Опел Клуб България

Здравейте Колеги,
Автомобила е Вектра Б - X20DTH. Незнам дали това е правилното място за темата и все пак, преди няколко дни реших да се разходя с колата в планинските гори около София. Покарах известно време 2-3 км нагоре, по черен доста неравен път като доста внимавах (основно на 1-ва и 2-ра предавка) и на връщане изведнъж се появи някакво страно хлопане в задната част на колата, сякаш нещо се е откачило и при заклащане се удря, някъде. Иначе преди около два месеца съм сменил тампоните на стабилизиращата щанга, предните тампони (втулки) на задните носачи, както и ударните тампони на амортесьорите и колата заспа. Сега като минавам през неравности се усеща само това хлопане (сякаш някъде в задната дясна част около багажника), което се усеща по-високо. При преминаване през легнали полицаи например хлопането не се появява?
Дайте някаква идея какво би могло да се откачило или скъсало, защото аз не мога даразбера?

Откачено гърне? или просто изместено и бие някъде..

Залагам пак на тампони на стабилизиращата щанга отзад или дефектирала част.Моята също смених всички неща няма оправия за жалост!!Трябва да се смени стабилизираща щанга с нова,може също и задните биалетки но ме съмнява.

 barezz, на 18 август 2011 - 12:58, каза:

Ами всъщност като се замисля сега може и да е това, дано да е това. От толкова вдълбаване в окачването за това не бях се сетил. Благодаря много за отговора, ще проверя и ще пиша после дали от това е хлопането!

 BatSlav, на 18 август 2011 - 13:05, каза:

Както писах по-горе колата се държи стегнато като минава през неравности. Тропането (хлопането) идва от по-високо и най-вероятно ще се окаже откачено гърне или изместено гърне, защото шумът е точно такъв!

Амортисьор или скасана скоба на щабилизираща щанга!

 Николай Коев, на 18 август 2011 - 14:29, каза:

За момента все още не мога да открия причината за тропането (хлопането) отзад. Ходих в сервиз гледаха сваляха гумите, огледаха амортесьорите, ходовата част и единственото, което откриха бяха откачени скоби на задната броня и десният заден подкалник се беше огънал към гумата и при неравности опираше в нея. Мислехме, че от това идва хлопането, но уви не, шума (хлопането) си остана и след като затегнаха бронята и подкалника.
Моля, дайте някакви идеи, защото моите вече се изчерпаха?
Тропането се чува в движение при неравноси, когато колата се разклати (нагоре надолу) и звучи сякаш нещо се е откачило или скъсало и удря в пластмаса или метал!
Когато е на място колата, колкото и да я бутам и клатя, тропане не се чува?

Свалихте ли амортисьора или на око.Според мен е от тампоните на стабилизиращата щанга!

Нямаш си представа какво тракане пада от тампона на съб. щанга. Хвани здраво щангата и дърпай бутай. Преди месец имах същия проблем.

За амортисьора лесно се разбира като дигнеш колата на крик и с една тръба надигаш гумата и я пускаш рязко,ако изтропа значе е за смяна!

 BatSlav, на 21 август 2011 - 19:29, каза:

Амортесьора не е свалян, но колата беше вдигната на крик, като първо се пробва с разклащане на гумата във всички посоки, след което гумата беше свалена и амортесьора беше огледан. Иначе както писах тампоните на стабилизиращата щанга ги смених преди около 2 месеца! Тогава бяха свалени и двата амортесьора и им бяха сменени и удърните тампони (отгоре), след което колата не тропаше абсолютно никаде и така до преди седмица, когато от нищото се появи това хлопане!

 Николай Коев, на 21 август 2011 - 22:30, каза:

Ще го пробвам и това с тръбата, защото вече нямам идея какво друго може да е?

 nedyalkov, на 22 август 2011 - 08:59, каза:

Не е въпроса в тампоните а в стягането им,разхлабват ли се , уляга гумата ли не знам ,но мойте три пъти ги притягахме.Имах чувство че се разпада колата.

Най лесно се разбира като го свалиш от пружината,по другия начин поне за мен е относително.Моите предни амортисьори като ги свалих с пружините бяха като нови,но като махнах пружините беше трагедия.

Проблема с тропането е локализиран. Оказа се, че десният заден амертосьор е поомекнал явно и при леки неравности потропва горе в отворено (крайно) положение. Сега остава единствено да бъде заменен с нов. Обаче ще поизчакам малко, че комплекта газови амортесьори не е съвсем евтин.

 nedyalkov, на 28 август 2011 - 16:35, каза:

Както и си мислех ,че амортисьорите са за смяна.Нови са от 60 лв.до колкото иксаш.Билщайн задни маслени 69 лева.Успех.

 BatSlav, на 28 август 2011 - 16:50, каза:

Колега, къде мога да ги намеря "Билщайн" маслените амортисьори при тази цена?

Мнението беше редактирано от nedyalkov: 29 август 2011 - 10:12

Тази цена ми дадоха в Люлин в едно магазинче,където си взех моите амортисьори(предните).Ще пробвам да ти намеря карта(по карта се намира в Люлин 10 част на светофара на магазин зона си наляво после 2 във дясно и малко по нататък се намира въпросното магазинче....голяма пояснение) или телефон(не можах да намеря).Каяба също са добри,каквито и да вземеш пак ще са подобри от старите .
Мнението беше редактирано от BatSlav: 29 август 2011 - 14:43

Че много добра цена са ти дали колега? Аз преди около 2 години сменях предните газови на Билщайн и цената беше 96 лв. бройката. А задните ми ги предлагаха за порядъка 100 и нещо. А този магазин няма ли сайт или могат ли да пращат по куриер?

Говорим за маслени амортисьори!!Миро(Екстремиста да каже къде се намира или брат му Ники).

 BatSlav, на 29 август 2011 - 14:37, каза:

Тъй като и аз в момента се подвизавам в "Люлин", само едно уточнение за магазина, от къде се идва за да се завие на ляво при магазин "Зона". По бул. "Сливница" (от Центъра) ли се идва или от другаде?