Опел Клуб България

Здравейте,

Закупих преди 6-7 год от София ауто, нова Astra J A14NET, още на 6-7 месец си спомням, че долях 200-250 мл антифриз и така всяка година до сега :-)

Само, че тази година(седма година, на пробег съм 85 хил км) вече съм на 2 лт антифриз+вода за 1000-1500 км.
Забелязах, че има странно желе на капачката на маслото.

Антифризът е чист и бистър, щеката на маслото не се качва и е точно на средата.

Пробвах и почистих капачката, след 70 км ми се вижда пак леко да прави такова желе.

Снимки

Чудя се, възможно ли е това да е антифриз или си е някъв конденз?

Ако е антифриз, може ли да е охладителя на маслото?

Или по-скоро е глава, някой със сходен проблем?

Ремонт глава, колко горе долу би струвало, с оригинални части?

Поздрави,
d3f

Уплътнителните пръстени на охладителя на маслото си прокапват редовно при този мотор, но симптомите са масло в антифриза, тъй като налягането на маслото е по голямо от налягането на антифриза. Антифриз в маслото се получава обикновено при прецакана гарнитура на капака на ангренажната верига или от проблем с гарнитурата на главата или най-лошото, спукана глава?
Ти къде бля толкоз години, че не я върна гаранционно?
Мнението беше редактирано от sathv: 21 юни 2021 - 14:19

Всяка година съм казвал и питал поне по два пъти, и всяка година ми казваха до 0.5 лт /годишно било нормално ... Благодаря за предположенията

Половин литър не е нормално даже за лада и москвич, където охладителната система реално не е херметична. Защо не им показа капачката? Имай предвид, че каквото е по капачката, същото е и под капака на клапаните.

Аз, доколкото знам, разходът на масло, пък и на гориво, се мери в литри (милилитри) на разстояние, а не на години. Има хора, които въртят 40 000 км на година, а някои само 1 000 км. А сега де?!

Ем аз таз капачка на маслото реших да я видя чак сега :-) хич не съм се занимавал преди докато беше по нова.

Предишната ми кола, беше внос от Италия, и със сходни драми, доста се бях натоварил и взех нова, точно за да не се занимавам :-)

Явно независимо колко е нова, дори най-малкото съмнение, трябва да се човърка и разбере от къде е ...

Някаква идея, горе долу, колко би струвало - шлайф, гарнитура и всичко покрай това обслужване, разбира се, ако главата не е спукана.

Малко странно би било без прегряване и серозно натоварване, да се е спукала главата, като цяло карам леко и внимавам с температурата, горивото, маслото и тн

Предлагам първо да смениш уплътненията на охладителя. Така и така са консуматив. После измий капака на клапаните и виж дали има ефект. Само оригинални гумички. В последствие може да се смени гарнитурата на капака на веригата. Това ще го извършиш с подмяна и на веригата, защото и тя е консуматив. Проблем с главата и гарнитурата го оставям за последно, като най-малко вероятен.
На колко километра е колата? Чисто ли е казанчето за охладителна течност?
Мнението беше редактирано от sathv: 22 юни 2021 - 11:10

Чисто е казанчето на антифриза, колата е на 85 000 км, препоръки за сервиз? от Ню ийст нищо не обаждат, виси си при тях ...

...
Мнението беше редактирано от kalin09: 02 февруари 2024 - 20:58