Опел Клуб България

Здравейте колеги задния ми лагер на главината почна да шуми интерсува ме може ли да се смени само лагера или се сменя цялата главина , става въпрос за Астра ф X20XEV , ако може и като цени нещо да кажете за галвина или за лагер :)

Щом си с лагер главина, се сменя цялата.

Най-вероятно си с лагер-главина ,цените на по-качествените започват от 180 лв. нагоре.

А вариант да се смени само лагера няма ли защото като сваля капачката и се вижда 1 болт и си мнисля че ще може да се разглобява някак си ?

Колега изясни си дали си с лагер главина или с разглобяема главина.Като погледнеш колелото капачката на оста ако е полусфера изпъкнала навън е разглобяема ако е вдлъбната е капсулована главина,т.е. лагер главина.Ако си с разглобяема главина се сменя лесно само лагера,който струва към 20лв SFK.Aко си с лагер главина нова главина колегите са те ориентирали като цена.

Ами като махна капачката има дупка от която от вътрешната страна излзиа 1 болт около 5 мм стърчи и е разпробит леко навътре .

Еми би трябвало да се сменя само лагера ,обаче 5 мм ми струва малко ,и все пак не можеш ли една снимка да направиш ? Но шом имаш капачка (изпъкнала навънка) си с отделен лагер ,сиреч по тънката лайсна ;)

Ем скоро ще сменям накладките на ръчната и ще направя снимка , а то това където се вижда като махна капачката е края на болта а началото му незнам каде е не го видяг.

Това е барабан на тигра ,но то е същото.
Ако си с такава капачка по средата значи с с обикновен лагер:



Ако е така ,значи си с лагер-главина (това на снимката е лагер-главина и се сменява цялото)



Ако си с обикновен лагер ,го смени по-бързо ,не е скъп ,защото може да 'изяде' леглото на старата ти главина и само излишни финанси даваш...

Разглобяема главина изглежда така(на вектра с барабани)

Като махнеш капачката,шплента и развиеш гайката,свалиш главината оста изглежда така

Мнението беше редактирано от Ивчо: 10 септември 2010 - 10:56

как свали тая главина колега , моята мисля че е като снимката от корното мнение кадето не може да се сменя само лагера .

Мнението беше редактирано от xahaha: 10 септември 2010 - 14:40

Колега тя капачката ми по средата е такава само че като я махна е като лагер главината , тя ясна работата лагер главина е то виждам го аз ама да питам пак мерси за помоща :)





Мнението беше редактирано от xahaha: 10 септември 2010 - 14:46

Колега я снимай твойта,че така стана много сложно и не разбрах в крайна сметка каква ти е главината.

1)Ако е разглабяема лагера се сменя като махнеш капачето-под него всичко ще е много добре гресирано,т.е. пълно с грес.
Ще видиш оста,а на нея има гайка,която ще ти се стори малко странна като зъбно колело.Вертикално през оста минава шплент,който с подръчни средства(примерно отверка,чук и клещи) се маха и после с тресчотка(гидоре) развиваш гайката,махаш я,заедно с нея трябва да излезе една шайба,след това издърпваш главината и вътре или на оста ще остане лагера- трапецовиден е не е като предните,които са като две концентрични кръгли тела.При смяната всичко много добре трябва да се гресира,а при обратния монтаж трябва да внимаваш с едно гумено уплътнение от задната страна (откъм моста) на главината да не бъде избутано от греста.

2)Ако си с лагер главина(най-вероятно си с такава) тя е капсулована и опцията смяна само на лагера няма,сменя се цялата главина която е доста пари,колегите по-горе са посочили ориентировачни цени. Тя се сменя като легнеш под колата и погледнеш колелото отзад(откъм моста) ще видиш 4 болта на тях се държи,преди това трябва да си свалил диска(ако си с дискове отзад) или барабана съответно ако си с барабани.

Колега почти 100% съм сигурен че си с лагер-главина

 vulka, на 10 Sep 2010, 21:22, каза:

Абсолютно вярно. Лагер главина е. Има и варианти да се смени само лагера, престъргва се ама трябва да знаеш какво правиш и изкарва около 30 хил. км. На таксита сме правили така че бакшишите не им се дават пари за лагер главина.
Мнението беше редактирано от autozaks: 10 септември 2010 - 20:53

Супер много се извинявам, че така се намесвам в темата, обаче и аз на моята Астра имам лагер-главина за смяна, а доколкото ми стана ясно от написаното дотук - ако главина завършва с полусфера е разглобяема и може да се смени само лагера, без цялата главина. Днес като свалих тасовете видях, че главините са точно с полусфери, май не може да се познае по това или моята е разглобяема? Честно казано май не съм чувал Astra G да има и такива разглобяеми главини и не смятам, че точно това как завършва главината - дали е полусфера или вдлъбната навътре е признак, за това дали е лагер-главина или разглобяема. Но дано не съм прав, защото някак си не ми се дават около 200 лева за това нещо. Благодаря предварително на отговорилите!

 CuMo, на 12 Sep 2010, 1:49, каза:

От писаното до тук и от това което аз знам, "как завършва главината" е първия показател за това с какъв модел лагер си. По-просто казано, моделите със сферични капачки са тези на ,които се сменя само лагера. Моделите без капачки са тези ,които са с лагер-главина. Въпросната капачка има прахозащитна функция, набива се леко в главината, сваля се лесно и под нея трябва да има гайка законтрена по някакъв начин, която държи лагера към шенкела. Рядко се намират модели с капачки, но с лагер-главина, горе в темата колега е писал, че при него е точно така, има и добър снимков материал на моделите главини. Имах Кадет Е, който беше с два конусни лагера и главината завършваше точно с капачка, сега съм с Астра Ф и тя е с лагер-главина, без капачка. За да си на 100% сигурен махни въпросната капачка и виж, ако имаш гайка под нея работата е ясна. Не знам каква е логиката за монтирането на различните модели от производитела, Астрата ми е 92г. с лагер-главина а има по-нови Астри с разглобяеми главини?

Ясно с лагер главина съм ще се дават 200 лв , то още не вие като го завартя на рака се чува леко да шуми предполагам че ще има още ларане докато дойде време за смяната .
Мнението беше редактирано от xahaha: 13 септември 2010 - 08:30

 xahaha, на 13 Sep 2010, 9:29, каза:

Купи си втора ръка, астри ф за части колкото щеш, в някой от тях има главини с ресур още 100000....

А как да разбера че е хубава тая лагер главина , ако искара 10 000 км и пак и дойде времето за смяна ? Такива работи не е мн желателно да се купуват 2 ра употреба .