Опел Клуб България

Здравейте колеги. От скоро гърнето ми почна да дрънчи на ламарина като е на 1000rpm и колата е на място. Вдигах я, гледах отдолу всичко стегнато, нищо не шава. Цялата генерация е здраво хваната. Карам си, спирам на светофар и отзад се чува доста яко свирене/дрънчене и бучене едновременно. Кето се кара малко и се спре почва да свири, като е на място само дрънчи. В движение нищо не се чува. Ето клип веднага след палене - http://vbox7.com/play:38e370b2c8 Някакви насоки какво да гледам по обстойно ? Astra F Caravan C14SE
Мнението беше редактирано от Astrich: 25 март 2013 - 21:16

Не знам това дали ще помогне но все пак ще ти кажа.Преди време ми дрънчеше по средата на колата като че ли от средното гърне,отидох в сервиза с цел смяна на въпросното гърне. Оказа се че гърнето е здраво и беше сменена тръбата тръгваща от генерацията до гърнето.

Колега иди на диагностика да видят защо ти свети чека, да не направиш някой фал или да не закъсаш някъде. Доколкото до гърнето - според мен вътрешно се е разбило или някой ти е хвърлил нещо вътре и от там дрънчи. Свали го(ако не си го заварил де) и го изправи да видиш ще падне ли нещо, разтръскай го и ще разбереш там ли е проблема, пък после ще ти намерим едно гърне или ще играят шамари по хлапетата от махалата :Д Ако си го заварил ще е повечко играчка, но не е необратимо ;)

Другия вариант, който се проявява при мен на комбито е да опира тръбата от средното до крайното гърне в левия амортисьор.Виж дали като задържиш на 2500 примерно ще го има.

Като давам продължително газ не дрънчи... примерно давам до 4000, пускам газта и като падне до 3000-2000 се чува яко издрънчаване. Като е карана само и единствено на 1000rpm се чува скърцане и бучене. Смятам да и махна крайното гърне, да видим дали пак ще дрънчи. Не ми се кара на сервиз, да ми взимат пари за едното гърне.

Колега, може да ти звучи тъпо, обаче има ли гърнето (крайното) допир със гредата (на която ти се държи бронята) над него? При мен там се допира съвсем върха и дрънчи по доста по-гаден начин, обаче на същите обороти.. няма от къде да погледна в момента дали изобщо има възможност да се допрат, така че извини ме ако греша :D
EDIT : По-лесен начин да пробваш е просто да качиш колата някъде на канал и да разклатиш генерацията, то ще си проличи от къде тропа/скърца :) Мести както на ляво и на дясно, така и на горе и на долу!
Мнението беше редактирано от Hristianp: 27 март 2013 - 23:16

Провери и снадките и около колектора. Отиди на канал, запали колата и с ръкавици дръпни генерацията в посоки и така може по да се ориентираш.

 Hristianp, на 27 март 2013 - 23:12, каза:

+1

Гърнето ще се сменя вече, въпроса ми е тръбата към самото гърне 50мм ли трябва да е?