115кс. или 125кс.
ARES 01 юни 2008 - 17:39
Колеги имам един въпрос как да позная дали 1.8 16в екотек на астра 94г. е 115кс. или 125кс. при положение че не пи6е ни6то в талона,благодаря предварително....
Gena_bs 01 юни 2008 - 17:47
В талона не пише ли означението на самия двигател? Няма начин да не е отбелязано. Оттам с търсачката в Internet всичко си излиза.
Росен Желев 01 юни 2008 - 17:47
Колега С18ХЕ 125кс няма нищо общо с екотека.Екотек е Х18ХЕ 115кс.
banan80 01 юни 2008 - 17:49
gujo78 01 юни 2008 - 17:58
Тодор 01 юни 2008 - 19:09
Изчетох мненията и мога да допълня, C18XE -125k.s ,няма ЕГР клапан, C18XEL(аз съм с такъв :) )-115к.с. -някои имат накои нямат и друг е ставало въпрос за това , моя няма но както и да е. Щом е набор 94 най-вероятно (но не е сигурно защото през 94-а се произвеждат и с двата двиг.) е 125 к.с. по външност почти няма разлики между C18XE и C18XEL.Единствено може да се разбере по номера на двигателя в талона.Успех!
П.С. Само за протокола X18XE се произвежда от '96г.
П.С. Само за протокола X18XE се произвежда от '96г.
ARES 02 юни 2008 - 00:00
Ами колеги много благодаря за мнениятави,но имам един странен парадокс,в талона пи6е c18xe но и на двигателя пи6е екотек нали тези c18xe не са екотек и тогава кви са накрая,и колеги кажете къде се намира номера на двигателя,благодаря предварително
mcfistell 02 юни 2008 - 07:44
O-Z 02 юни 2008 - 08:24
gujo78, на Jun 1 2008, 06:58 PM, каза:
C18XEL също е екоспек 115, C18XE няма егеееееер клапан.
Колегата да се разрови по темите, има много снимки и на двата мотора
Колегата да се разрови по темите, има много снимки и на двата мотора
М да въпреки че пише Екотек на капака моя няма ЕГР...инче е точно така С18ХЕL е 116 магарета ако трябва да сме точни , а C18XE е 125. Номера на мотора можеш да намериш върху скоростната кутия...пада се от дясно като застанеш пред капака. Гледай внимателно че не си личи много добре...
sivaka 27 октомври 2008 - 22:46
Както казаха колегите C18XE - не е ECOTEC и няма нищо общо
итересното за мен е че мойта е 95 -та C18XE а в AUTO DATA ми пише че мотора се произвежда от 93-94 сигурно им е грешна информацията
итересното за мен е че мойта е 95 -та C18XE а в AUTO DATA ми пише че мотора се произвежда от 93-94 сигурно им е грешна информацията
tarambuka3500 28 октомври 2008 - 14:59
това ECOTEC го пише на една пластмаса по средата на блока.
тая пластамаса, чисто и просто, може да се смени :)
това ECOTEC го пише на една пластмаса по средата на блока.
тая пластамаса, чисто и просто, може да се смени :)
тая пластамаса, чисто и просто, може да се смени :)
това ECOTEC го пише на една пластмаса по средата на блока.
тая пластамаса, чисто и просто, може да се смени :)
simbon4o 29 октомври 2008 - 08:13
и на 125-ците има дето пише екотек, такива са обикновено след 95-та. Иначе пише опел. И да най-точният метод за определяне е с шкурка и шкурване на номера да се прочете на мотора. А Х18ХЕ май даже не изглежда много като по-старите. А и колегата както каза капака на клапаните се сменя лесно така че не е критерии на кола сменила n на брой собстеници. Като цяло 1.8 16 и дори 2.0 16 екотек трудно се различават, трябва някой много запознат да ги погледне и да знае къде да гледа, за незапознатите има номер на мотора :).
FBI-Rumen 29 октомври 2008 - 09:27
O-Z, на Jun 2 2008, 08:24 AM, каза:
М да въпреки че пише Екотек на капака моя няма ЕГР...инче е точно така С18ХЕL е 116 магарета ако трябва да сме точни , а C18XE е 125. Номера на мотора можеш да намериш върху скоростната кутия...пада се от дясно като застанеш пред капака. Гледай внимателно че не си личи много добре...
Колега мисля, че си в грешка номера на мотора си е на мотора скоростната кутия какво общо може да има в случая
Номера се намира отдясно на щеката за маслото на една равнина кадето се свързва мотора със скоростната кутия зачистваш с ножче ( шкурка ) и гледаш номера и разбираш кой точно е моторя
Kiverson 20 март 2009 - 09:56
Така,едно момче във форума продава почти всичко от двигател 1.8 16V 125 коня без самия блок и мисля че без маховика.Аз съм с С18хеl.
Въпроса ми е какво трябва да взема ,за да променя моя двигател и да го отпуша.Напълно наясно съм че не става с изолиране на клапана ,готов съм да сменя всичко по блока.Даите ми съвет.
Въпроса ми е какво трябва да взема ,за да променя моя двигател и да го отпуша.Напълно наясно съм че не става с изолиране на клапана ,готов съм да сменя всичко по блока.Даите ми съвет.
Тодор 15 април 2009 - 09:00
Kiverson, на 20 Mar 2009, 10:56 AM, каза:
Така,едно момче във форума продава почти всичко от двигател 1.8 16V 125 коня без самия блок и мисля че без маховика.Аз съм с С18хеl.
Въпроса ми е какво трябва да взема ,за да променя моя двигател и да го отпуша.Напълно наясно съм че не става с изолиране на клапана ,готов съм да сменя всичко по блока.Даите ми съвет.
Въпроса ми е какво трябва да взема ,за да променя моя двигател и да го отпуша.Напълно наясно съм че не става с изолиране на клапана ,готов съм да сменя всичко по блока.Даите ми съвет.
Хмм, ами скоро бях чел във форума тук мнение на един колега, който обяснява чe на C18XEL , спокойно може да се сложи ЕКУ от C18XE. Сега ако питаш за ефекта....незнам и не мога да кажа,но според мен ще има.Другото което и на мен не ми е ясно, дали разликата между XEL и XE е само софтуерна, поне при мен няма ЕГР клапан.....ако някой знае нека сподели.Софтуера като цяло ще промени малко параметрите на мотора,поне кривата на въртящия момент и макс. обороти от където евентуално ще дойдат малкото повече к.с. Другото което си мисля е че може би и маховика е по тежък на XEL-a, но ....
Мнението беше редактирано от Тодор: 15 април 2009 - 09:01
MITO81 04 юни 2009 - 21:21
Моята също е C18XEL и няма EGR клапан и немога да разбера колко коня е