Опел Клуб България

Здравейте! Карам комби и в багажника, в отделението, където са предпазителите има някаква малка кръгла тонколонка, която мисля, че е заводска и може да се изключва и усилва с 2 позиции. Единствено до сега съм чувал някакво пукане от нея. Някой знае ли какво е предназначението й?

Здравейте колеги,
наскоро си взех Опел Вектра С 1.9(120к.с.)-2004г.-комби,но наскоро се получи един проблем трудно започна да се включват скоростите а и пак всичко отгоре и съединителя при натискане се усеща вибриране.
Някой може ли да ми каже от какво е и дали не трябва да се приготвям да сменя целия съединител.
Предварително ви благодаря.

 Teo_117, на 16 юли 2017 - 08:58, каза:

Мдам, заедно с маховика. И е хубаво да не караш така, за да не сменяш и скоростна кутия, колега.

Здравейте колеги,

На път съм да си взема вектра 2.2 бензин/ 145 коня /автоматик / под 100000 километра / 2009 година закупена от България. Изчетох темата и с малкото ми познания по автомобили установих, че единствено трябва да гледам дали и пада мощността на ниски и високи обороти. Някакви други препоръки да дадете?

Поздрави

Имам следното питане относно комфорта на окачването на Вектра С. Някой който има тази кола може ли да сравни комфорта на окачването спрямо други модели на Опел Които е карал преди това, примерно Астра Г и Вектра Б. Повод за питането ми е противоречивите мнения който получавам, от различни източници, както и в специализираните издания. По-долу давам пример. Аз лично съм се се возил един път и окачването ми се строи ужасно твърдо.

Имах Вектра Б преди Ц-то и определено комфорта е в полза на Ц-то. Колата е голяма, висок клас не го мисли това, не вози като каруца в никакъв случай. А пък от Астра Г, разликата е още по-осезаема. В семейството имаме и Пасат 5.5, там вече е друга бира, определено бие по точки Опела.

Благодаря за отговора.
Виждам че сте с 1,8 Мотора. Как го намирате за ежедневно ползване за това купе. Най-вече като съотношение разход-динамика-поддръжка?

Сигурно зависи и каква е вектрата
при мен GTS изпълнение и вози доста твърдо!!!

 Gecatasto, на 15 ноември 2017 - 16:04, каза:

Ами моя е 1.8 XER мотора, уж по съвременния и добър мотор. Карам го на газ, около 11 харчи градско в Сф, 7 извън града 10 на магистрала (140-170 км/ч). Върви сравнително прилично, но на мен си ми тежи крака и няма да са ми излишни още едни 20-30 к.с. От към поддръжка смятам, че в класа си е един от най-евтините автомобили. Аз лично не правя компромиси с частите и взимам сравнително по-доказали се марки. Може да разгледаш в autopower.bg за конкретни цени.

Иначе ivooo e прав, GTS-a вози по твърдичко.
Мнението беше редактирано от Dechkko: 15 ноември 2017 - 17:06

В посочените статии едното е Вектра, а другото Сигнум. сигнума е с малко по голямо междуосие от седана и се предполага да вози по меко. Седалките обаче са едни и същи, зависи от нивото на оборудване все пак. Сигнума ми е сравнително ниско ниво на оборудване, но комфорта особенно на дълъг път е по вече от добре. Нямаме подпори, обдухване и прочие на седалките, но колата поема много добре неравностите. И това при гуми на 45 височина.

Здравейте.Имам Опел Вектра 2007 год. 1.9 дизел, 120 коня . Скоро я купих.. имам проблем със таблото не знам какво да правя.Свети си когато поиска, много ме дразни това и искам да го поправя понеже нищо не виждам какво отчита!

Е вкарай я в сервиз да го поправят. Съдейки по поста ти си личи че грам понятие си нямаш по електроника.

 sathv, на 28 януари 2018 - 14:22, каза:

не съм в Бг.. и тук малко сложна работа със сервизите ми казаха. НЕ били много на ясно.казаха ми за няква букса на таблото знаеш ли къде е !?

https://www.opelclub...howtopic=105301
Дано ти помогне

 sathv, на 29 януари 2018 - 12:21, каза:

много благодаря !

 georgibakarliev, на 24 януари 2010 - 21:02, каза:

Здравейте, колеги, имате ли предположения от какво може да премигва едната къса светлина на Vectra c? Питам, защото до сега - просто изгарят, а сега е като дискотека. Също така след известно време спира, после пак започва...И всичко това ме кара да се съмнявам, че е само крушка!? Има някакъв кахър тука, ама да видим какъв. Казват ми, че " модула в таблото с предпазители до акумулатора" е за смяна. Въпросът ми е - този модул може ли да се купи нов, калко струва? Аз проверх в два магазина - не се претлага такова нещо. Самият модул подлежили на поправка при специалст авто-електричество нпример? Другият ми въпрос - как мога да разбера, дали имам ксенон, или не (въпросът е тъп, ама...)?

Получих още един съвет "Ако решиш да го сменяш (модула в таблото с предпазители до акумулатора) го търси ресетнат или с пин код от колата на която е бил, защото е вързан с имобилайзера и няма да запали докато не го синхронизираш с имото след като го смениш." Как се разбира, дали е рестната? Как се разбира пина? Какво го правя този пин, да речем, че го имам?
-------------------------------------------------------------
Марка: Opel
Модел: VECTRA C (2008 г)
Модификация: 2.2 16V
Шаси: седан
Гориво: бензин
Цилиндри: 4
Клапани: 16
Кубици: 2198 куб. см.
Конски сили: 147 к.с.
Киловати: 108 kW
Kод двигател: Z 22 SE
Задвижване: задвижване на предните колелета
Тип спирачки: Дискови спирачки
Скорости: Автомат
-------------------------------------------------------------
Мнението беше редактирано от v_blade: 27 февруари 2019 - 14:09

 v_blade, на 27 февруари 2019 - 13:44, каза:

Ксенона лесно се познава, като пуснеш фаровете силата се засилва постепенно за няколко секунди. Явно при теб не е, виж дали не ти прави лош контакт крушката с буксата, ако е така буксата ще изглежда обгоряла, разтопена

Здравейте колеги. Собственик съм на Вектра Б, но мисля да взема нещо по-ново и ест първия вариант е Вектра Ц. Изчетох всичко, но почти няма информация за мотора Z32SE. Някой може ли да даде малко повече подробности - как е от към надеждност и поддръжка, газификация. Благодаря ви!
Мнението беше редактирано от V. Georgiev: 15 октомври 2019 - 21:07

За първи път разбирам, че има двигател на Опел Z32SE. Какво е туй чудо- с 6 цилиндъра ли е? Няма как да не е с 6 гърла.