Опел Клуб България

Здравейте колеги собственик съм на Insignia 2.0 CDTI , и от известно време се боря с много неприятен проблем, ще опиша историята и какъв е проблема ако някой може да помогне. Миналия Септември имах проблем със скоростната кутия и демфера, ремонтирах кутията и смених демфера, но междувременно ми светна CODE55, което ми е до болка позната грешка, и върнах колата за проверка при майстора, оказа се че след 2 принудителни регенерации грешката не се маха и се наложи да сменя DPF-a.
До тук добре, търсих DPF и намерих в E-Bay немски продавач който взима твоя DPF и ти праща нов който те си правят , отзивите бяха 100% положителни и реших да го поръчам пристигна и майстора го смени.
Сега започват мъките, колата започна да пуска регенерация през два дни и да пуши жестоко, след като отново светна CODE55 я закарах на майстора и той каза че я изкарам на северната тангента и с яко каране я отпушил и грешката се махнала.
Взех я карах 2-3 дни минавам цяла София всяка сутрин и вечер и пак почна да пуши като ТЕЦ, ядосах се и я изкарах на околовръстното газ на 3-та с 80км. 3 врътки Младост - Драгалевци и сспря да пуши, НО изкара 3-4 дни и пак същата история , айде пак на околовръстното този път врътките бяха 4-5 и спря пак да пуши. Знам че тези коли правят регенерация обаче когато я прави самия автомобил не е чак толкова пушещ , то при мен е ужас става мъгла като по клипчетата с принудителна такава и това в града нали се сещате какво е чувството. Майстора каза да карам извън градско добре аз съм съгласен , ама тоя DPF е нов и не може да изкара 50км без да прави регенерация , нещо не ми се връзва.
Моля някой да помогне да се справя с този проблем , на колата съм правил всичко което се сетите и вече нямам нерви, да се занимавам с подобен проблем.

В крайна сметка как очакваш да помогнем? Сложил си някакъв Dpf от арабите из немско и твърдиш, че е нов. Не само, че не е нов, ама какъв е, що е, работи ли коректно никой не знае. Няма как засега да се търси причината на друго място, при условие, че статута на филтъра не е ясен.

Смени майстора или поне диагностика! Проблема може да е от егр или дюза, даже температурен сензор или някоя връзка към тях, може да е електрически или механичен. Прекалено много може! Добър диагностик с добра диагностична апаратура би трябвало да ти реши проблема, примерно сервиза на Студио Х, имат си обява в платеният раздел.

Успех

Понеже съм минал точно по същия път диагнозата е само една:ЕГР и то нов и оригинален! Смяната на дпф-а е било брутална грешка сега вече има три причини за дефекта вместо една. Въпросния "майстор" щом те е карал да я духаш по тангентата със сигурност не е нулирал адаптациите не е чистил сензорите и т.н.