Опел Клуб България

saso, на Dec 24 2004, 12:15 PM, каза:

Тия обувки май бая си тежът а?

Мойта градско ми харчи ~10

И аз така си помислихм съдейки по моя бордови. :)

Моята щайга харчи 4,5 -5,5 л. бензин 95Н извънгр. и 7-8л. градско - ако няма
задръствания, а сега в големите задр-я качва на 10- 11.
Кадет 1.3i 1990г. :lol:

10/100 градско, 7/100 при 120-130 и 9/100 при около 160-170. Машинката е моделче като на аватара а именно Рекорд '86 2.0 инжекцийка със 110 кончета. Между другото този разход е на бенз, щотот колата за 18 години не е помирисала газ.

Аз доскоро имах Вектра ГТ C20NE на газ.Градско ми даваше 11,5-12 с настъпване, с нормално каране-пак толкова!Извънградско все си я ръчках - с 140-160км даваше около 9/100 с 2ма човека,а лятото до морето с 4ма и багаж - 10/100 пак с гонкане :D !На бензин така и не я пробвах за две години ;) . Според мен разхода е доста приличен като се има впредвид, че колата изобщо не беше спъната - 200 си ги правеше за нищо разстояние ,а при драг с Голф2 ГТИ 112коня бяхме наравно !

При нормално каране градско -7,5-8
Извънградско-6,5

shopa, на Dec 14 2004, 11:23 AM, каза:

Напълно мога да се съглася с теб. Тъй като бях чел, че двигателя не е добре да се загрява на място тъй като се ускорява износването и до скоро палех, чаках 1-2мин да се раздвижи маслото в скоростите и потеглях, но от 3-4 седмици започнах сутрин да я загрявам 5-7 мин и наистина разхода ми падна. Може и да си въобразявам, че е от това, но намаления разход е факт.

странното е, че в книжките на нашите ОПЕЛи пише изрично да НЕ се оставят да работят на място при първо палене... Да се тръгва веднага. Според мен го пишат заради завишените вредни емисии на по-богатата смес, но....

Аз си я оставям също да влезне в час първо... Има логика да харчи по-малко , колкото по-топла става

Това да тръгваш веднага след като я запалиш се препоръчва за автомобили с катализатор тъй като като катализатора не работи преди да загрее колата а най-вредните газове се отделят в началото преди да загрее колата.

LET's fly, на Jan 4 2005, 01:30 AM, каза:

Преди да се автомобилизирам си купувах купища специализирана автомобилна литература и някъде там бях чел следната теория: значи при работа на място при студен двигател при не доброто изгаряне на бензина се отделяли някакви киселини, който подпомагали корозията по цилиндрите. И човека казваше, че е най-добре да се тръгне веднага и да се кара на максимално висока предавка и на максимално ниски обороти, защото така двигателят загрявала за 5-6 мин, а при работа на място за около 15-20. Не мога да си спомня къде точно го четох, но и това ме караше да не загрявам колата. Обаче е факт, че като я оставя 4-5мин на място после е доста по-добре отколкото ако тръгна веднага и карам по горе описания начин.

Моя “тийнеджър” Кадет 1.8 карбуратор ми дава следния разход:
На газ:
7,5 -8 л. на извънградско при скорост мах. 130 км/ч
12-13 на градско
На бензин:
Все още не съм го засичал :rf:
А по въпроса за сутрешното загряване на място – не се препоръчва ,защото така се загрява само ДВГ-то ,а останалите възли ( скоростна кутия,лагери на главините и др. ) са студени.Това разбира се е една от причините-останалите ги казахте :dancin:

Моето зверче гори извънградско 7-7.5/100км до 120км/час
градско се кара и си дава 10/100км
ще пробвам да не давам много газ и ще видим.

Ами Моята Омега ги прави 15-17 градско , при това не карам с повече от 60-80.
А извънграда пада на 10-11 , като от 100 до 160 км/ч харчи еднакво.

ами моята вектра дава 7-8 на 100 в града и около 5-6 на 100 изван града като си говорим за яко гонене около 150 на горе(яко защото за моята 1.7д вектра да караш с 180 си е много)а като се вращах от морето миналата година... 4 човека, багаж и със 70 литра минах малко над 1000 км при яко гонене от 150-60 а на магистралата от 190-200(кажете дали моята вектра не върви яко :lol: ) мотора е 1.7д колата е 1994 юни месец и е на 160000 км

vectra, на Jan 7 2005, 03:47 PM, каза:

Много яко върви. !!!
Сигурно си хвърлил поне още толкова по нея пари за да я накараш от заводските и параметри за двигател има няма 60 кончета и максимална скорост малко над 150км/ч да постигенш завидните 200км/ч.

Незнам колегите какво ще кажат??? ;)

За дизел бих повярвал ако е поне 1.9 ТДИ, ама само дизел!? ;)
Не знам де.И при тая скорост да гори толкова малко !? ;)
Аз със моята с трима човека , с малко багаж , от Пловдив до Несебър про скорост не повече от 150 км/ч , но не и постоянна отивам с 35 литра!Ако се опитам да се върна сигурно ще ми изгасне на влизане в Пловдив.

ами момчета не познахте, защото не съм й слагал абсолютно нищо! а тва го пробвах миналата година на връщане от варна. скоро съм й давал макс. 180 ама така по моя преценка и 200 пак ще си направи!а колата е от италия и действително има нещо на което пише...chip tuning" aма само тва и не съм я тествал колко коня е!

Мдаааа с чипа може да е станала 80+ коня и де да знам може да вдигне 200.
Както казах очаквам включване от по-компетентни от мен лица. :)

aми да ти кажа по моя преценка абсурд да е над 80 просто не се усещат... а пък лошото е и че тя тежи 1650кг(според данните на предния капак)ама върви де :D а аз може днес да я снимам и да пусна някоя и друга снимка :lol:

vectra, на Jan 8 2005, 11:02 AM, каза:

Колата не ти тежи 1650 кг, това допустимата товараносимост на колата. Иначе ето информация за самото тегло:

Опел Вектра 1.7 D 57л.с. 1988-1992

Снаряженная масса автомобиля,кг 1080
Допустимая полная масса, кг 1610