Цена на EGR
wan 06 октомври 2010 - 14:59
Много изчетох из форума за този прословут клапан - ЕГР и много ме озадачиха цените посочени от колеги. Говорят за 200-300 и няколко лв. На мен ми искат в Стефанов почти 1200 лв само за клапана, труда отделно. Та питането ми е : възможно ли е това? Колата е Зафира 2004 г. дизел с двигател 2,2 DTR. И още едно питане : що за животно е това DTR? Не открих нищо за него. Ако има такава информация във форума , а аз не съм я открил,моля да ме насочите към нея и да не го пълним с излишни теми. Благодаря на отзовалите се знаещи!
wan 06 октомври 2010 - 20:52
Това от И-бей не ми отговаря много на въпросите. Аз намерих в немски сайт на доставчик на части за 270Е. Вероятно са няколко модела и някои се различават драстично в цените.Благодаря за бързия отговор! Трябва да сменя въпросния клапан , но някак 1200лв ми се виждат твърде много. Някой може ли да даде съвет за решаване на проблема на по-приемлива цена?
Liubeznia 07 октомври 2010 - 07:04
DTR е същия като DTH, но с 4KW отгоре. Инфо в Google има доста.
Не казваш какъв е точно проблема с EGR клапана. За временното/евентуално решение с почистването сигурно си прочел в темите тук.
Не казваш какъв е точно проблема с EGR клапана. За временното/евентуално решение с почистването сигурно си прочел в темите тук.
wan 07 октомври 2010 - 13:35
Симптомите са следните: Светва на таблото лампата "автомобилче с гаечен ключ" и колата се кастрира. Спирам, гася, паля и е като нова. В сервиз ми казаха , че е записана грешка от ЕГР клапана. Срещу 100 лв. го свалиха и почистиха , но после отново се появи. Първите два пъти ми го направи почти на едно и също място-около Ст.Загора. След нормално магистрално каране от Пловдив със 100 и.... км. на 1-2 км след колелото се прояви. Мисля си това сваляне на скорост да не е предизвикателство за въпросната джаджа.След изминаване на 90 км със 130-140 км/ч после 50-60 км/ч дали нещо не го тормози. Благодаря за отзивчивостта!
TurboManiak 07 октомври 2010 - 13:55
Няма да е зле да дадеш точните кодове на грешките които ти дава. Да не вземе да се окаже, че не е изобщо ЕГР-то.
wan 07 октомври 2010 - 14:52
А как да ги видя тези кодове? В сервиза ми казаха какво е дало грешката-ЕГР , но за кодове не е ставало дума. Мога ли да ги видя от някъде сам. Освен това казаха , че са ги изчистили при последното ходене за почистването на клапана и от тогава не е правира колата тези номера. Вероятно нищо няма сега ..... до следващата проява. Или тя си прави някакви записи и те стоят в памет, независимо че са изчистени ??? Нямам никакво понятие от това.
TurboManiak 07 октомври 2010 - 15:39
Точно този мотор ми е малко мъгла. Ама другите дизели имат и едни соленоиди които управляват ЕГР-то. Има риск да купиш ЕГР, а да се окаже някой от соленоидите ... ако има такива тоя мотор.
Грешките са наново в паметта ако след като са ти ги изтрили е светвала жълтата лампа пак.
За гледането на кодове .... диагностика.
Мнението беше редактирано от TurboManiak: 07 октомври 2010 - 15:40
Грешките са наново в паметта ако след като са ти ги изтрили е светвала жълтата лампа пак.
За гледането на кодове .... диагностика.
Мнението беше редактирано от TurboManiak: 07 октомври 2010 - 15:40
wan 07 октомври 2010 - 16:23
TurboManiak, на 07 Oct 2010, 16:39, каза:
Точно този мотор ми е малко мъгла. Ама другите дизели имат и едни соленоиди които управляват ЕГР-то. Има риск да купиш ЕГР, а да се окаже някой от соленоидите ... ако има такива тоя мотор.
Грешките са наново в паметта ако след като са ти ги изтрили е светвала жълтата лампа пак.
За гледането на кодове .... диагностика.
Грешките са наново в паметта ако след като са ти ги изтрили е светвала жълтата лампа пак.
За гледането на кодове .... диагностика.
Не е светвала лампата след последната интервенция. А за диагностиката , освен да сменя сервиза щото тия в Стефанов са големи задници. Нищо не казват .Само "изчистихме грешките и решихме проблема" . Ама какви са грешките , от къде е бил проблема - нито дума. Само фактура за диагностика и толкова.
TurboManiak 07 октомври 2010 - 19:24
Като/ако светне пак ... диагностика... и пишеш кодовете тук.
А колкото до стефанов ... май са малко кожодерчета там. За сервиза им не знам, но с цените си са известни.
А колкото до стефанов ... май са малко кожодерчета там. За сервиза им не знам, но с цените си са известни.
wan 08 октомври 2010 - 09:09
TurboManiak, на 07 Oct 2010, 20:24, каза:
Като/ако светне пак ... диагностика... и пишеш кодовете тук.
А колкото до стефанов ... май са малко кожодерчета там. За сервиза им не знам, но с цените си са известни.
А колкото до стефанов ... май са малко кожодерчета там. За сервиза им не знам, но с цените си са известни.
Ще ги пиша разбира се , но къде мога да направя диагностиката .... освен в Стефанов естествено? Някакви препоръки за Пловдив? Дано да не светва след последното чистене - електронно и физически. Но щом веднъж го е правила вес ще се обади отново, дано само да е по-късно! Благодаря за отговора!
Liubeznia 08 октомври 2010 - 09:13
В раздел платени обяви малко по-горе има обява на колеги /The Ususal suspects/, обърни се към тях за диагностика, сигурен съм, че и за другото ще могат да ти ударят едно рамо.
lupo13 08 октомври 2010 - 09:25
TurboManiak, на 07 Oct 2010, 16:39, каза:
Точно този мотор ми е малко мъгла. Ама другите дизели имат и едни соленоиди които управляват ЕГР-то. Има риск да купиш ЕГР, а да се окаже някой от соленоидите ... ако има такива тоя мотор.
Ге..... този двигател има същите соленоиди като при твойта, но при този 2,2 се скапва този си ЕГР за който казва момчето и за него няма чистене или оправяне ... само нов,всичко друго е времемнно.
ДИПЧИКОВ Ивайло 12 ноември 2010 - 16:14
Привет!
Не бързай приятелю, да мислиш, че нещо е развалено.
Същия проблем го имах с Опел Вестра С 2002 2.0 DTH.
Ходих по сервизи, диагностика и чистих ЕГР-а. Не постигнах успех.
Като вкл. колата бе нормално, но след подаване на газ и тръгване светваше сервизния чек и турбото се изключваше и мъките почваха - бавна скорост и т. н.
Забелязах, че като зареждам гориво механичния нивомер на резервоара показваше действително зареденото гориво, а на компютъра - показваше, че не съм заредил въобще, а де факто имах.!!!
Това ме доведе до извода, че горивото нестава има отлагания по датчиците.
Смених бензиностанцията, вече зареждам само от ЛУКОИЛ до Билла в Люлин - София, но не това оправи проблема.
Купих добавка светлосин STP който е точно за премахване на нагар и утайка.
Заредих 52 л. в резервоара и добавих STP.
И след 80 км. стана чудо, нямах вече този проблем.
Забравил съм го този проблем.
Периодично 3-4 пъти на дълъг път годишно го правя и неправя експерименти, особено през зимата с горивото.
Добавката струва 10 лв на бул."Ломско шосе" след магазина "345" в посока била-Надежда.
Зимата слагам добавка за вода CASTROL /12 лв./ и при -26 градуса миналата зима палеше от раз.
Успех брат!!
Мнението беше редактирано от ДИПЧИКОВ Ивайло: 15 ноември 2010 - 23:28
Не бързай приятелю, да мислиш, че нещо е развалено.
Същия проблем го имах с Опел Вестра С 2002 2.0 DTH.
Ходих по сервизи, диагностика и чистих ЕГР-а. Не постигнах успех.
Като вкл. колата бе нормално, но след подаване на газ и тръгване светваше сервизния чек и турбото се изключваше и мъките почваха - бавна скорост и т. н.
Забелязах, че като зареждам гориво механичния нивомер на резервоара показваше действително зареденото гориво, а на компютъра - показваше, че не съм заредил въобще, а де факто имах.!!!
Това ме доведе до извода, че горивото нестава има отлагания по датчиците.
Смених бензиностанцията, вече зареждам само от ЛУКОИЛ до Билла в Люлин - София, но не това оправи проблема.
Купих добавка светлосин STP който е точно за премахване на нагар и утайка.
Заредих 52 л. в резервоара и добавих STP.
И след 80 км. стана чудо, нямах вече този проблем.
Забравил съм го този проблем.
Периодично 3-4 пъти на дълъг път годишно го правя и неправя експерименти, особено през зимата с горивото.
Добавката струва 10 лв на бул."Ломско шосе" след магазина "345" в посока била-Надежда.
Зимата слагам добавка за вода CASTROL /12 лв./ и при -26 градуса миналата зима палеше от раз.
Успех брат!!
Мнението беше редактирано от ДИПЧИКОВ Ивайло: 15 ноември 2010 - 23:28
Ferry 14 ноември 2010 - 09:58
Колега, не пречи като ти светне чека, да свалиш капачето на ЕГР-а и да провериш дали стеблото на клапана се движи свободно, ако е запекло пръсни с WD-40. Това като временно решение, ако наистина е за смяна. А иначе да се купува от България, при положение че от Англия излиза на половин цена е абсурд.
Ако не можеш сам, сигурен съм че има колеги които могат да ти помогнат с покупката от eBay.
Поздрави !
Мнението беше редактирано от Ferry: 14 ноември 2010 - 16:53
Ако не можеш сам, сигурен съм че има колеги които могат да ти помогнат с покупката от eBay.
Поздрави !
Мнението беше редактирано от Ferry: 14 ноември 2010 - 16:53
wan 15 ноември 2010 - 20:27
Благодаря за съветите, но първо трябва да намеря начин да прочета грешките, без да ходя отново при "Стефанов". Открих фирма Елина - май е пазарджишка със сервиз в Пловдив и мисля там да отида тези дни. Ако някой има информация за тях , моля да сподели!
ДИПЧИКОВ Ивайло 15 ноември 2010 - 23:26
wan, на 07 Oct 2010, 13:35, каза:
Симптомите са следните: Светва на таблото лампата "автомобилче с гаечен ключ" и колата се кастрира. Спирам, гася, паля и е като нова. В сервиз ми казаха , че е записана грешка от ЕГР клапана. Срещу 100 лв. го свалиха и почистиха , но после отново се появи. Първите два пъти ми го направи почти на едно и също място-около Ст.Загора. След нормално магистрално каране от Пловдив със 100 и.... км. на 1-2 км след колелото се прояви. Мисля си това сваляне на скорост да не е предизвикателство за въпросната джаджа.След изминаване на 90 км със 130-140 км/ч после 50-60 км/ч дали нещо не го тормози. Благодаря за отзивчивостта!
Това са същите симптоми като моите.
Сложи добавката STP и читава нафта и карай с удоволствие .....
PS. Прочети което ти писах по горе. Смятам, че не е необходимо да ходиш по сервизи.
Samo 24 ноември 2010 - 10:27
Наскоро купих чисто нов ЕГР клапан от ЕлитКар за около 600лв. В ebay вървяха и там по толкова горе долу. Добрата новина е че все още няма ментета, а с 2ра употреба НЕ СЕ ЗАНИМАВАЙ!
Но най добре отиди при някой който може да ти направи читаво диагностикаат защото 600лв също не с амалко пари.
Успех!
Мнението беше редактирано от Samo: 24 ноември 2010 - 10:34
Но най добре отиди при някой който може да ти направи читаво диагностикаат защото 600лв също не с амалко пари.
Успех!
Мнението беше редактирано от Samo: 24 ноември 2010 - 10:34
s7ifl3r 25 ноември 2010 - 19:04
Samo, на 24 Nov 2010, 10:27, каза:
Наскоро купих чисто нов ЕГР клапан от ЕлитКар за около 600лв. В ebay вървяха и там по толкова горе долу. Добрата новина е че все още няма ментета, а с 2ра употреба НЕ СЕ ЗАНИМАВАЙ!
Но най добре отиди при някой който може да ти направи читаво диагностикаат защото 600лв също не с амалко пари.
Успех!
Но най добре отиди при някой който може да ти направи читаво диагностикаат защото 600лв също не с амалко пари.
Успех!
Втора употреба е 50лв и лесно се проверява дали работи...Но новото си е ново...