Опел Клуб България

Здравейте колеги,наскоро смених вярното голфче с един Орел,и не сгреших. Но нещо ме притеснява ,че не загрява бързо. Парното и то не може да стопли колата добре,иначе духа топличко. Трябва да мина 10-12 км извънградско за да отиде стрелката на 80-85 градуса. Та ,нормално ли е да загрява толкова бавно,или проблем с термостата или нещо друго?

Грешен раздел. И как да ти помогнем, като не си споделил подробности за двигателя? От колко години си шофьор?

 IvailoM, на 16 февруари 2021 - 18:30, каза:

Съжалявам,нов съм,ще свикна.В заглавието пише - 2.0 дизел.

Къде пише дизел, че нещо не виждам?

 IvailoM, на 16 февруари 2021 - 18:34, каза:

Ти ще се заяждаш или ще отговаряш. Достатъчно дълго съм шофьор да псувам като каруцар,искаш ли да видиш?
Мнението беше редактирано от Георги Антонов: 16 февруари 2021 - 18:38

Искам да! Попитах най-учтиво какъв е двигателя. Ти ми казваш, че пишело в заглавието, че е дизел, а там няма такова нещо! Какъв е кода на двигателя?

Двигателя e Y20DTH.

Ок. Сега този код го вписваш в профила си, където си записал Модел автомобил.
След това използваш търсачката най-горе, защото има 10000 теми с този въпрос.
Като цяло дизелите загряват бавно, но има вероятност да е термостат.
Честита кола и добре дошъл в този Форум! Моля, прочети и спазвай правилата!

Благодаря,ще потърся.

Да... . Загрява си бавно дизелчето и така ще бъде.Колегата ще трябва да свиква, по добре да не ръчка за сега нищо по мотора. А иначе термостат се тества най добре при спускане, като изключи от скорост и остави инерцията да носи колата, ако стрелката тръгне на долу и мотора почне бързо да изтива тогава се търси проблема в термостата.
Мнението беше редактирано от kaлипсо: 17 февруари 2021 - 17:51

За дизела трябва топлина иначе нафтата заминава сурова, виж ако е на гас само една искра е достатъчна, направи тест със термостата както е казал колегата и ще се увериш, другия вариант е да сложиш катрон на половиния радиатор аз така съм се спасявал.