Смяна гарнитура капак двигател
sPeLLBouND
08 февруари 2021 - 17:33
Здравейте!
Ще се наложи да сменя гарнитурата на капака на двигателя, защото доста протече. Огледах всичко и въпроса ми е след като се развият всички болтове на горната част на всмукателния колектор той може ли да се извърти по такъв начин, че да не се налага да се свалят всички маркучи и този към дросела? Има ли някаква друга особеност при разглобяване за смяна на гарнитурата на капака?
Благодаря!
Ще се наложи да сменя гарнитурата на капака на двигателя, защото доста протече. Огледах всичко и въпроса ми е след като се развият всички болтове на горната част на всмукателния колектор той може ли да се извърти по такъв начин, че да не се налага да се свалят всички маркучи и този към дросела? Има ли някаква друга особеност при разглобяване за смяна на гарнитурата на капака?
Благодаря!
sathv
08 февруари 2021 - 19:48
Сваляш маркучите и вадиш капака. Измиваш го прилежно щото е пълен с гняс. Почистваш идеално повърхнините на капака и главата където контактува гарнитурата. При нужда е допустимо да ползваш и финна шкурка. След това монтираш капака и връщаш маркучите. Иначе ще тече.
sPeLLBouND
08 февруари 2021 - 19:52
Благодаря, значи няма как да се свали капака на двигателя без изцяло да се разкачи колектора?
GM любител
13 февруари 2021 - 13:09
И най-важното, използвай по възможност оригинални "GM" гарнитури.Като не забравиш да смениш и О-пръстените на болтчетата на капака.
sPeLLBouND
13 февруари 2021 - 14:17
Благодаря за отговорите! Смених гарнитурата и уплътненията на болтовете. Старите се чупеха, толкова бяха изпекани.
