Опел Клуб България

Здравейте колеги, от известно време имам шум в двигателя, ще прикача видео за по добро визуализиране, става въпрос за Opel Astra H 1.6 - 2008 г. Z16xer мотора, при запалване на колата има едно чукане все едно на повдигачи, по скоро чукането се усилва при 1600-2000 оборота и нагоре, след като от пуснеш гаста колата някой път работи добре някой път продължавава да чука, сменени са двете Шайби (дефазатори), Vvt клапаните, маслото 5W30, премврвн е луфта между гърбиците на вала и повдигачите 0.25-0.35, компресия 10 бара на двигателя, налягането на маслото 4.5-5 бара, вече не знам какво може да е, моля за съвети :(

1. https://youtu.be/X2T6gbZS6oA
2. https://youtu.be/1YX80vdp5lQ (това са отново в тихите след подаване на газ)
Мнението беше редактирано от breakforce: 05 май 2023 - 06:31

Не е добър този звук, на първо "слушане" лагери - разпр. вал., а може и кол. вал, дори бутален болт или клапан. Май няма да ти се размине отварянето на мотора. За проба можеш да направиш едно хубаво промиване на маслените магистрали и да сложиш малко по-гъсто масълце. Чудеса рядко се случват, но поне ще знаеш, че си опитал.

Слагах му и 10W40, почти никаква разлика, забравих да кажа, че при смяна на шайбите и клапаните има, леко подобрение, но е кой знае какво, а не би ли трябвало ако е клапан да губи компресия от него?
Мнението беше редактирано от breakforce: 05 май 2023 - 08:46

Около 480 притеснителни чукания в минута. Това са малко под 1000 об/мин. Така ли е?
Ако оборотите са толкова, значи не го прави на всеки оборот, а на два оборота веднъж.
На всеки три нормални, четвъртото е притеснителното.
Трите нормални са на еднакъв интервал едно от друго, четвъртото /притеснителното/ се чува по-рано от очакваното време.
По всяка вероятност се чува при запалването на даден цилиндър.
С вадене на свещ - спиране на работата на цилиндър няма ли да си покаже кой е?
Ако е лагер на колянов вал, не би ли чукал два пъти повече?

Ти си разработил нова технология - 8-тактов мотор... Как успя да ги преброиш тези обороти? Да не се ебава някое клапанче от време на време...

Това якото тропане на вторият клип, съм го имал същото на Кадет Е С16NZ от разбита водна помпа, която даже не капеше. Бях се хванал за главата, че повечето диагнози бяха бутален болт, ама изкарах късмет.
Сменял ли си скоро помпата, предполагам е към ангренажният комплект?

 ufer, на 11 май 2023 - 06:29, каза:

Виж тайминга. Осем или седем амплитуди за секунда. Около 480 до към 420 в минута. Това е или разпределителен вал на всеки оборот, или колянов вал на всеки два оборота. Или всичко свързано с тях. Бутало, болт..... периода на работа - два оборота.
При по-подробно разглеждане се вижда повече. Примерно, че всяко четвърто тракане е силното /въпросното/. То се чува/вижда малко по-рано от времето, когато трябва да бъде. Да не си играя с качване на друга снимка, дето се вижда това
Ползвам проста програма за аудио обработка

Прави се осцилограма на сигнала от съответния датчик.
Не аудиограма на целич двг + околните призвуци.
Така нищо няма да откриеш.

А датчика кой е!