друг имал ли е подобен проблем?
Отговори

Gena_bs снимка Gena_bs 12 март 2018 - 20:37

Провери имобилайзера на автомобила. А най-добре - читава диагностика преди това.
Честно казано не съм пробвал да запаля дизел с бутане, но все си мисля, че е почти невъзможно.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 12 март 2018 - 21:33

Като опитваш да палиш не включвай на втора. Иска поне трета, дори да е 1.3. Освен това като му включиш втора си съсипваш съединителя, а и поемаш по- голям риск за прескачане на веригата. И да, възможно е и верига да прескочи, въпреки че рядко се случва.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 12 март 2018 - 22:24

Нещо с оня прословут датчик за високо налягане на помпата?
От там също може да прави мизерии "студено-топло" ако този датчик нещо се е ..... попреееее.... бал.
1.9-ките правеха такива магарии, не вярвам да няма такова нещо и при 1.3-то
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 12 март 2018 - 22:26
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg