[IvailoM]

Здравейте! Понеже останах много доволен реших да споделя с Вас това, което направих. Монтирах си лупи в рефлекторните фарове на моята Астра Г. Ще се опитам да обясня подробно как става, но ако на някой нещо не му е ясно нека попита

За целта ни е нужен комплект БИКСЕНОН ЛУПИ ЗА ВГРАЖДАНЕ MINI 2.3".
1:
 01.jpg (30,15K)
Брой изтегляния: 78
2:
 02.jpg (188,31K)
Брой изтегляния: 59

Купих ги от този сайт http://www.bktuning....?ProductID=3736

Лупите пасват идеално и не се налага рязане на рефлектор! Те са с цокъл H1, за което е необходимо да закупите нови халогенни или ксенон крушки!

Комплектът съдържа 2бр. лупи с CCFL англески очи, 2 броя инвертори за ангелските очи, необходимите приставки за фарове с H4 и H7 цокли, шайби и гайки, кабели с релета и предпазители.

Пристъпваме към съществото на темата.
Нужно е да демонтираме фаровете първо от колата. Как става това можете да видите тук Демонтаж фарове Астра Г
След това трябва да отлепите предната част на фаровете. Има различни мнения как трябва да стане това. Аз го направих с пистолет за горещ въздух и две отвертки. Много внимателно и постепенно се разлепя. Когато вече са махнати пристъпваме към монтаж на лупите.

Монтажът се извършва с кабелите надолу. Тоест те трябва да бъдат под лупата! Кабелите са за дългите светлини и ангелските очи! Ако няма да ги ползвате може и да не се пробива дупка. В противен случай с една тънка бургия и бормашина трябва да се направи малка дупка в долната част на рефлектора. През нея ще минат кабелите. За целта е нужно да отрежем буксите.
3:
 03.jpg (64,21K)
Брой изтегляния: 69
4:
 04.jpg (106,18K)
Брой изтегляния: 76

След, като сме направили това може да се сложи малко силикон на дупката. Аз не сложих, защото фарът си има защитна капачка отзад.
Лупата се законтря отзад с шайбата и гайка. Стяга се внимателно, като се внимава да не се измести много лупата! Но не е фатално да мръдне, защото по-късно ще се настроят финално. Запояват се и изолират кабелите, на отрязаните букси!

Следва залепяне на предната част за основата на фара. Става с нагряване и внимателно притискане на стария силикон, който повече прилича на болкит.
Ето готовият резултат:
5:
 05.jpg (98,5K)
Брой изтегляния: 104
Следва монтиране на фарът по обратния начин.

Как става настройката сега? Важно е да се монтира лупата перпендикулярно на рефлектора. Тоест да отрязва с права, хоризонтална линия светлината. За целта заставате пред някоя стена и гледате какво сте сътворили. Ако има наклон трябва лупата да се разхлаби от задната страна и леко да се завърти в желаната посока. След това трябва да се стегне, като се внимава да не изкриви линията. Същото се отнася и за другия фар. Когато тези условия са изпълнени може да се регулират лупите на височина и ширина. Преди да започне каквато и да било регулировка е добре да се провери дали действа от копчето на таблото регулатора за наклона и на двата фара! Ако не действа е добре първо да се отремонтира. След това всички регулировки за които става въпрос се правят при положение 0 на регулатора.
На следващата схема са обозначени местата, откъдето ръчно се регулират фаровете.
От номер 1 се местят вертикално (нагоре-надолу), а от номер 2 хоризонтално (наляво-надясно)
6:
 06.jpg (49,49K)
Брой изтегляния: 73

Може да си направите при пускане на габарит да светят ринговете. Това става, като закачите входът на инверторът за буксата на габарита.
Може да си направите и дългите да са Ви на лупата. Това става, като свържете за буксата на дългите инсталацията от лупите (червен и черен кабел)!

При мен това е крайният резултат и останах много доволен

Габарити:
7:
 07.jpg (124,17K)
Брой изтегляния: 111
Къси светлини:
8:
 08.jpg (47,77K)
Брой изтегляния: 91

Успех на тези, които се захванат с тази манипулация! Ако има въпроси съм насреща

Мнението беше редактирано от dvasilev: 17 март 2018 - 08:51
Причина за редактиране: Качвам снимките директно в темата за да не се загубят :)

[metcheto]

Много добре се е получило !!

[DALGONSKi]

А има ли подобни (без рязане), но да не са би-ксенон ами само с една светлина !? Я искам само на къси лупа+ксенон, дългите си ги искам на рефлектора.. при това както си е сега - късите (+лупа и ксенон) и като пусна дълги, късите да си светят и те!

[IvailoM]

Няма за рефлектор такива. Всичките са биксенон. Тези са възможно най-малките, които влизат във фаровете на Астра Г, без да опират и тн. Доколкото разбрах ти искаш на къси да ползваш лупата с ксенон, а на дълги да ти свети и халогенната кришка? Ако е така просто не връзваш инсталацията от лупата,която е за дългите.

[pu6olin]

Страхотно е станало-Поздравления!!!
Питам се обаче,какво ще кажат полицаите за такава промяна в конструкцията на фара ,както и хората извършващи годишните тахнически прегледи?До колкото знам има наредби забраняващи ползването на крушки различни от предвидените от производителя,а за такова нещо....Дано не се заждат,но ти интересувал ли си се как стои въпроса?

Поздрави

[IvailoM]

Полицаите ще кажат това, което казват и за ксенон на рефлекторен фар, тоест нищо! Как ще разберат дали има промяна в конструкцията на фара? Целостта му не е нарушена! На някой да са му разглобявали колата, за да гледат какво и що?
На ГТП-тата какво ги интересува дали съм с лупи или не? Всички знаем как се минава на ГТП. На теб разглобяват ли ти фаровете, крушките и прочие? А и когато, ако евентуално ти замерят как са настроени фаровете и всичко е в нормалните граници какво ще ти кажат?

[pu6olin]

Това е така заради мързела на полицаите или беззаконие -нямам идея.Полицаите карат коли като нашите и много добре знаят как трябва да изглежда и без да го разглобяват.Аз също съм за ксенона ,лупите и т.н.когато са направени и регулирани правилно,но глупавите ни и остарели закони са на друго мнение.Добре,че както казваш полицаите се правят,че не забелязват такива неща.

[IvailoM]

Това, че знае куката как трябва да изглежда не може да издържи пред съдията Нека да докаже, че това не са фабрични лупи. Документи трябва да има, документи...... Ако се спазваха законите нямаше да има коли по улиците.
Аз съм дал идея в тази тема, пък всеки да решава сам за себе си дали да го прави или не

[sathv]

IvailoM, на 11 август 2013 - 14:30, каза:

Нека да докаже, че това не са фабрични лупи. Документи трябва да има, документи......

Абе те заядат ли се много лесно ще докажат, че са ментета. Просто се призовава вещо лице от Opel, който ще даде заключението какви са фаровете. И за да ти го натресат както трябва , вещото лице може да бъде и от Опел-Германия. Пък загубилия делото ще плати разноските барабар с командировъчните и хонорара на вещото лице.

[pu6olin]

Не ме разбирай погрешно.Аз съм твърдо ЗА.Просто като знам колко са стари и закостиняли правилата питах дали си наясно за отношението на полицаите.
Да те питам нещо за монтажа:Виждам,че лупата се стяга към рефлектора посредством пласмасова гайка.Някак ми изглежда слаба и не надеждна тази връзка.Имам в предвид,че самите лупи може би не са много леки и така закрепени в задния край няма ли опастност от вибрациите и сътресенията при попадане в дупки да се откърши пласмасовия рефлектор?Или са много леки-не знам.
Иначе много добре е станало-изглежда красиво и свети перфектно .Ангелските очи стават ли за дневни светлини или светят твърде слабо?
Поздрави!

[IvailoM]

sathv, на 11 август 2013 - 16:58, каза:

Много филми гледаш, живей в реалността Повече няма да коментирам подобни изказвания.
Всеки да си преценява да монтира или не.

[лъки]

Страхотна промяна братле,супер са фаровете.

[iskreeen]

Страхотно е станала колата,и аз ползвам такива лупи вече 3 г.и съм предоволен благодарение на(Maiky)

Поздрави

[NiXoN]

Съжалявам, че вдигам старата тема, но 2.5 инчова лупа дали ще влезе без да опира и без да е нужно да се реже рефлектора, че 2.3 инчовите лупи за вграждане почти не намирам...

[palavko]

колеги знаете ли тази лупа http://www.bktuning....?ProductID=3788 дали ще стане на вектра Б фейслифт защото пише че е 8см?
Предварително благодаря

[Ники Летов]

Актуална информация :).Намерих въпросните лупи само на едно сайтче за 160 лева.
Аз взех 2.5 инча без екстри.Мислех че ще ги намъкна,но стърчат извън фара.
Разширих отвора,за да мога да изтегля лупата по-назад.Мисля че я изместих с 1-1.5 см,което е достатъчно.
Моторчетата за повдигане на фара са задължителни.рефлектора се държи на 3 точки,и без долната(моторчето),рефлектора пада надолу и няма регулиране.Макар и да е пластмасов корпуса,всичко с лупата си тежи.
Фаровете ги разлепих във фурната.70-80 градуса за 10тина минути са достатъчни.После залепването обаче със сушоара,защото във фара вече има кабелчета.
Свързах магнитите на лупите с кабела за дългите,та при мен ще светят и двете крушки на дълги.Малко спрейчета-сив и черен и стана задоволително.
Та да обобщя-2.3 явно са таман,но 2.5 не влизат.Разликата им май е около 2 сантиметра на дължина,но явно са решаващи.при мен има може-би 5 мм. до декорацията,но не опира.

линк към моя гугъл драйв с папка със снимчиците.

.....
Покарах малко,нагодих нивото на лъча и като цялата съм много доволен.Много добре разпръскват светлината,макар рефлекторите да поглъщат повече от половината от нея.В ebay гледам същите тия лупи 2.5 инча от 35 до 120 лева,като разликата в скъпите е че имат ангелски очички и други подсветки.Но като форма и вид и модел са същите.С ксенон 4300к 35 вата съм.Погледах клипчета и ревюта и доста неща,и за мен това е добър вариант за цена-качество.
Снимките,които са сложили търговците да покажат как светят лупите,са нереални разбира се.Самите цифрови фотки(било то телефон или фотоапарат) при тъмно правят тъмното по-тъмно,а светлото по-светло.Опитвал съм да заснема нощно време светлините на фаровете и ефекта е уау,но нереален.

Мнението беше редактирано от Ники Летов: 12 март 2020 - 00:25

[Bukmop]

Здравейте, аз искам да направя същата интервенция на Astra J 2012год, но единственото което не разбирам е как се свързва новата Н1 крушка? Понеже Н1 корпуса на крушката е маса и един пин стърчи от крушката, където е плюса. В моя случай оригиналните крушки са Н7, та как ще дам маса на крушка Н1 в лупата? Благодаря.

[IvailoM]

Колега Виктор. Неправилно си решил да пишеш в тази тема! Тук става въпрос САМО и единствено за монтирането на конкретна лупа в Астра Г. По-скоро трябва да си пуснеш отделна тема в този раздел, която да развиеш и направиш, като моята, но за Астра J.

Това, което искаш да направиш не става, без интервенции по ел.инсталацията на колата, което е ужасно!
Съветът ми е да сложиш на тези лупи ксенон, който има трафове, които пък имат букси и се включват в оригиналната букса на инсталацията.

Колкото до тези "професионалисти", за които споменаваш ще кажа, че няма нито един сертифициран да извършва тази дейност в БГ! Всяка промяна по осветителната уредба с изключение на ОЕМ фарове с лупи да кажем се води промяна в конструкцията и подлежиш на санкции. Това е на теория, друг е въпроса, че в БГ всеки си прави каквото си иска по автомобила. :)

Мнението беше редактирано от IvailoM: 14 февруари 2023 - 12:13