Опел Клуб България: След смяна на предни тампони педала на спирачката пропада - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

След смяна на предни тампони педала на спирачката пропада

#1 Потребителят не е активен   Bel 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Corsa C
  • Пол: Female
  • Мнения: 1
  • Регистриран: 13.07.2019

Публикувано: 24 януари 2020 - 12:13

Взех колата - Опел Корса от 2003-та - от сервиза след смяна на предни тампони и я подкарах. И след 30тина километра безаварийно каране, натискам спирачката да намаля, и тя пропада. На третото или четвъртото натискане пак се втвърдява. И така десетина пъти.

После проблемът изчезна и карах още 30тина километра с нормално работеща спирачка.

Върнах я в сервиза и гледаха помпа, abs, дали е обезъздушена - нищо нередно не откриха, спирачката си работи като преди, не могат да възпроизведат проблема. Върнаха ми я и ми казаха да им звънна ако има проблем. Ама си мисля, че с потъваща чат-пат спирачка може да потъне я пред пешеходна пътека, я другаде, където не трябва.
Преди това съм карала опела около 6000 километра и никога не е имало проблем със спирачките.

Някаква идея какво може да се е случило?

Мнението беше редактирано от Bel: 24 януари 2020 - 12:16


#2 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 1967
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 24 януари 2020 - 16:56

Някакви течове около нея/под нея ?


Няма общо между тампоните и спирачната система, освен ако някой "майстор" не е развивал спирачните апарати(имам предвид маркучите им от самия апарат)

Може да има проблем в главния цилиндър, или в някой апарат
За най-голяма сигурност поне предните се рециклират и се сменят и маркучите + нова течност за спирачки. Аз съм пращал в GI autofren в София апарати, направиха ги като нови. Около 100-110 лева на апарат излезе.

Спирачната помпа не се знае на какво положение е. НО това е система, при която не бива никакъв компромис. Щом прави така, значи ще стане нещо лошо по някое време. Вземете мерки, желателно е да са драконовски в случая.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 24 януари 2020 - 17:03

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#3 Потребителят не е активен   topliq 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F X16XEL
  • Пол: Male
  • Мнения: 149
  • Регистриран: 19.01.2010

Публикувано: 10 февруари 2020 - 22:27

Виж мнениеBel, на 24 януари 2020 - 12:13, каза:

Взех колата - Опел Корса от 2003-та - от сервиза след смяна на предни тампони и я подкарах. И след 30тина километра безаварийно каране, натискам спирачката да намаля, и тя пропада. На третото или четвъртото натискане пак се втвърдява. И така десетина пъти.

После проблемът изчезна и карах още 30тина километра с нормално работеща спирачка.

Върнах я в сервиза и гледаха помпа, abs, дали е обезъздушена - нищо нередно не откриха, спирачката си работи като преди, не могат да възпроизведат проблема. Върнаха ми я и ми казаха да им звънна ако има проблем. Ама си мисля, че с потъваща чат-пат спирачка може да потъне я пред пешеходна пътека, я другаде, където не трябва.
Преди това съм карала опела около 6000 километра и никога не е имало проблем със спирачките.

Някаква идея какво може да се е случило?


гадни тампони и при мен беше така смених накладките и ми се счупи жабката

#4 Потребителят не е активен   Gena_bs 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra F Caravan X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 760
  • Регистриран: 29.04.2007

Публикувано: 14 февруари 2020 - 18:51

Аз затова им вися на главите вече!
Защото в сервиз са ми сменяли изправни и оригинални части с повредени такива от личните си автомобили. Или още по-зле - от близката морга.
А спирачната помпа си е цифра, както и да я погледнеш.
Рязко пропадане на педала може да е от въздух в системата. При проблем с главния спирачен цилиндър (спир. помпа) педалът става твърд и задейства спирачките чак долу, при това с голямо усилие. Друг вариант е проблем в усилвателя на спирачките, но при него не би трябвало да се възстановят след това. Трета причина - ако има разреждане във вакуумните маркучи - пробив или пропуск някъде в системата.

@topliq
Последното изречение шега ли е или язвителна забележка по адрес на колежката?
И в двата случая не е уместно.

Мнението беше редактирано от Gena_bs: 14 февруари 2020 - 18:57


Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg